據(jù)中國中小企業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014前三季度，中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)分別為95.9%、94.1%、93.1%，處于景氣臨界線以下。傳統(tǒng)行業(yè)小企業(yè)主如何找到自己的核心競爭力，走出產(chǎn)業(yè)鏈底層向上游發(fā)展實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級與永續(xù)經(jīng)營，是當下中國小企業(yè)必須要面對的考驗。

　　華夏銀行主辦的華夏之星公益平臺每年遴選具有行業(yè)代表性和執(zhí)著精神的小企業(yè)主，幫助他們更新觀念，提升水平，堅定信念。他們的轉(zhuǎn)型升級經(jīng)歷，發(fā)人深省，催人奮進。

　　本報訊（記者 吳志明）在國內(nèi)，水產(chǎn)養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)一直被認為是附加值低的低端行業(yè)。而這些行業(yè)中的年輕一代，卻通過現(xiàn)代化的經(jīng)營管理思維打破這種局面，試圖為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)打造一條“高大上”的發(fā)展道路。

　　廣東湛江，全國最大的對蝦養(yǎng)殖地。80后創(chuàng)業(yè)者車歡歡的夢想就是把這些最好的對蝦送到千家萬戶的餐桌上。但他也承認，“這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展得太低端，走的是出了養(yǎng)殖地進水產(chǎn)批發(fā)市場的傳統(tǒng)路子。一方面蝦農(nóng)的利潤很低，另一方面產(chǎn)品品質(zhì)無法保證?！避嚉g歡透露，很多從事這個行業(yè)的企業(yè)找不到下一代的承接人，年輕一代不愿意做這種低端又老土的生意。也就正是因為要改變水產(chǎn)業(yè)的固有面貌，車歡歡選擇從物流公司高管的位置出走創(chuàng)業(yè)。

　　車歡歡的公司做的是對蝦的冷鏈物流，他希望基于自己供應鏈管理的優(yōu)勢把蝦產(chǎn)品進行延伸。如今他一邊對接著國內(nèi)最大的對蝦養(yǎng)殖產(chǎn)地，一邊對接著喜來登、海底撈這樣的中高級餐飲市場。專業(yè)的生鮮儲備及運送能力讓水產(chǎn)的品質(zhì)得以嚴格監(jiān)控，全程回溯——這樣才能做到下游有滿意產(chǎn)品，上游有合理價格?！拔业哪繕司褪窍癜沿i肉打造成火腿腸那樣完成蝦產(chǎn)品變革?！避嚉g歡說。