新華網(wǎng)北京11月16日電（記者 陳煒偉、安蓓）國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格15日迎來(lái)“八連跌”，汽柴油零售價(jià)格已普遍回落至“6元時(shí)代”。油價(jià)降了，老百姓能得到多少實(shí)惠，對(duì)交通成本、物價(jià)有哪些期待？

　　車主能省多少油錢？

　　國(guó)家發(fā)展改革委11月14日發(fā)布通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和180元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0．14元和0．15元。

　　這是今年以來(lái)成品油價(jià)格連續(xù)第八次下調(diào)。至此，7月份以來(lái)，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)格每升累計(jì)分別降低了1．11元和1．25元。

　　相比于7月之前，這輪“八連跌”能為車主能省多少油錢？如果按照私家車每月行駛1000公里、百公里油耗8升計(jì)算，每月節(jié)省的汽油開支約為89元。

　　北京出租車司機(jī)王師傅告訴記者，自己一個(gè)白班要跑約300公里，油價(jià)下降確實(shí)帶來(lái)一些實(shí)惠，但他也有疑慮：“油價(jià)降了是好啊，但這已經(jīng)八連降了，下一步是不是又要慢慢漲回去啊？”

　　交通物流費(fèi)用能降多少？

　　私家車主受益之余，油價(jià)“八連跌”對(duì)整體交通物流成本的影響是直接的。中宇資訊統(tǒng)計(jì)分析，綜合“八連跌”累積幅度測(cè)算，總計(jì)利好企業(yè)減少9．64％的運(yùn)輸成本，貨運(yùn)重卡月度油耗成本累記下降4950元左右。

　　不少在“雙11”搶購(gòu)商品的“剁手族”也發(fā)出感慨：“油價(jià)八連跌，快遞費(fèi)能不能降一點(diǎn)兒呢？”

　　油價(jià)連續(xù)下降，交通物流行業(yè)確實(shí)受益。那么，問(wèn)題就來(lái)了：各種附著在價(jià)格上的“附加費(fèi)”何時(shí)取消？

　　好消息是，航空燃油附加費(fèi)已經(jīng)下調(diào)。

　　記者了解到，11月初，國(guó)內(nèi)各大航空公司下調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。其中，800公里（含）以下航段從50元降至40元，800公里以上航段從110元降至70元。但這次下調(diào)距離上一次800公里以上航段燃油附加費(fèi)征收70元，已有3年零8個(gè)月。

　　同時(shí)，作為不少城市在油價(jià)上漲時(shí)的價(jià)格調(diào)節(jié)工具，油價(jià)連續(xù)下調(diào)后，“出租車燃油附加費(fèi)”能及時(shí)下調(diào)也是公眾的期待。

　　以北京為例。根據(jù)北京市去年公布的方案，新的燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制以3個(gè)月為周期，周期內(nèi)油價(jià)每提高（或降低）0．8元／升，燃油附加費(fèi)相應(yīng)提高（或降低）1元／運(yùn)次。但也有部分市民對(duì)于出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整機(jī)制并不清楚，還需要政府決策部門提高調(diào)整的透明度，加強(qiáng)與公眾的溝通。

　　蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)下跌嗎？

　　大到物流運(yùn)輸，小到服裝食品，油價(jià)的漲落，對(duì)于百姓生活可謂息息相關(guān)。那么，油價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用下降，能推動(dòng)外地蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的下跌嗎？

　　至少?gòu)谋本┦袌?chǎng)來(lái)看，希望恐怕要落空。“油價(jià)下跌對(duì)于外地菜進(jìn)京的價(jià)格影響非常小。”北京新發(fā)地統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)人劉通介紹說(shuō)，蔬菜運(yùn)輸成本由三個(gè)部分組成：一是車輛磨損費(fèi)和人工工資，二是通行費(fèi)用，三是油費(fèi)。但是，油費(fèi)只占到整個(gè)成本的三分之一。

　　如果按照這一比例計(jì)算，“八連跌”后柴油價(jià)格下跌約七分之一，只能推動(dòng)整體蔬菜運(yùn)輸成本下降約5％。

　　劉通說(shuō)，影響運(yùn)費(fèi)最主要的因素是供求關(guān)系，油價(jià)下跌與供求關(guān)系變化相比，影響程度很小。比如，現(xiàn)在海南蔬菜到北京的運(yùn)費(fèi)相當(dāng)便宜，但再過(guò)一個(gè)月，隨著季節(jié)因素影響供求關(guān)系變化，運(yùn)力和運(yùn)量的對(duì)比關(guān)系會(huì)發(fā)生很大變化，運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之上升。