張楓逸

　　記者11月17日上午獲悉，山東濰坊壽光市龍?jiān)词称酚邢薰?6日19時(shí)發(fā)生火災(zāi)造成18人死亡，受傷的13人中，有2人傷勢(shì)較重，正在醫(yī)院接受治療，其中一人未脫離生命危險(xiǎn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人講述，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，整個(gè)車間最大的一條逃生通道因卷閘門斷電無(wú)法打開；車間西側(cè)通道附近因堆放著大量紙箱，火勢(shì)燃燒猛烈，無(wú)法通行。（11月18日《北京青年報(bào)》）

　　工人的描述，讓我們仿佛又回到了那不堪回首的一刻：100多平方米的廠房在一分鐘內(nèi)全著了火，工人們?cè)诨艁y擁擠中驚訝地發(fā)現(xiàn)，四條逃生通道竟然有兩條被堵，許多工人只能被迫在漆黑一片的車間里，沿著僅容一人通過(guò)的水池通道間向前摸索，由于這條通道過(guò)于狹窄且聚集了太多的人，最終導(dǎo)致很多人因?yàn)闊o(wú)法逃出而死亡或受傷。

　　目前事故原因還在調(diào)查中，但有一點(diǎn)可以肯定的是，如果不是兩條逃生通道均無(wú)法使用，必然有更多的工人得以逃出火海，事故造成的傷亡一定不會(huì)這么慘重。事實(shí)上，逃生通道形同虛設(shè)已經(jīng)成為近年來(lái)重大火災(zāi)事故中暴露出的共性問(wèn)題，許多事故現(xiàn)場(chǎng)往往沒(méi)有依法設(shè)立消防通道，或是消防通道被違規(guī)占用。去年吉林寶源豐禽業(yè)有限公司火災(zāi)事故中，車間并沒(méi)有專門設(shè)置的消防通道，就連唯一供員工出入的大門，在上班時(shí)也是被鎖上的。今年晉濟(jì)高速燃爆事故造成31人死亡、9人失蹤，調(diào)查顯示，事發(fā)時(shí)隧道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不明顯，中間的人根本沒(méi)來(lái)得及逃離。

　　我國(guó)《消防法》明確規(guī)定，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，任何單位、個(gè)人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。法律的規(guī)范叫法是“疏散通道”，但人們更習(xí)慣于稱呼其為逃生通道?！疤由倍侄嗝葱蜗?，也許我們無(wú)法完全避免火災(zāi)發(fā)生，但有一條暢通的逃生通道擺在面前，卻可以讓我們抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的寶貴時(shí)機(jī)，有驚無(wú)險(xiǎn)地逃離險(xiǎn)境。

　　面對(duì)逃生通道形同虛設(shè)，各地有關(guān)部門曾多次進(jìn)行宣傳和整治，但大都是“水過(guò)地皮干”。前腳檢查組剛走，后腳逃生通道又被堵上。逃生通道是一面鏡子，折射出企業(yè)和員工對(duì)于消防問(wèn)題的態(tài)度。據(jù)調(diào)查組調(diào)查，龍?jiān)词称酚邢薰究芍^隱患重重，搭建廠房的彩鋼板中間夾雜的是泡沫保溫材料，部分墻體是PVC板，裝箱車間還有大量的紙箱子和木隔板，這些都屬于易燃物品，且燃燒后產(chǎn)生有毒煙氣。更要命的是，公司從未進(jìn)行過(guò)消防演練，員工根本不知道怎么報(bào)警、疏散、滅火。

　　每每重大火災(zāi)之后，相關(guān)部門都會(huì)開展消防安全專項(xiàng)檢查，但要想避免火災(zāi)發(fā)生，減少人員傷亡，需要的不是運(yùn)動(dòng)式整治，而是建立長(zhǎng)效機(jī)制和高壓態(tài)勢(shì)。試想，如果對(duì)逃生通道被堵等安全隱患不再是將企業(yè)罰款了之，而是一律停業(yè)整頓，不達(dá)標(biāo)不放行，還會(huì)有企業(yè)只算“經(jīng)濟(jì)賬”，不算“安全賬”嗎？