近期，西南首條城際高速鐵路——成綿樂客運(yùn)專線將正式運(yùn)營(yíng)，串連起綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山、樂山五大城市?？瓦\(yùn)專線單向輸送能力每年8000萬(wàn)人次，勢(shì)必成為又一條旅游、消費(fèi)“熱線”。

　　隨著以成都為中心的一小時(shí)交通和經(jīng)濟(jì)圈的形成，“金融同城化”是否能夠真正到來？

　　□本報(bào)記者 盧薇

　　無(wú)障礙金融已具備良好的基礎(chǔ)

　　成綿樂客運(yùn)專線實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，將推動(dòng)五城居民的經(jīng)濟(jì)、生活等發(fā)生巨變，也必然帶動(dòng)各方在金融方面的需求。

　　可喜的是，沿線城市“金融同城化”已具備了良好的基礎(chǔ)。

　　早在2010年12月，成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、樂山、眉山、遂寧、雅安、資陽(yáng)8地金融辦就在成都簽署了《成都經(jīng)濟(jì)區(qū)金融合作備忘錄》，8個(gè)城市在金融管理、金融機(jī)構(gòu)、金融業(yè)務(wù)等領(lǐng)域21個(gè)方面啟動(dòng)合作，同時(shí)，鼓勵(lì)各個(gè)城市的金融機(jī)構(gòu)互相跨區(qū)域開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)根據(jù)市場(chǎng)需要實(shí)施兼并重組，嘗試共同設(shè)立新型金融機(jī)構(gòu)，還鼓勵(lì)區(qū)域內(nèi)銀行機(jī)構(gòu)開展跨行通存通兌，逐步降低跨區(qū)域資金結(jié)算費(fèi)用，為區(qū)域內(nèi)的企事業(yè)單位和居民提供高效率、低成本的資金結(jié)算和存取款服務(wù)。

　　其中，成德同城化步伐更是走在了前列。2013年8月，成都－德陽(yáng)同城化合作座談會(huì)在成都舉行，兩市簽署《成都德陽(yáng)同城化發(fā)展框架協(xié)議》，在金融業(yè)合作方面，推動(dòng)成德金融與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。積極推動(dòng)德陽(yáng)優(yōu)質(zhì)企業(yè)借助成都平臺(tái)發(fā)行企業(yè)債券；引導(dǎo)、鼓勵(lì)兩市金融機(jī)構(gòu)跨市互設(shè)分支機(jī)構(gòu)，積極加強(qiáng)兩地銀行機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)資金結(jié)算合作；實(shí)現(xiàn)兩地“通存通兌免手續(xù)費(fèi)”和“一卡通”；探討建立金融信息和資源共享機(jī)制，優(yōu)化區(qū)域金融生態(tài)環(huán)境，不斷提升金融合作層次與規(guī)模……

　　此外，區(qū)域內(nèi)金融機(jī)構(gòu)也敏銳地捕捉到了發(fā)展機(jī)遇，一些地方性銀行已相繼在其他城市設(shè)立分行，業(yè)務(wù)觸角不斷延伸。

　　以高鐵為契機(jī)加速“金融同城化”創(chuàng)新

　　雖然已具備良好基礎(chǔ)，但目前，很多公共服務(wù)如社?？ā⑻旄ǖ冗€無(wú)法實(shí)現(xiàn)五城通用，部分銀行業(yè)務(wù)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)通存通兌等，“金融同城化”尚存壁壘是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　創(chuàng)新，是打破壁壘的關(guān)鍵。

　　此前，人民銀行成都分行和成都市金融辦聯(lián)合發(fā)行了金融 IC卡——蓉城卡。這張卡不僅可為市民提供普通借記卡的服務(wù)，同時(shí)還能帶來乘坐地鐵、快速支付的全新體驗(yàn)。

　　德陽(yáng)銀行表示，該行鼎誠(chéng)卡免收開卡工本費(fèi)及年費(fèi)、全球取款免收手續(xù)費(fèi)，據(jù)了解，成都、綿陽(yáng)、樂山、眉山的城商行也推出了類似優(yōu)惠。下一步，德陽(yáng)銀行還將努力推動(dòng)金融IC卡實(shí)現(xiàn)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，并積極與高鐵運(yùn)營(yíng)商開展合作，實(shí)現(xiàn)手機(jī)銀行購(gòu)買車票的功能。

　　此外，在成綿樂專線沿線增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，也已被多家銀行列上日程。

　　德陽(yáng)銀行眉山分行行長(zhǎng)趙偉透露，年底，分行將在青神新設(shè)首家支行，規(guī)劃到2016年年底，實(shí)現(xiàn)成綿樂眉山路線站點(diǎn)區(qū)域全覆蓋。據(jù)悉，德陽(yáng)銀行在成綿樂客運(yùn)專線沿線的羅江、德陽(yáng)、廣漢、成都、眉山現(xiàn)共開設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)28個(gè)，在行式及離行式自助設(shè)備195臺(tái)?！艾F(xiàn)在各個(gè)城市主要是從一些容易著手的地方做起，像互設(shè)銀行分支機(jī)構(gòu)、同城收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。‘金融同城化’真正實(shí)現(xiàn)的那天，整個(gè)區(qū)域內(nèi)的金融行業(yè)分工協(xié)作將高度統(tǒng)一，金融生產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)最大的社會(huì)化和效率化，城市核心競(jìng)爭(zhēng)力也將明顯增強(qiáng)?！笔?nèi)某大型國(guó)有金融機(jī)構(gòu)人士表示?！啊鹑谕腔且粋€(gè)大概念，目前國(guó)內(nèi)并沒有多少可供借鑒的先例?！睒I(yè)內(nèi)人士建議，“‘金融同城化’需頂層設(shè)計(jì)，可考慮成立專門的機(jī)構(gòu)，來協(xié)調(diào)5個(gè)城市之間及其與國(guó)家政策層面的工作。區(qū)域內(nèi)金融機(jī)構(gòu)也可尋求股權(quán)或項(xiàng)目合作，形成利益共同體，不再各自為政，以共同分享‘同城化’帶來的巨大市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>