本組文/本報(bào)記者 劉艷

　　購(gòu)買汽車零部件，首選一定是新品。不過，“再制造”產(chǎn)品如今已開始走進(jìn)我們的生活。昨日，“再制造產(chǎn)品（汽車零部件）走進(jìn)汽配城”推介來到廈門，向汽配商、消費(fèi)者介紹“再制造”產(chǎn)品。

　　“再制造”不是二手翻新

　　再制造和維修有什么不同？在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司市場(chǎng)總監(jiān)葉柦均不厭其煩地為參觀者解釋，“再制造”與維修、二手翻新是完全不同的概念。

　　所謂“再制造”是指運(yùn)用高科技進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，將舊機(jī)電產(chǎn)品恢復(fù)到相當(dāng)于新品一樣的批量化制造過程。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件分會(huì)秘書長(zhǎng)謝建軍接受記者采訪時(shí)說，在國(guó)外，“再制造”產(chǎn)業(yè)已發(fā)展得比較成熟，人們以使用“再制造”產(chǎn)品為榮，因?yàn)槟芄?jié)約資源、減少污染。而在國(guó)內(nèi)，“再制造”是一個(gè)全新的概念，大家在認(rèn)識(shí)上還有誤區(qū)。

　　“再制造”價(jià)格是新品的六七成

　　三立（廈門）汽車配件有限公司已有20多年的“再制造”歷史，年生產(chǎn)能力可以達(dá)到100萬臺(tái)。公司展示的“再制造”起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，引來許多參觀者。記者看到，“再制造”產(chǎn)品的顯著位置上貼有兩個(gè)標(biāo)簽，循環(huán)利用標(biāo)簽和“再制造”標(biāo)簽。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，出廠產(chǎn)品都會(huì)有這樣的標(biāo)識(shí)，這樣便于消費(fèi)者辨識(shí)，“我們‘再制造’產(chǎn)品的質(zhì)量和新品相當(dāng)，價(jià)格是新品的60%至70%”。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，不少企業(yè)表示，“再制造”的原料來源是廢舊汽車的零部件，一般來說，制造成本要降低三至五成。不過，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者包括汽配商對(duì)這個(gè)汽車零部件“再制造”的接受度都很低，這個(gè)市場(chǎng)急需培育。

　　觀點(diǎn)

　　廈門“再制造”

　　市場(chǎng)前景看好

　　記者獲悉，廈門每年有數(shù)萬輛的報(bào)廢汽車，這些報(bào)廢汽車是開展汽車零部件再制造最好的原料來源。

　　廈門市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員翁建清說，我市正在積極探索從加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)力度、完善“再制造”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機(jī)制和加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)等方面來推動(dòng)廈門市“再制造”產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，廈門市“再制造”產(chǎn)值約為5億元，其中“再制造”汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)約75萬臺(tái)。