發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)宏觀政策引導(dǎo)，促進(jìn)物流發(fā)展，物流成本較低，大型物流公司積極開展并購(gòu)和整合物流能力，自營(yíng)物流和第三方物流發(fā)展良好，第四方物流服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，擁有大量的物流人才和具有完善的人才教育培訓(xùn)體系，完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施和功能全、規(guī)模大的物流園區(qū)。物流管理水平、自動(dòng)化水平和物流服務(wù)專業(yè)化水平高，呈現(xiàn)物流運(yùn)作全球化、企業(yè)物流信息化、物流企業(yè)信息化趨勢(shì)。

　　中國(guó)物流業(yè)還存在不少問(wèn)題。適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的管理體制尚未建立，服務(wù)體系建設(shè)滯后，物流成本占GDP的比重為20%左右，是發(fā)達(dá)國(guó)家近一倍。物流業(yè)務(wù)附加值低，物流社會(huì)化程度較低，物流組織管理水平低，物流總費(fèi)用中的倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)及管理費(fèi)用偏高。目前，我國(guó)物流管理費(fèi)用與GDP的比例依然偏高，保管費(fèi)用過(guò)高，物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高，影響物流效益，物流專業(yè)人才缺乏，制約了物流業(yè)的發(fā)展。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)中國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了新要求。

　　要統(tǒng)籌規(guī)劃，抓好物流基礎(chǔ)設(shè)施的整合與建設(shè)，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是要符合國(guó)家規(guī)劃的總體要求，適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。二是要優(yōu)先整合利用，改造提升物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。三是對(duì)基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施政府要增加投入，經(jīng)營(yíng)性設(shè)施要按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，擴(kuò)大投融資渠道，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)。四是要注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接，加快綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。五是要提高重點(diǎn)物流區(qū)域、物流節(jié)點(diǎn)城市的物流組織化水平。六是要注重區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展。積極建設(shè)區(qū)域物流系統(tǒng)，擴(kuò)大地區(qū)之間的物流合作。

　　要為物流企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好政策環(huán)境。

　　——鼓勵(lì)生產(chǎn)與流通企業(yè)改造業(yè)務(wù)流程，分離外包非核心業(yè)務(wù)。引導(dǎo)企業(yè)逐步改變“大而全”“小而全”的運(yùn)作模式，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流理念、模式與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售以及再生物品回收的一體化運(yùn)作。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式。

　　——加快發(fā)展與培育專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。要鼓勵(lì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過(guò)參股、兼并、聯(lián)合、合資等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，逐步培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的跨國(guó)、跨所有制的大型專業(yè)物流企業(yè)。

　　——用信息化推進(jìn)物流現(xiàn)代化。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高物流企業(yè)的信息化水平，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部流程改造，積極探索物流一體化管理，大力推進(jìn)公共信息平臺(tái)建設(shè)，建立健全電子商務(wù)認(rèn)證體系，網(wǎng)上支付系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。要大力發(fā)展智能交通，提高交通運(yùn)輸?shù)慕M織水平和作業(yè)效率。

　　——發(fā)展?jié)M足物流運(yùn)作需要的運(yùn)輸服務(wù)方式。發(fā)展多式聯(lián)裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、航空快遞運(yùn)輸?shù)确绞?，加?qiáng)各種交通設(shè)施建設(shè)的緊密銜接配合。要優(yōu)化城市交通管理，為配送車輛在城區(qū)的通行和停靠作業(yè)提供便利。

　　——簡(jiǎn)化通關(guān)程序，提高通關(guān)效率。推進(jìn)口岸執(zhí)法管理信息的互聯(lián)互通和地方物流商務(wù)信息的資源整合，實(shí)現(xiàn)一種認(rèn)證、一個(gè)門戶和“一站式”服務(wù)。

　　——提高我國(guó)的物流服務(wù)水平，改善投資環(huán)境。鼓勵(lì)外商、外資進(jìn)入物流領(lǐng)域，投資物流基礎(chǔ)設(shè)施，參與我國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)“走出去”，實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略。