一分鐘生產(chǎn)一輛新車(chē)在汽車(chē)流水線(xiàn)上司空見(jiàn)慣，但一分鐘能誕生一位車(chē)主的車(chē)型則鳳毛麟角，而豐田凱美瑞（Camry）正是一款這樣的“神車(chē)”。33年來(lái)，在全球已經(jīng)售出超過(guò)1700萬(wàn)輛的凱美瑞相當(dāng)于每一分鐘誕生一位車(chē)主。今年的廣州車(chē)展上，廣汽豐田對(duì)新凱美瑞實(shí)現(xiàn)了全新?lián)Q裝。

　　2.0L車(chē)型首次搭載豐田全球最新、最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎是此次凱美瑞換裝的最大亮點(diǎn)。兩套噴油系統(tǒng)智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)同級(jí)頂尖的動(dòng)力與油耗水平，輕松挑戰(zhàn)1.8T車(chē)型。擁有多項(xiàng)技術(shù)全新升級(jí)的6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，帶來(lái)同級(jí)罕有的平順駕駛質(zhì)感。

　　豐田這款雙噴射系統(tǒng)直噴引擎擁有四大核心技術(shù)，包括D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門(mén)正時(shí)智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和超高壓縮比，將最出色的動(dòng)力與最高效的節(jié)能效果完美融合。D-4S擁有兩套噴射系統(tǒng)，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴。雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在直接噴射與氣道噴射之間進(jìn)行智能切換，確保全路況高效的動(dòng)力輸出和最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管?chē)娚?；低中?fù)荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。通過(guò)雙噴射系統(tǒng)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題也得到了很好的解決，這也成為直噴技術(shù)新的發(fā)展方向。

　　現(xiàn)款凱美瑞上搭載的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與極致節(jié)油的完美融合。在此基礎(chǔ)上，全新凱美瑞采用了擴(kuò)大進(jìn)氣氣門(mén)正時(shí)可變角度的VVT-iW系統(tǒng)，將進(jìn)氣VVT-i氣門(mén)正時(shí)可變角度提高到-30°至-50°。對(duì)進(jìn)氣時(shí)機(jī)與進(jìn)氣量更好地控制，從低至高轉(zhuǎn)速范圍均實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出。VVT-iW系統(tǒng)中間安裝了新研發(fā)的鎖止裝置，可與阿特金森循環(huán)技術(shù)協(xié)同作用，有利于提升車(chē)輛在低負(fù)荷狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保證低溫啟動(dòng)性能不受影響。

　　水冷EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，通過(guò)將燃燒后排出的廢氣導(dǎo)入吸氣側(cè)，重新進(jìn)入氣缸，降低排氣溫度，提高燃燒效率，實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力與環(huán)保節(jié)能兩不誤。值得一提的是，水冷EGR系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)油品狀況進(jìn)行了改進(jìn)，采用比日本本土更好的材質(zhì)與工藝處理，有效防止漏氣與生銹，大大提升車(chē)輛的耐用性與穩(wěn)定性。這款在進(jìn)氣、燃燒、排氣各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行高科技武裝的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)12.7：1的高壓縮比，讓油氣在高壓下燃燒更徹底，充分挖掘每一滴燃油的潛力。據(jù)悉，此款發(fā)動(dòng)機(jī)將在廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠同步投產(chǎn)，并為全新凱美瑞提供直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在靜音這一傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)上，全新凱美瑞采用最新的360度降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)媲美豪華車(chē)的靜謐性。同時(shí)，通過(guò)大量設(shè)計(jì)變更、部件優(yōu)化與配置升級(jí)，全新凱美瑞的舒適、操控和安全性能均全面強(qiáng)化。

　　2006年，國(guó)產(chǎn)凱美瑞上市后連續(xù)16個(gè)月雄踞月度上牌量榜首，在2007年、2008年連續(xù)兩年蟬聯(lián)年度上牌量冠軍；2013年，僅用了10個(gè)月，就以超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居中高級(jí)車(chē)前列；2013年3月，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，以6年9個(gè)月同級(jí)別車(chē)中最短時(shí)間挺進(jìn)“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”；自2012年以來(lái)，混合動(dòng)力凱美瑞的銷(xiāo)量一直保持年均增長(zhǎng)近3倍的強(qiáng)勁勢(shì)頭，混合動(dòng)力凱美瑞國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)1.4萬(wàn)輛。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉說(shuō)：“‘為可能、盡所能’的品牌精髓是凱美瑞暢銷(xiāo)全球的密碼。為了不斷超越顧客期待，對(duì)待任何一個(gè)進(jìn)步的可能，凱美瑞都會(huì)竭盡所能。全新凱美瑞是全心為消費(fèi)者打造的升級(jí)之作，必將再度引領(lǐng)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。”

　　廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘表示：“Camry一直致力于成為消費(fèi)者摯愛(ài)的My car。為了超越顧客期待，凱美瑞不斷超越自我、持續(xù)改進(jìn)。我們希望全新凱美瑞繼續(xù)成為一輛引領(lǐng)時(shí)代步伐的汽車(chē)”。

　　據(jù)悉，全新凱美瑞將于2014年12月底起陸續(xù)到店。