國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，主打運(yùn)動(dòng)賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型林林總總。有高呼底盤(pán)實(shí)力扎實(shí)的，有標(biāo)榜加速性能高超的，更有炫耀外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚的。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一腳油門(mén)踩到底的加速感，遠(yuǎn)不如一個(gè)痛快淋漓的過(guò)彎爽快。因此，一款過(guò)彎性能出眾的產(chǎn)品，總能吸引消費(fèi)者的眼球。

　　而2013年換代上市的新世代天籟，正是一款專(zhuān)門(mén)跟彎道找碴的產(chǎn)品。如果說(shuō)上一代天籟是象征人生四平八穩(wěn)、款待自己的“移動(dòng)沙發(fā)”，那么這一代天籟在繼承了上代舒適性能的同時(shí)，操控性能全面提升，擁有強(qiáng)悍的精準(zhǔn)過(guò)彎實(shí)力，讓熱愛(ài)征服彎道的駕駛者們大呼過(guò)癮。

　　“不過(guò)彎不過(guò)癮”，不僅成為許多天籟車(chē)主們享受駕駛樂(lè)趣的真實(shí)感受，也逐漸成為他們挑戰(zhàn)人生“彎道”，追尋峰回路轉(zhuǎn)的生活信條。

　　“梯懸掛+ATC”，把彎道踩在腳下

　　換代后的天籟，在底盤(pán)上就給人以煥然一新的感覺(jué)，這也正是其能夠從“舒適之王”進(jìn)化到“過(guò)彎之王”的根本原因。

　　面對(duì)無(wú)論是高速匝道、山路彎道還是緊急變線(xiàn)等路況，都能清晰地感受到天籟的循跡性非常精準(zhǔn)，仿佛一切盡在掌握中，甚至?xí)涍@是一款前驅(qū)車(chē)。這一駕駛感受，源自于由梯形控制臂獨(dú)立后懸掛和ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)構(gòu)成的“梯懸掛+ATC”組合，再加上后輪輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，極大提升了天籟在變道超車(chē)、過(guò)彎時(shí)的輪胎抓地力，助車(chē)輛精準(zhǔn)過(guò)彎，不推頭、不甩尾。

　　梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，突破傳統(tǒng)的“連桿”結(jié)構(gòu)，使懸掛更扎實(shí)、更堅(jiān)固，帶來(lái)超強(qiáng)剛性，極大提升車(chē)輛在變道超車(chē)、過(guò)彎時(shí)的輪胎抓地力，確保行駛的高響應(yīng)和高穩(wěn)定。

　　而ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)，則會(huì)在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛即將出現(xiàn)推頭狀況時(shí)，對(duì)內(nèi)側(cè)雙輪實(shí)時(shí)制動(dòng)，自動(dòng)協(xié)調(diào)內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速，提升車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎性能，從而減少因轉(zhuǎn)向不足而產(chǎn)生的推頭現(xiàn)象。

　　另外，新世代天籟還配有后輪輔助轉(zhuǎn)向，車(chē)輛入彎時(shí)，后輪會(huì)跟隨車(chē)輛，產(chǎn)生一定程度的同向轉(zhuǎn)向，有效減少因轉(zhuǎn)向過(guò)度而產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象，更添車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

　　“野獸心臟”，讓過(guò)彎不拖泥帶水

　　事實(shí)上，天籟能夠信心百倍跟彎道找碴，不僅因?yàn)椤疤輵覓?ATC”對(duì)車(chē)輛循跡性能的保障，還得益于全新一代QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)搭配等同于8AT超寬變速比的全新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，組成了天籟的“野獸心臟”。

　　在一般的過(guò)彎教程里，往往會(huì)把過(guò)彎動(dòng)作分解成“慢入中油快出”等幾個(gè)步驟，不僅操作節(jié)奏復(fù)雜，同時(shí)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)配合也有非常高的要求。許多過(guò)彎愛(ài)好者經(jīng)常會(huì)有這樣的抱怨，盡管動(dòng)作到位了，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱對(duì)激烈駕駛的遲鈍響應(yīng)，把一個(gè)精彩的過(guò)彎動(dòng)作變得拖泥帶水。

　　然而，天籟“野獸心臟”中的高響應(yīng)配合，完全克服了這一困擾，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)異的過(guò)彎體驗(yàn)。駕駛天籟入彎前剎車(chē)減速，變速器降擋十分果斷、迅速，出彎加速，深踩油門(mén)，整車(chē)就像離弦之箭，帶來(lái)強(qiáng)大的推背感。整個(gè)過(guò)彎行程一氣呵成，駕駛者既不用手忙腳亂去調(diào)整方向，也不會(huì)因?yàn)樯眢w和精神上的緊張而變得汗流浹背、口干舌燥——仿佛一切都是按照程序設(shè)計(jì)的那樣，輕松征服一個(gè)彎道，這也是天籟帶來(lái)的獨(dú)特駕控氣質(zhì)。