央廣網(wǎng)財經(jīng)11月15日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲報道，就在一嗨租車沖刺IPO關(guān)鍵時期，一位化名為“包青天”的網(wǎng)友向各監(jiān)管機構(gòu)及中介機構(gòu)舉報一嗨租車準備上市過程中業(yè)務(wù)和財務(wù)作假行為，這條消息震撼了整個華爾街，也令原本將于昨夜登陸紐交所的一嗨租車，不得不推遲上市時間，改為下周一。

　　這位名叫“包青天”的網(wǎng)友，指責一嗨租車犯了“兩重罪”：第一是一嗨的一部分車已經(jīng)不適合對外租賃，并且被一嗨夸大了“剩余價值”，第二是一嗨夸大了“車隊”的規(guī)模，把一些已經(jīng)丟失的車輛也計入進車隊內(nèi)。

　　截至目前，這份舉報信和相關(guān)材料已經(jīng)開始在各大門戶網(wǎng)站廣為傳播。除了文字內(nèi)容外，還帶有大量現(xiàn)場圖片。照片展示了一嗨位于北上廣深等地的停車場，內(nèi)有大量老化破舊的車輛。

　　舉報者稱，為避免這些造假企業(yè)嚴重影響中國上市公司聲譽，同時避免獐子島和東南融通等丑聞給投資人帶來的巨大傷害，其還將進行持續(xù)調(diào)查，并會在一嗨公司上市后，通過各種合法渠道（包括各相關(guān)政府部門、監(jiān)管機構(gòu)、中介機構(gòu)及媒體等），適時公布調(diào)查結(jié)果。

　　對于“包青天”的指責，一嗨租車方面表示，該公司已經(jīng)聘請了美國律師事務(wù)所對這些指責進行了調(diào)查，而調(diào)查結(jié)果顯示，以上指責不成立。

　　另外，對于這起舉報事件，一嗨租車目前正在進行調(diào)查。一嗨租車懷疑，舉報事件可能與公司機密信息被盜取或者員工接受采訪時泄密有關(guān)。

　　天下公司今天也致電一嗨租車公關(guān)總監(jiān)邵先生。邵先生以處于緘默期為由，拒絕了記者的所有提問。

　　邵先生：因為我們現(xiàn)在正處于緘默期，不能發(fā)表任何的信息。我們所有的回應(yīng)、信息都在SEC（美國證券會的網(wǎng)上），你在里面可以找到答案。

　　分析人士指出，這名化名為“包青天”的網(wǎng)友掌握大量關(guān)于一嗨租車的核心數(shù)據(jù)，顯然并非是一般人，在一嗨IPO前夕發(fā)布此番材料，打得一嗨措手不及，無疑是有備而來。

　　一嗨租車上市前夜突遭舉報人質(zhì)疑一事，再度考驗了準上市公司和上市公司應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

　　事實上，今年以來，多家上市公司如樂視網(wǎng)、伊利股份等出現(xiàn)眾多負面消息，既有公司業(yè)務(wù)方面受阻，也有公司被唱空的消息。此前，已經(jīng)登陸美利堅市場的阿里也與《IT時代周刊》互掐的熱火朝天。從處理的方式來看，樂視網(wǎng)、伊利股份均主動澄清、釋放利好，對維護股價起到了正面的作用，而有一些上市公司，如云南白藥跨省約談事件，卻被媒體牽著鼻子走，最終搞砸危機公關(guān)，被稱史上最爛。

　　在新浪財經(jīng)專欄作家宋清輝看來，在全媒體時代，輿論傳播模式正在發(fā)生深刻變化，一個微不足道的事件都會產(chǎn)生巨大的影響力。這是一個人人都需要危機公關(guān)的年代，上市公司的危機處理方式也需要與時俱進。上市公司不但需要把握平面媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、新媒體的傳播方式，更需要事先做好危機的預(yù)防體系建設(shè)重任，防范于未然。

　　上市公司對危機的處理，在前幾年主要以刪除媒體負面信息、優(yōu)化搜索引擎、大量發(fā)布積極正面軟文的模式實現(xiàn)。然而，上市公司應(yīng)對危機的最有效的方式就是直面危機、主動澄清，及時披露真實信息，并及時開展媒體正面宣傳和引導(dǎo)，借助媒體輿論的力量樹立良好社會公眾公司形象，唯有如此，才是最大限度防止危機的發(fā)生的關(guān)鍵。