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小轎車每月多花10多元
- 發(fā)布時(shí)間:2014-11-29 04:29:38 來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
出行成本增多少?
卡車每月多花數(shù)百元
據(jù)測(cè)算,此次成品油消費(fèi)稅提高會(huì)帶動(dòng)油價(jià)中包含的其他附加費(fèi)用相應(yīng)增加2分左右。以普通小轎車每百公里耗油8.5升,年平均行程1.2萬(wàn)公里計(jì)算,平均每月10元多。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗40升左右,月跑10000公里,月度油耗成本增加了600多元,累計(jì)每年增加7000多元。
雖然這次消費(fèi)稅上調(diào)幅度對(duì)出行成本影響不算太大,但的確讓小排量車相對(duì)于大排量車的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)?,F(xiàn)在國(guó)家對(duì)汽車征收車船稅和消費(fèi)稅均根據(jù)排量多少制定高低不同的比率,比如排氣量超過(guò)1.5升至2升,汽車消費(fèi)稅稅率為5%;而超過(guò)4升,汽車消費(fèi)稅稅率就高達(dá)40%。
此次消費(fèi)稅提高后,如果是百公里油耗10升的車型,同樣年平均行程1.2萬(wàn)公里,每年的用油成本就要比百公里油耗8.5升的汽車增加約20元。
調(diào)稅后油價(jià)會(huì)漲嗎?
專家測(cè)算影響不大
隨著成品油消費(fèi)稅提高,同步征收的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加也會(huì)相應(yīng)增加,但專家測(cè)算,這部分增加的很少,對(duì)油價(jià)影響不大。
新增稅收將如何使用?
用于治理環(huán)境和發(fā)展新能源車
財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次提高成品油消費(fèi)稅的新增收入,將納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排,主要用于支持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,重點(diǎn)用于兩方面:一是增加治理環(huán)境污染、應(yīng)對(duì)氣候變化的財(cái)政資金,改善人民生活環(huán)境;二是用于促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。中央財(cái)政每年將安排專項(xiàng)資金,保障政府支持新能源汽車發(fā)展所需資金。
為什么調(diào)漲消費(fèi)稅?
引導(dǎo)消費(fèi)者節(jié)能減排
專家指出,此次實(shí)施“有增有減”的溫和調(diào)稅措施,有助于更好調(diào)整消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣,通過(guò)大排量車多交稅、小排量車少交稅,更好發(fā)揮消費(fèi)稅引導(dǎo)消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能減排和調(diào)節(jié)收入分配作用。
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