羊城晚報(bào)訊 記者何偉杰、通訊員王建鍰報(bào)道：新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免、充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1：1……中央多條政策的出臺(tái)讓2014年成為了中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的元年。盡管有各種“紅利”支持，充電樁建設(shè)難依然是制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最大難題。昨天，第九屆中國(guó)（花都）汽車(chē)論壇在廣州花都區(qū)開(kāi)幕，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新在會(huì)上透露，針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼政策，有望在今年年底“見(jiàn)分曉”。

　　花都：

　　小區(qū)充電樁要達(dá)車(chē)位的18%

　　在多項(xiàng)政策的全力推動(dòng)下，如今我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入“快車(chē)道”。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年，1-10月份我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約4.7萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車(chē)約占50%，插電式乘用車(chē)數(shù)量也超過(guò)了1萬(wàn)輛。以汽車(chē)作為第一支柱產(chǎn)業(yè)的廣州，電動(dòng)車(chē)發(fā)展也同樣迅猛。廣州市委常委、市委秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)昨日出席汽車(chē)論壇時(shí)表示：“如今東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)開(kāi)始了商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)，未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池及控制系統(tǒng)落戶(hù)花都，還有廣汽比亞迪落戶(hù)從化，預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)下線(xiàn)，可以看到廣州新能源汽車(chē)迎來(lái)加速發(fā)展的黃金期?！?

　　記者日前從花都汽車(chē)城管委會(huì)方面獲悉，廣州市正在制定關(guān)于純電動(dòng)車(chē)充電樁的規(guī)劃，計(jì)劃到2016年全市范圍內(nèi)將建成2-4座大型充電站、建設(shè)各類(lèi)充電樁達(dá)到2420個(gè)，初步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系和智能化的綜合性服務(wù)平臺(tái)?；ǘ紖^(qū)長(zhǎng)林中堅(jiān)透露，經(jīng)過(guò)三年實(shí)踐，目前花都區(qū)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)數(shù)已經(jīng)達(dá)到70輛，八個(gè)小區(qū)配備了充電樁。目前花都區(qū)正在制定前期充電樁規(guī)劃，規(guī)定小區(qū)配備的充電樁不能低于車(chē)位的18%，私人購(gòu)買(mǎi)充電樁要達(dá)到100%。

　　現(xiàn)狀：充電樁進(jìn)社區(qū)最難

　　盡管有多項(xiàng)政策支持，但充電樁的建設(shè)普及依然是電動(dòng)車(chē)目前發(fā)展的最大障礙。2013年12月，市發(fā)改委提出，廣州新能源汽車(chē)推廣總量力爭(zhēng)在2015年達(dá)到1萬(wàn)輛。然而彼時(shí)廣州充電樁的數(shù)目卻不到100個(gè)。盡管廣州計(jì)劃到2016年將在全市建設(shè)2420個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)充電樁，但該目標(biāo)是否能按時(shí)達(dá)到，不少人對(duì)此仍抱觀望態(tài)度。

　　在業(yè)內(nèi)人士眼里，目前充電樁進(jìn)社區(qū)的難度最大?！斑@一方面涉及到物權(quán)問(wèn)題，但更核心的是小區(qū)公共收益的博弈?！睂?duì)此，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武坦言，政府應(yīng)該積極引入社會(huì)資金進(jìn)入充電樁建設(shè)領(lǐng)域，只要通過(guò)市場(chǎng)手段讓業(yè)主單位“有利可圖”，那么充電樁的建設(shè)阻力就會(huì)大大減少。

　　對(duì)于外界關(guān)注的充電設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)貼問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新透露，目前新能源汽車(chē)已經(jīng)能享受一系列免稅政策，接下來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施這一塊的補(bǔ)貼政策，有望在今年年底見(jiàn)分曉。