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江漢運(yùn)河為何吃不飽

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-28 08:29:24  來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　湖北日?qǐng)?bào)訊 記者趙峰 通訊員石斌 潘慶芳

　　26日，江漢運(yùn)河正式通航滿(mǎn)兩個(gè)月，累計(jì)通過(guò)42艘（次），平均一天半通過(guò)一艘船。江漢運(yùn)河為何吃不飽？

　　江漢運(yùn)河全長(zhǎng)67.22公里，今年9月26日正式通航。通過(guò)在漢江中游和長(zhǎng)江中游之間開(kāi)辟的這條便捷之路，“長(zhǎng)江—江漢運(yùn)河—漢江”形成一個(gè)810公里的千噸級(jí)黃金航道圈。

　　然而，江漢運(yùn)河管理處處長(zhǎng)邵愛(ài)軍現(xiàn)在很是著急：“每年僅鐘祥一市就有上百條千噸級(jí)貨船馳騁在漢江中游與長(zhǎng)江中上游之間，江漢運(yùn)河其實(shí)是他們最好的選擇。我們的年通行能力是970萬(wàn)噸，但起步緩慢?！?/p>

　　鐘祥市陽(yáng)光船務(wù)有限公司總經(jīng)理周志明說(shuō)，選擇這條黃金水道航行，節(jié)省里程和時(shí)間，當(dāng)然也節(jié)省費(fèi)用。但是，也存在問(wèn)題，“一是沿線的運(yùn)河河道上空仍殘留著施工時(shí)期遺留的部分線纜，有時(shí)甚至需要用竹竿撐起，才能讓貨船通行；二是缺少航道圖，各種水文情況一概不知；三是潛江高石碑船閘與漢江興隆樞紐船閘相隔僅1.5公里，但落差卻有2.3米，有擱淺的危險(xiǎn)?！?/p>

　　對(duì)此，省港行局副局長(zhǎng)王偉當(dāng)即表示，一周之內(nèi)解決河道上空遺留線纜的問(wèn)題，但落差的問(wèn)題還需要和相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步協(xié)調(diào)。同時(shí)，他也提醒廣大船主，江漢運(yùn)河硬件條件絕對(duì)過(guò)硬，航道水深至少3.2米，底寬60米，彎曲半徑480米，絕對(duì)是航道中的“高速公路”。

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