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2025年01月09日 星期四

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現(xiàn)代物流部掛牌 平安銀行行業(yè)事業(yè)部再擴(kuò)容

  平安銀行現(xiàn)代物流金融事業(yè)部日前在京掛牌。至此,平安銀行的事業(yè)部架構(gòu)增至“11+4+1”,即11個產(chǎn)品事業(yè)部、4個行業(yè)事業(yè)部和1個平臺事業(yè)部,形成地產(chǎn)、交通、能源礦產(chǎn)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋的模式。

  據(jù)平安銀行副行長胡躍飛透露,12月上旬,平安銀行另一個新的事業(yè)部——現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金融事業(yè)部也將正式掛牌,與此同時,還有一家新的事業(yè)部也正在籌建之中。

  據(jù)媒體報道,這一新的事業(yè)部可能是“醫(yī)療健康與現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)金融事業(yè)部”,即將原計劃中的健康醫(yī)療金融事業(yè)部和文化產(chǎn)業(yè)金融事業(yè)部合并為一個事業(yè)部。

  近年來,我國物流業(yè)發(fā)展迅速。2013年,中國社會物流總額達(dá)197.8萬億元,相當(dāng)于GDP的3.5倍,10年來年均復(fù)合增長率高達(dá)20.9%。然而,也有業(yè)內(nèi)人士指出,中國物流業(yè)仍面臨總體發(fā)展水平不高、發(fā)展方式粗放、流通效率低、成本高、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)落后等諸多問題。

  平安銀行之所以布局物流產(chǎn)業(yè),主要是看中其未來巨大的發(fā)展空間,而選擇建立相應(yīng)的事業(yè)部,主要是因為事業(yè)部制的形式能夠更加專業(yè)和集中。按照平安銀行的設(shè)想,其將以華北、華南、華中、華東、西北、西南、東北七大板塊的核心城市為節(jié)點,分層級逐步搭建物流網(wǎng)絡(luò)。具體做法是與地方政府緊密合作,將現(xiàn)有規(guī)模小、散弱的物流集約化,用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提升物流產(chǎn)業(yè)的效率。同時,平安銀行將為物流企業(yè)提供綜合金融服務(wù)。

  2013年,平安銀行進(jìn)行管理體制及架構(gòu)改革,正式啟動事業(yè)部,尋求在與其他銀行的競爭中實現(xiàn)“彎道超車”。胡躍飛表示,事業(yè)部制的戰(zhàn)略定位和方針是專業(yè)化、集約化、投行化、綜合化和網(wǎng)絡(luò)化的“五化融合”,事業(yè)部尋求和分行的經(jīng)營形成互補(bǔ),在某一領(lǐng)域進(jìn)行深耕。

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