原標(biāo)題：油價(jià)八連跌 航空公司：機(jī)票賣(mài)出白菜價(jià)

　　由于成品油消費(fèi)稅的上調(diào)，期待中的油價(jià)“九連跌”最終沒(méi)有出現(xiàn)。不過(guò)，在之前的“八連跌”中，汽柴油累計(jì)已有不小的跌幅，以我省93號(hào)汽油為例，累計(jì)跌幅達(dá)1.2元/升。

　　油價(jià)下跌，除了私家車(chē)主，出租車(chē)行業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸公司、快遞公司、航空公司、海運(yùn)企業(yè)以及其它物流企業(yè)都從中受益。不過(guò)，除了私家車(chē)主開(kāi)車(chē)實(shí)實(shí)在在省了一筆錢(qián)之外，其他人似乎并沒(méi)有明顯感覺(jué)到油價(jià)下調(diào)帶來(lái)的實(shí)惠。那么，油價(jià)下跌到底哪些行業(yè)最受益？百姓的“菜籃子”是否也能因此拎得輕松些呢？

　　仙居一家盆栽蔬菜公司：

　　一趟可節(jié)省200元錢(qián)

　　平均每斤蔬菜省0.11元成本

　　盆栽的芹菜、生菜、青菜、菠菜……剛剛結(jié)束的農(nóng)博會(huì)上，浙江神仙居農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司提供的生鮮蔬菜讓人眼前一亮?！斑@些蔬菜我們可以給杭州的居民家庭配送，種在陽(yáng)臺(tái)上，就是一個(gè)陽(yáng)臺(tái)小菜園，平時(shí)可以觀賞，想吃的時(shí)候隨時(shí)吃?！惫緢?zhí)行總經(jīng)理牟良明說(shuō)。

　　農(nóng)博會(huì)期間，公司一共往杭州運(yùn)了7趟蔬菜?！拔覀兊呢涇?chē)有3噸裝，也有5噸裝和1.5噸裝。以3噸裝貨車(chē)為例，原來(lái)的成本在0.8元左右/公里，現(xiàn)在已經(jīng)降到0.68元/公里了。仙居到杭州一趟來(lái)回，現(xiàn)在費(fèi)用（包括返程空車(chē)時(shí)高速公路的過(guò)路費(fèi)）在1000元左右，比原來(lái)節(jié)省200元?！蹦擦济鹘榻B說(shuō)。

　　這些盆栽蔬菜和其它生鮮蔬菜，公司目前每周往杭州配送一次。油價(jià)連續(xù)下調(diào)對(duì)公司來(lái)說(shuō)節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支，但對(duì)配送的蔬菜價(jià)格暫時(shí)沒(méi)有影響。“像盆栽青菜，零售價(jià)是38元一盆，其他蔬菜品種每盆從28元到38元不等，價(jià)格暫時(shí)沒(méi)變?！辈贿^(guò)牟良明也表示，油價(jià)連續(xù)下調(diào)為公司配送的蔬菜價(jià)預(yù)留了一定的下調(diào)空間。以一車(chē)貨300份生鮮蔬菜、每份蔬菜6斤為例，每斤蔬菜的運(yùn)輸成本節(jié)省了0.11元。

　　魏愛(ài)兵是一位運(yùn)輸雞蛋的專業(yè)戶，每天從建德運(yùn)送雞蛋到杭州?！耙卉?chē)雞蛋6噸，跑杭州一趟回來(lái)要用60升柴油。按一升油下調(diào)1元錢(qián)計(jì)算，省下了60元錢(qián)。不過(guò)攤到每斤雞蛋上，成本節(jié)省一分錢(qián)都不到。”魏愛(ài)兵笑呵呵地說(shuō)。

　　世紀(jì)聯(lián)華超市：

　　一車(chē)高原蔬菜運(yùn)費(fèi)省3000元

　　每斤菜可讓利五分錢(qián)

　　目前杭州各大超市紛紛擴(kuò)大生鮮蔬菜的供應(yīng)面積。從2009年開(kāi)始引進(jìn)蘭州高原夏菜至今，世紀(jì)聯(lián)華目前供應(yīng)的高原蔬菜品種達(dá)到11個(gè)，主要有西蘭花、菜花、蘭州甜瓜、甘藍(lán)（包心菜）、娃娃菜、西芹等，從每年的8月份賣(mài)到12月份。

　　“高原夏菜每年的銷(xiāo)售增幅都在10%~15%左右，今年預(yù)計(jì)可以超過(guò)1000萬(wàn)元。而且今年恰逢油價(jià)八連跌，利潤(rùn)比預(yù)期的要高出不少了?！笔兰o(jì)聯(lián)華的采購(gòu)負(fù)責(zé)人蔣新滿告訴記者。

　　每個(gè)月，都會(huì)有20輛半掛貨車(chē)，從蘭州榆中縣出發(fā)，歷時(shí)30多個(gè)小時(shí)，抵達(dá)杭州世紀(jì)聯(lián)華。今年8月初，第一波高原夏菜來(lái)杭。托油價(jià)下降的福，當(dāng)時(shí)每車(chē)運(yùn)費(fèi)已經(jīng)低了300~400元。

