市政道路、橋梁健康程度如何?什么時(shí)候需要養(yǎng)護(hù)、大修？他們?nèi)缤艘粯?，需要進(jìn)行更為精密的體檢。11月初以來，合肥市市政管理處對(duì)現(xiàn)有的9座高架以及一環(huán)和二環(huán)路進(jìn)行智能化體檢，診斷其健康程度，預(yù)計(jì)12月底完工，能為今后的養(yǎng)護(hù)維修提供科學(xué)依據(jù)。

　　■細(xì)致

　　高架上每條車道都要挨個(gè)查一遍

　　根據(jù)安排，今年10月底即已對(duì)市管9座高架和一環(huán)、二環(huán)道路分別制定了檢測(cè)計(jì)劃，并于11月起正式開始全面普查，“就拿高架橋來說，橋面的每條車道都要逐個(gè)檢測(cè)，如果一條高架橋設(shè)計(jì)的是雙向4車道，檢測(cè)的距離就是高架橋全長(zhǎng)的4倍?！焙戏适惺姓芾硖幱嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過這種普查方法，檢測(cè)道路累計(jì)總長(zhǎng)1100km。計(jì)劃12月底完成道路、橋梁的路面檢測(cè)評(píng)價(jià)工作。

　　據(jù)悉，合肥市市政管理處每年對(duì)市管道路、橋梁安排一次定期檢測(cè)。與往年不同的是，今年將年初普查改為年終普查，對(duì)所屬道路進(jìn)行全面智能化、綜合性檢測(cè)，有效監(jiān)控維護(hù)質(zhì)量，為今后及時(shí)開展設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修及大修提供科學(xué)的基礎(chǔ)檢測(cè)依據(jù)。

　　■亮點(diǎn)

　　智能化采集病害指數(shù)減少人為誤差

　　本次檢測(cè)采用了先進(jìn)道路檢測(cè)設(shè)備——智能道路檢測(cè)車，記者在現(xiàn)場(chǎng)見到，該設(shè)備車輛綜合應(yīng)用光、機(jī)、電、算及“3S”技術(shù)，當(dāng)車輛在正常行駛狀態(tài)下，就能自動(dòng)完成道路路面損壞圖像、路面車轍、道路前方圖像、路面平整度及路面構(gòu)造深度等數(shù)據(jù)采集。市政部門的負(fù)責(zé)人介紹，“以機(jī)動(dòng)車為平臺(tái)，裝備先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)及車載計(jì)算機(jī)、嵌入式集成多傳感器同步控制單元等設(shè)備，最大限度地消除手動(dòng)操作的人為誤差，提高了檢測(cè)準(zhǔn)確性。”

　　通過檢測(cè)車的后臺(tái)處理系統(tǒng)可以對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、智能化的分析處理，統(tǒng)計(jì)出各項(xiàng)指數(shù)，及時(shí)了解被檢測(cè)路面的破損狀況和病害原因，為市政道路科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)支撐?！斑^去的一些道路橋梁檢測(cè)，靠的是人工巡查，憑的是經(jīng)驗(yàn)和觀察，如今借助一流的設(shè)備儀器，以后有望最大限度地保障市民出行環(huán)境安全?！睒I(yè)內(nèi)專家指出。湯林生 王志洋 殷俊 吳奇