近日，印度總理莫迪宣布啟動(dòng)“印度制造”計(jì)劃，希望借此推動(dòng)印度制造業(yè)發(fā)展，提升全球影響力。印度能否因此成為“世界工廠”，一時(shí)成為輿論的焦點(diǎn)。

　　已有“世界辦公室”之稱的印度爭(zhēng)當(dāng)“世界工廠”，其間多有無奈。以軟件業(yè)為龍頭的印度服務(wù)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的50%，但軟件業(yè)每年只能解決100萬(wàn)人就業(yè)，其他上千萬(wàn)的就業(yè)人口需要制造業(yè)來消化，這是莫迪政府計(jì)劃把印度制造業(yè)的比重從15%提升至25%的重要原因之一。另外，印度在2013年全球出口份額中僅占1.7%，遠(yuǎn)落后于中國(guó)的11%，印度與世界主要貿(mào)易國(guó)的貿(mào)易逆差正逐年加大，以軟件外包為主體的印度外向型經(jīng)濟(jì)受國(guó)際供求關(guān)系影響巨大，對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的幫扶力度很小。

　　當(dāng)然，不能小覷印度制造業(yè)的基礎(chǔ)和爆發(fā)力。“印度制造”有著很好的基礎(chǔ)，在官方公布的25個(gè)主要門類中，紡織業(yè)占全國(guó)制造業(yè)的比重為20%，規(guī)模僅次于中國(guó)，而且在設(shè)計(jì)理念、銷售渠道等方面更貼近歐美高端市場(chǎng)。印度的煤礦、皮革及汽車零配件等行業(yè)也已具有相當(dāng)規(guī)模，是“印度制造”吸引外資的首選。另外，在生物、化學(xué)、電子、通訊等領(lǐng)域，印度得益于英語(yǔ)的相對(duì)普及以及對(duì)歐美專利體系的相對(duì)熟悉，縮短了其產(chǎn)品從生產(chǎn)到上市的周期。再者，在航空航天、核能利用、國(guó)防裝備、再生能源等高技術(shù)領(lǐng)域，印度與歐美國(guó)家沒有嚴(yán)重的意識(shí)形態(tài)分歧，技術(shù)引進(jìn)時(shí)的“顧慮”較小，國(guó)際合作的空間較大。

　　不過，投資者在從印度獲得高額回報(bào)前，也得好好掂量一下在印度做生意的“交易成本”。目前，印度只有一條國(guó)際級(jí)全封閉高速公路，鐵路最高時(shí)速約160公里，建設(shè)一條城市地鐵的平均周期為7年，要改善投資環(huán)境非朝夕之功?；A(chǔ)設(shè)施落后，工業(yè)生產(chǎn)配套設(shè)施短缺，嚴(yán)重制約了外商投資的熱情。在世界銀行和國(guó)際金融公司聯(lián)合發(fā)表的2013年?duì)I商環(huán)境調(diào)查報(bào)告中，印度在185個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)商環(huán)境便利性排名第132。雖然莫迪拋出了民主、英語(yǔ)、人口紅利三大利好，將“印度制造”的明天描繪得無比光明，但印度說英語(yǔ)的人與“人口紅利”所指的25歲以下年輕人并不重疊。印度的“英語(yǔ)人口”集中于精英階層，而接受過大學(xué)教育的印度年輕人則不足2000萬(wàn)人。

　　不久前，“印度制造”的標(biāo)志出爐：一只蓄勢(shì)待發(fā)的雄獅代替了行動(dòng)遲緩的大象。印度媒體將其描繪為“覺醒的印度雄獅邁出堅(jiān)定的步伐”，這種定位是比較恰當(dāng)?shù)?。印度制造業(yè)正在千呼萬(wàn)喚中蘇醒，但由于體量龐大，無論前景多美，是否能走穩(wěn)關(guān)鍵的前幾步尚待觀望。