　　“一開(kāi)始感覺(jué)影響不大，一直到最近，才明顯感覺(jué)到油價(jià)下降帶來(lái)的福利?！笔Y新滿介紹，油價(jià)下降，加上蘭州當(dāng)?shù)匚锪鞲?jìng)爭(zhēng)激烈，長(zhǎng)途貨車(chē)的運(yùn)費(fèi)降了不少。到11月初，每車(chē)運(yùn)費(fèi)大約比以往便宜了3000元左右，折算成單價(jià)后，每公斤蔬菜約便宜一毛錢(qián)，比去年同期下降3.5%~4%，“只可惜高原夏菜的供應(yīng)已接近尾聲，發(fā)貨逐步減少，不然按照一車(chē)3000元的量。我們平均每月可省下近6萬(wàn)元，這些減少的成本，都能讓利給消費(fèi)者。”

　　出租車(chē)：每天省10多元錢(qián)

　　私家車(chē)：月省150元

　　徐聿江是浙AT6012的出租車(chē)司機(jī)，他的車(chē)過(guò)去加93號(hào)汽油，杭州油品升級(jí)后現(xiàn)在加92號(hào)汽油，一般每次會(huì)加400元左右?！坝蛢r(jià)下調(diào)對(duì)我們來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)好消息。我的車(chē)子一天兩班，每班省五六元錢(qián)是有的。一天下來(lái)至少省10多元吧。”徐師傅說(shuō)。正常情況下，白班司機(jī)一天跑180公里左右，晚班司機(jī)跑200公里左右，“一箱油一般可以跑500公里左右?！?

　　王勇是統(tǒng)班司機(jī)，每天開(kāi)出租車(chē)的時(shí)間是上午10點(diǎn)到晚上11點(diǎn)，他也是用92號(hào)汽油?！拔壹右幌溆鸵话憧梢蚤_(kāi)兩天，最多的時(shí)候，一箱油可以省30元錢(qián)，相當(dāng)于一天省15元錢(qián)。”

　　由于杭嘉湖地區(qū)11月份開(kāi)始92號(hào)汽油按國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，比國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的93號(hào)汽油要貴0.13元一升，因此省錢(qián)的感覺(jué)沒(méi)有其他地區(qū)的出租車(chē)司機(jī)感覺(jué)明顯。而且，不少司機(jī)反映，采用92號(hào)汽油后，油耗比93號(hào)汽油略有上升。而在杭嘉湖地區(qū)以外，93號(hào)汽油在“八連跌”期間每升降了1.2元，按一箱油50升計(jì)算可省60元錢(qián)，如果出租車(chē)一箱油跑兩天，每天可節(jié)省30元錢(qián)。不過(guò)，對(duì)打出租車(chē)的市民來(lái)說(shuō)，由于出租車(chē)價(jià)格并未調(diào)整，所以并沒(méi)有享受到油價(jià)下調(diào)的實(shí)惠。

　　家住杭州小和山附近的趙女士在武林商圈上班，平時(shí)開(kāi)輛寶馬3系，每天除了上下班，還要經(jīng)常外面跑業(yè)務(wù)。“我一般10天左右要加一次油，以前用97號(hào)汽油，現(xiàn)在用95號(hào)汽油。跟上半年比，估計(jì)每箱油可以省50元左右吧，一個(gè)月可以省150元左右?！?

　　航空公司：

　　機(jī)票賣(mài)出白菜價(jià)

　　坐飛機(jī)比坐火車(chē)還便宜

　　在杭州一家外貿(mào)公司工作的張擇下周準(zhǔn)備去北京出差，他在網(wǎng)上查了一下機(jī)票的價(jià)格，發(fā)現(xiàn)從杭州到北京，200多元的票價(jià)很普遍，最便宜的居然只要214元。“算上航空燃油附加費(fèi)也只要300元左右，真的是白菜價(jià)啊。要知道，杭州到北京高鐵二等座的票價(jià)也要500多元。”

　　機(jī)票價(jià)格下跌雖然跟現(xiàn)在旅游淡季有關(guān)，但油價(jià)的下跌也給了航空公司更大的降價(jià)空間。據(jù)一位航空業(yè)人士介紹，燃油成本一般占了航空公司成本的三分之一左右?！跋窈贾蒿w北京一個(gè)航班要用幾噸航油。如果一噸油累計(jì)下調(diào)1600元，就可以節(jié)省七八千元以上成本?！?

　　除了機(jī)票打折，航空燃油附加費(fèi)也因?yàn)橛蛢r(jià)的下跌而一再下調(diào)。11月5日，航空燃油附加費(fèi)迎來(lái)了年內(nèi)最大一次價(jià)格下調(diào)，800公里以上航段每位旅客下調(diào)40元，征收標(biāo)準(zhǔn)由110元調(diào)整為70元；800公里以下（含）航線每位旅客下調(diào)10元，由原來(lái)的50元調(diào)整為40元。而今年3月份之前，800公里以上航段的燃油附加費(fèi)為140元。

　　除了航空公司，油價(jià)下調(diào)對(duì)快遞、海運(yùn)等物流行業(yè)也帶來(lái)重大利好，今年效益有望大大提高。天天快遞的一位工作人員告訴記者，他們從杭州到北京的一趟運(yùn)送快遞的廂式貨車(chē)，光是因?yàn)樽罱囊淮斡蛢r(jià)下調(diào)（國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油每升從6.64元調(diào)至6.49元），單趟就可節(jié)省150元，一個(gè)來(lái)回可節(jié)省300元。以3天杭州—北京一個(gè)來(lái)回計(jì)算，一輛快遞車(chē)每個(gè)月可節(jié)省3000元。

　　只不過(guò)，對(duì)不少行業(yè)來(lái)說(shuō)，人工成本的上漲部分抵消了油價(jià)下跌帶來(lái)的成本下降。油價(jià)下跌給快遞帶來(lái)的成本下降，目前也沒(méi)有體現(xiàn)在快遞費(fèi)的下調(diào)上。