自12月1日起，長江中上游的南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個海關(guān)將加入長江經(jīng)濟帶區(qū)域通關(guān)一體化。長江經(jīng)濟帶涉及9省2市12個直屬海關(guān)，此舉不僅標志著長江全流域“12關(guān)如一關(guān)”，而且是在進出口貨值占全國總量41%，業(yè)務量占全國海關(guān)近一半的區(qū)域內(nèi)適用最新的通關(guān)模式。

　　9月22日，長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革率先在長三角地區(qū)5個海關(guān)（上海、南京、杭州、寧波、合肥）啟動。區(qū)域通關(guān)一體化后，企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實際進出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報關(guān)點辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)，同時取消報關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)從事報關(guān)服務的限制，允許報關(guān)企業(yè)在“一地注冊、多地報關(guān)”。

　　通關(guān)速度的加快、管理上的互認，使得浙江、江蘇、安徽、上海三省一市首先迎來了通關(guān)同城化時代。截至10月30日，長三角5關(guān)通過區(qū)域通關(guān)一體化作業(yè)平臺共接受申報報關(guān)單354.4萬票。區(qū)內(nèi)企業(yè)普遍反映改革后通關(guān)效率更高，企業(yè)用于場站、運輸?shù)确矫娴馁M用較以往通關(guān)模式更加節(jié)省。

　　此次長江經(jīng)濟帶區(qū)域通關(guān)一體化“擴圍”，利好模式無疑將惠及更多企業(yè)?！坝稍瓉淼?關(guān)變?yōu)?2關(guān)，不是簡單的數(shù)字疊加，”對此，海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志表示，“區(qū)域通關(guān)最難點在于關(guān)與關(guān)之間的協(xié)調(diào)配合，因此，要把情況想得更復雜些，要把困難想得更多些，把應對的預案考慮得更加細化一些?！?/p>

　　早在9月份，此次入圍的長江中上游7個海關(guān)的監(jiān)管、風險、審單業(yè)務骨干已到長三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化應急協(xié)調(diào)中心觀摩改革試點切換和業(yè)務培訓。業(yè)務骨干們參與了總結(jié)評估長三角一體化改革試點情況，著手跟蹤復雜業(yè)務的運作情況，尤其為其在跨關(guān)區(qū)、跨部門聯(lián)系配合業(yè)務，召開企業(yè)座談會，了解企業(yè)真實感受，聽取外部對改革的建議和意見方面積累了諸多經(jīng)驗。

　　據(jù)了解，長三角區(qū)域5個海關(guān)也已啟動第二階段改革計劃，配合新加入的7個海關(guān)，開展改革試點各項準備工作，確保一體化改革在整個長江經(jīng)濟帶海關(guān)全面啟動。“我們希望改革紅利更加釋放，更多地發(fā)揮效果。多一個單位的力量就多一個單位的支持，多一個單位的配合就多一份成效。”張廣志說，這個改革不是海關(guān)一家的改革，海關(guān)總署已經(jīng)要求有關(guān)海關(guān)主動尋求相關(guān)部門支持。

　　目前，除京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化已全面實施外，廣東陸路通關(guān)模式也將于12月1日起納入廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，此前廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化首先在空運、海運口岸啟用。

　　據(jù)悉，三個區(qū)域的海關(guān)同時啟動區(qū)域通關(guān)一體化改革后，其報關(guān)單量將占全國海關(guān)總報關(guān)單量的80%。