中國是汽車產(chǎn)銷大國，盡管2014年汽車產(chǎn)量沒有兩位數(shù)的增長，但達到7％的增速應該沒有問題。中國要成為汽車強國，需具備更強的研發(fā)能力，掌控更多關鍵零部件的核心技術。中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)在最缺的是自動變速器的生產(chǎn)能力，自動變速器成制約中國汽車發(fā)展的瓶頸。今年10月，總投資211億元的福虎AT汽車自動變速器項目落戶沈陽，填補了國內(nèi)汽車行業(yè)核心動力總成空白，有望打破中國汽車零部件發(fā)展的瓶頸，將中國汽車制造水平整體提升20年。這是專家日前在北京舉辦的?；?速AT汽車自動變速器項目研討會上表達的觀點。

　　?；?速AT汽車自動變速器項目是由?；ⅲㄉ蜿枺┢噭恿偝裳邪l(fā)有限公司的德國技術團隊與中國汽車專家共同研發(fā)、并已廣泛應用于全球各大知名品牌汽車上的高端專利產(chǎn)品，這是中國企業(yè)在汽車核心零部件技術自主創(chuàng)新和項目研發(fā)上的一次積極嘗試，并成為中德技術高度融合的成功典范，填補了我國汽車行業(yè)核心動力總成的空白。項目落地后，中德兩國專家將依托這一高科技研發(fā)平臺，為中國研發(fā)更多的專利產(chǎn)品。

　　?；ⅲㄉ蜿枺┢噭恿偝裳邪l(fā)有限公司致力于將自身打造成為一家以德國高端技術為背景的、針對國內(nèi)外中高端乘用汽車動力總成市場，以研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、檢測、銷售、售后服務、德式職業(yè)教育于一體的“研、測、產(chǎn)、檢、育”高新技術汽車動力總成企業(yè)。

　　公司成立后，決定建設“年產(chǎn)能力為400萬臺汽車，8速后驅(qū)及四驅(qū)的AT變速器”項目，為國內(nèi)市場設計及生產(chǎn)高端自動汽車傳送系統(tǒng)、軸驅(qū)動系統(tǒng)，并擬在2017年生產(chǎn)電動車。預計總投資211億元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資110億元人民幣，建設周期5年。

　　未來，?；⒐镜哪繕耸窃谥袊⑵囇邪l(fā)中心，為中國汽車行業(yè)引進德國工程技術人才，并與國內(nèi)汽車領域?qū)＜医⑵鹬械码p方合作技術平臺，并依托這一高科技研發(fā)平臺，為中國制造更多的專利產(chǎn)品。

　　據(jù)相關專家介紹，該項目具有諸多優(yōu)勢：首先，符合國家汽車發(fā)展戰(zhàn)略。該項目符合國務院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《國務院關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》和《遼寧省關于促進當前經(jīng)濟穩(wěn)增長十五條措施的通知》的相關政策規(guī)定，將獲得政府全力支持。

　　其次，市場前景好。產(chǎn)品全球供不應求。目前，全球僅有3家汽車企業(yè)有能力生產(chǎn)8速AT自動變速器，而全球高端、大排量、節(jié)能型汽車對該產(chǎn)品的需求量極大，其產(chǎn)量遠不能滿足市場需求，已造成供需緊張局面。該項目落地后，將大大緩解全球市場的緊張局面，同時會大幅提高中國高端車的產(chǎn)量。該公司產(chǎn)品在全球市場炙手可熱，將協(xié)助中國整車廠沖擊歐美高端汽車市場，提高中國汽車的國際銷售市場份額和競爭力，每年為國家創(chuàng)造大量外匯的同時，還將為國家上繳不低于國內(nèi)合資整車廠的高額利稅。

　　另外，擁有世界頂級技術團隊，注重產(chǎn)學研合作。該公司擁有一支世界一流的技術團隊，他們研發(fā)的288項汽車領域的高端專利技術已在全球知名的10大品牌汽車上廣泛應用。團隊在技術創(chuàng)新過程中所需各種生產(chǎn)要素能夠有效組合和進行成果轉化。未來，公司還將引進德國職業(yè)教育模式，開展汽車產(chǎn)業(yè)技術培訓，為中國培養(yǎng)大批擁有世界一流汽車生產(chǎn)技術的藍領人才。