近日，一則“鐵路票價最快年底提價”的報道躍然出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)顯著位置，理由是“火車票20年沒漲”。雖然最終被辟謠，但春運即將到來之際拋出的這個話題，也引發(fā)了公眾對火車票價可能上漲的關(guān)注。

　　有人猜測：這會不會是在醞釀提價之際對民意的一次“火力偵察”？

　　“火車票20年沒漲”的說法的依據(jù)是：自1995年10月1日起，為了緩解當時鐵路客運價格偏低、企業(yè)嚴重虧損的問題，經(jīng)國務(wù)院批準，旅客票價基價率從硬座每人每公里0.03861元調(diào)整到0.05861元，這一基準票價率一直執(zhí)行至今，近20年間并沒有發(fā)生改變。

　　之所以說這個說法似是而非，是基于以下事實：

　　第一：自1995年到如今，執(zhí)行硬座每人每公里0.05861元基價的“綠皮車”越來越少，據(jù)說目前已經(jīng)絕跡；雖然有報道說，國家鐵路總公司最近開始恢復(fù)“綠皮車”，其實是將票價高出將近一倍的空調(diào)紅皮車刷上綠漆，票價并不因此而回到綠皮時代。新華社已經(jīng)批評了這種改名換姓的做法。

　　第二：自從1995年至今，鐵路大量以紅皮的空調(diào)車代替綠皮車，票價隨之上浮將近一倍，雖然并不在1995年國家批準的價格體系內(nèi)，沒有名義上的漲價，但實際上卻達到了1995年以來的第二次漲價的效果。

　　第三：與綠皮車相比，鐵路部門稱之為“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”的空調(diào)列車，票價上浮將近一倍，但真實的運營成本遠遠沒有這么高。道理很簡單：鐵路運輸固定成本不只是列車，還有軌道線路、車站、橋梁、隧道、維修廠、車庫等，一般而言，列車資產(chǎn)在整個鐵路總資產(chǎn)中，只占20%左右。即使換裝新車價格翻倍，但在總固定成本中所占比重，也不過上升到33%。這還是僅限于固定成本。如果再考慮到流動成本，比如人工、燃料、電力等，列車成本即使翻番，但在總運營成本中的比重，就不可能達到33%。

　　所以，表面上看似的20年沒漲價，其實早就因為空調(diào)列車的大量換裝和遠高于成本的定價而實現(xiàn)了隱蔽性漲價。此外，近年來隨著高鐵列車越來越多，而原來的普通列車越來越少，即便是空調(diào)車，都有停開。有人稱為“結(jié)構(gòu)性漲價”。

　　“20年沒漲”說的準確與否，也許在說者那里并不重要。重要的是國家鐵路總公司正在致力謀求國務(wù)院免除其債務(wù)和提高票價。理由是“負債率”高、“票價低”、“經(jīng)營虧損”，等等。

　　不茍同“火車票20年沒漲”的說法，并不等于認為火車票就一定不該漲。計較的是漲價理由的真實、準確和全面。就鐵路目前出現(xiàn)的虧損和高額債務(wù)而言，這既有鐵路作為老大國企遺留的歷史包袱有關(guān)，更是近年來突飛猛進的高鐵建設(shè)的結(jié)果。不斷加碼的高鐵投資，其中很大部分需要還本付息，但多數(shù)高鐵建成伊始客流量又不可能立即跟上來，自然收支不抵。但既然鐵路方面自信今后客流會達到高峰，所以眼前的收支不抵，自然會被今后的收大于支所補償。所以對眼前的虧損，可以采取掛賬，以待今后盈利。

　　如果非要在眼前通過提價以實現(xiàn)盈利，那提價一定要給社會一本明白帳。究竟怎么個虧損法？社會人士無從得知。比如鐵路運營成本中固定資產(chǎn)折舊年限，是按多少年計算的？不同的算法，導(dǎo)致的成本和盈虧就不同。折舊年限越長，平均每年成本越低；反之越高。近日有報道說，在湖南衡陽發(fā)現(xiàn)了民國3年（1914年）生產(chǎn)的鐵軌尚在使用。這就意味著這段鐵路的折舊年限，起碼可以按100年計算。現(xiàn)在鐵路的折舊年限，會達到100年嗎？聯(lián)想到最近媒體爆出有的上市公司玩弄資產(chǎn)游戲以扮靚業(yè)績的內(nèi)幕。鐵路在這方面的是否科學(xué)合理？應(yīng)該讓公眾知道。

　　即使提價，也要避免將眼前高鐵的虧損轉(zhuǎn)移給普通車的旅客，低收入階層對價格比較敏感，不宜也不該由他們來承擔。

　　在債務(wù)率方面，鐵總需讓公眾確信不存在概念轉(zhuǎn)移的做法。按說鐵總債務(wù)率的分母，應(yīng)該是其鐵路總資產(chǎn)的現(xiàn)值，而不能是歷史投資額的簡單累加。但有報道說，鐵總偏偏就是歷史投資額累計法，結(jié)果總資產(chǎn)只有約6萬億元，3.6萬億元債務(wù)恰好是60%的負債率。但專家王夢恕認為，如果按現(xiàn)值估算，鐵總總資產(chǎn)能達到20萬億元。果真如此的話，真實的負債率只有18%。果否如此？希望鐵總能公開。

　　進一步講，權(quán)力與義務(wù)相聯(lián)，債務(wù)與資產(chǎn)共生。經(jīng)營者在試圖甩掉債務(wù)時，別忘了相應(yīng)的資產(chǎn)卻是在你手中。你不能只要資產(chǎn)而甩掉債務(wù)。