京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革自7月1日啟動(dòng)，已運(yùn)行5個(gè)月。截至11月21日，三地海關(guān)共接受申報(bào)報(bào)關(guān)單180萬余票，日均達(dá)1.3萬余票，其中，在異地口岸進(jìn)出口而在本地海關(guān)實(shí)現(xiàn)申報(bào)放行的報(bào)關(guān)單3.4萬余票。

　　紗帝技術(shù)網(wǎng)布（天津）有限公司長期從首都機(jī)場海關(guān)進(jìn)口貨物。一體化通關(guān)模式實(shí)施不久，該公司調(diào)整進(jìn)口合同安排，符合企業(yè)需求和一體化通關(guān)要求的貨物，于10月份回到了天津口岸申報(bào)，享受了成本降低與辦事方便的“雙重利好”。公司物流部經(jīng)理?xiàng)钚憬苷f：“區(qū)域通關(guān)一體化是海關(guān)搭建了一個(gè)好的平臺，企業(yè)在市場機(jī)制下自主選擇。”

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，區(qū)域通關(guān)一體化實(shí)施以來，京津冀三地已有近1600家跨關(guān)區(qū)通關(guān)的進(jìn)出口企業(yè)，回到了屬地辦理海關(guān)申報(bào)手續(xù)。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施一體化通關(guān)模式以來，第三季度在天津申報(bào)北京空運(yùn)進(jìn)口貨物，從企業(yè)向海關(guān)申報(bào)開始到海關(guān)最終放行，平均通關(guān)效率為11.3小時(shí)，較上半年提升18.4％；同期在北京申報(bào)天津海運(yùn)進(jìn)口貨物，平均通關(guān)效率為39.4小時(shí)，較上半年提升了33.7％。

　　以從事自動(dòng)控制系統(tǒng)的霍尼韋爾（天津）有限公司為例，該公司自7月采用一體化通關(guān)模式（不包括口岸清關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)）以來，至今已完成460票一體化通關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)公司物流部門負(fù)責(zé)人介紹，一體化通關(guān)模式下，企業(yè)從向天津海關(guān)申報(bào)進(jìn)口到貨物最終放行節(jié)約了3個(gè)小時(shí)，為企業(yè)零庫存的生產(chǎn)模式提供了有力保障。

　　效率提升的同時(shí)，也帶來了通關(guān)成本的下降。中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司天津分公司關(guān)務(wù)經(jīng)理應(yīng)靜說：“采用一體化通關(guān)模式后，據(jù)初步估算，公司平均每個(gè)月的通關(guān)成本至少節(jié)省20萬元，其中倉儲費(fèi)約12萬元，轉(zhuǎn)關(guān)車隊(duì)運(yùn)費(fèi)近6萬元?！?/p>

　　此外，通關(guān)一體化改革也為加工貿(mào)易企業(yè)帶來了便利。“京津冀異地加工貿(mào)易”隨一體化改革同步實(shí)施，企業(yè)辦理異地加工貿(mào)易手冊只到一個(gè)關(guān)區(qū)就能辦完所有海關(guān)手續(xù)。僅7、8兩個(gè)月份，天津海關(guān)憑加工貿(mào)易經(jīng)營單位所在地商務(wù)部門核發(fā)的加工貿(mào)易業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證，已直接為京冀企業(yè)設(shè)立異地加工貿(mào)易手冊24本，備案金額3.22億美元，涉及石油、動(dòng)車組、服裝、鞋等行業(yè)。