多年前就曾有專(zhuān)家提議金寨路可取直與蒙城路接頭，打通出現(xiàn)在三孝口區(qū)域的交通堵點(diǎn)，現(xiàn)在看來(lái)這種設(shè)想數(shù)年后將有望成真。昨日，記者了解到在合肥老城區(qū)，多條市民熟知的著名“斷頭路”，隨著城市建設(shè)的發(fā)展在規(guī)劃上出現(xiàn)了一些新變化，不妨去看一看。

　　肥西路： 繼續(xù)南延與金寨路打通

　　說(shuō)起一環(huán)內(nèi)的斷頭路，不少市民會(huì)自然聯(lián)想到肥西路，因?yàn)檫@條路由于多種因素，一條路被斷成了多截。近幾年，合肥市相關(guān)部門(mén)已經(jīng)著手對(duì)這條路進(jìn)行改造，去年剛剛完成肥西路跨南淝河的“接骨”手術(shù)，目前僅剩下南一環(huán)、北一環(huán)、長(zhǎng)江中路幾處斷頭暫時(shí)不具備實(shí)施的條件。

　　記者昨天從市建設(shè)部門(mén)了解到，針對(duì)肥西路的情況，下一步，還將對(duì)有條件的地方進(jìn)行逐步完善，比如，肥西路南端目前止于望江路，已規(guī)劃延伸至煤場(chǎng)路，并接上金寨路。目前，肥西路南延工程已在實(shí)施過(guò)程中，未來(lái)將通過(guò)煤場(chǎng)路的連接與金寨路打通。另外，肥西路北端目前于臨泉路的位置也將考慮進(jìn)一步向北延伸，正在做進(jìn)一步研究。

　　金寨路： 盼著取直“牽手”蒙城路

　　金寨路盡管是一條成型的南北大通道，不過(guò)到了北向省博物館就戛然而止，“丁字形”的路況讓三孝口一帶的出行始終顯得有些別扭。多年前就曾有專(zhuān)家提議金寨路可取直與蒙城路接頭，打通出現(xiàn)在三孝口區(qū)域的交通堵點(diǎn)。

　　如今，結(jié)合合肥地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，取直對(duì)接蒙城路的建設(shè)構(gòu)想也有了最新動(dòng)態(tài)。記者了解到取直線(xiàn)形基本已定，目前的道路交口也有了較為成熟的規(guī)劃方案基本確定下來(lái)。未來(lái)，或?qū)⑼ㄟ^(guò)對(duì)老省博物館南側(cè)道路線(xiàn)形進(jìn)行重新調(diào)整，從而使金寨路與蒙城路連成一條道路。

　　此前有人提出過(guò)的交口下穿方案現(xiàn)在基本已放棄，因?yàn)榭紤]到未來(lái)地鐵5號(hào)線(xiàn)金寨路站至壽春路站地下區(qū)間從蒙城路下方穿越，地面道路采用最簡(jiǎn)單的平面相交的方式將最為合適。不過(guò)，由于地鐵2號(hào)線(xiàn)工程正在長(zhǎng)江路上作業(yè)，這一改造方案的實(shí)施，至少要等到地鐵5號(hào)線(xiàn)施工時(shí)才具備條件。

　　鳳臺(tái)路：將結(jié)合淮南線(xiàn)改造告別“腰斬”

　　在合肥城北，連接合肥火車(chē)站至阜陽(yáng)北路的鳳臺(tái)路作為城市次干道，多年來(lái)一直承受著“腰斬”的困擾，東邊短短一截連著站前路，西邊是鳳臺(tái)路，并且中間相距約1公里只能遙遙相望。很多周邊市民因?yàn)檫@一公里無(wú)法通行，不得不繞道嘉山路、北二環(huán)耗時(shí)耗力。

　　記者昨天了解到，其實(shí)鳳臺(tái)路(淮南鐵路-新蚌埠路)工程已納入合肥市大建設(shè)計(jì)劃，該路段全長(zhǎng)1.1公里，紅線(xiàn)寬度30米，設(shè)計(jì)為城市次干路，目前已經(jīng)開(kāi)展了一系列道路前期工作，等到合適的時(shí)候?qū)⒔Y(jié)合淮南線(xiàn)和道路周邊城中村改造一起進(jìn)行。