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長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革給安徽外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)紅利
- 發(fā)布時(shí)間:2014-11-28 21:18:00 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
中新網(wǎng)合肥11月28日電(吳曉凡趙強(qiáng))合肥海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)賈江28日表示,長(zhǎng)江三角洲區(qū)域5個(gè)海關(guān)(上海、南京、杭州、寧波和合肥)于今年9月22日率先實(shí)施區(qū)域通關(guān)一體化改革,目前成效初顯。
安徽省政府新聞辦公室28日舉行發(fā)布會(huì),賈江在會(huì)上介紹說(shuō),至10月底,長(zhǎng)三角區(qū)域通關(guān)一體化作業(yè)平臺(tái)累計(jì)接受合肥關(guān)區(qū)申報(bào)報(bào)關(guān)單27769票,改革成效初步顯現(xiàn),一體化改革給安徽省進(jìn)出口企業(yè)帶來(lái)的紅利正在逐步釋放。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
一是通關(guān)手續(xù)更加簡(jiǎn)化。區(qū)域通關(guān)一體化改革取消了企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)審批,降低了門檻,不同類別企業(yè)均可根據(jù)實(shí)際需要選擇一體化通關(guān)方式,通關(guān)模式的選擇更加科學(xué)、自主;此外,還減少了通關(guān)操作環(huán)節(jié),報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)申報(bào)、納稅、放行均在申報(bào)地海關(guān)完成,企業(yè)不需要到口岸海關(guān)辦理二次放行手續(xù),通關(guān)手續(xù)更加便利簡(jiǎn)潔,關(guān)企溝通更加順暢。
二是通關(guān)效率明顯提高。區(qū)域通關(guān)一體化改革使企業(yè)可以自主選擇進(jìn)口貨物查驗(yàn)地,根據(jù)企業(yè)意愿自主選擇進(jìn)口貨物在口岸海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)或是通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)分流轉(zhuǎn)到屬地海關(guān)查驗(yàn);同時(shí),區(qū)域內(nèi)海關(guān)出具的預(yù)歸類、預(yù)審價(jià)和原產(chǎn)地預(yù)確定的決定和其他行政許可,在區(qū)域內(nèi)海關(guān)也實(shí)現(xiàn)互認(rèn)。初步估算,一體化通關(guān)的時(shí)間比改革前節(jié)約12-24小時(shí),通關(guān)效率明顯提高。
三是通關(guān)成本大幅降低。以在上??诎冻隹诘囊惑w化貨物為例,除查驗(yàn)外,電子數(shù)據(jù)申報(bào)、納稅、放行均在申報(bào)地海關(guān)完成,而出口貨物可在申報(bào)地海關(guān)放行后的當(dāng)天內(nèi)進(jìn)港,企業(yè)無(wú)需再到口岸海關(guān)辦理二次放行手續(xù),使整個(gè)口岸放行過(guò)程中手續(xù)費(fèi)用較改革前節(jié)約近50%;此外,區(qū)域通關(guān)一體化還大大降低了企業(yè)的物流成本,相較于之前的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸模式,企業(yè)只要沒有違法違規(guī)行為,可直接在合肥報(bào)關(guān)、口岸放行,同時(shí)可使用非海關(guān)監(jiān)管車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)估算,整個(gè)物流費(fèi)用可相應(yīng)節(jié)約25%-30%。
賈江表示,下一步,合肥海關(guān)還將重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作,進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化工作取得更大成效。
一是進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管。加強(qiáng)一體化通關(guān)情況監(jiān)控,開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng),及時(shí)監(jiān)控關(guān)區(qū)一體化通關(guān)運(yùn)行情況。完善聯(lián)絡(luò)員制度,進(jìn)一步明確相關(guān)作業(yè)規(guī)范,加強(qiáng)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系溝通,確保有效監(jiān)管、高效服務(wù)。
二是進(jìn)一步擴(kuò)大受益范圍。由于目前的一體化作業(yè)僅包括海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外的通關(guān)一體化,不包含“區(qū)區(qū)間”(特殊監(jiān)管區(qū)域之間)和“區(qū)港間”(特殊監(jiān)管區(qū)域和空港、海港之間)的通關(guān)業(yè)務(wù),下一步我們將積極建議總署將此類業(yè)務(wù)也納入一體化模式運(yùn)作。
三是進(jìn)一步完善信息系統(tǒng)。保持與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各關(guān)的常態(tài)化溝通和互動(dòng),做好和長(zhǎng)三角各關(guān)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。進(jìn)一步完善技術(shù)保障應(yīng)急預(yù)案,確保緊急狀態(tài)下信息系統(tǒng)保障到位。(完)
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