熱熱鬧鬧的中國珠海航展，正吸引著全世界的目光。

　　這是一個(gè)年輕的航展。1996年，珠海航展第一次亮相，18年后的今天，第十屆珠海航展就以開展首日的千億元大單給自己的“成人禮”獻(xiàn)了個(gè)大大的禮包。10屆航展，一步一步，踏踏實(shí)實(shí)地展現(xiàn)了中國在航天航空技術(shù)與產(chǎn)品上的進(jìn)步，展現(xiàn)了從中國制造到中國創(chuàng)造的華麗升級，展現(xiàn)了中國人自主創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的信心與實(shí)力。

　　珠海航展之所以能成為新興航展中的佼佼者，與我國創(chuàng)新實(shí)力的整體上揚(yáng)有密切聯(lián)系。珠海航展向全世界展示了中國的通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、運(yùn)載火箭等空間技術(shù)裝備，導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、火箭武器系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)等防務(wù)武器系統(tǒng)，以及重大裝備、環(huán)境治理、智慧城市、新能源等航天技術(shù)應(yīng)用與服務(wù)產(chǎn)品。珠海航展以極其直觀的鮮明影像，讓世界了解到，中國不僅會(huì)做鞋子，也能造飛機(jī)；中國不僅能賣衣服，也能賣衛(wèi)星。

　　當(dāng)然，中國的航空航天事業(yè)并非一帆風(fēng)順，中國民用大飛機(jī)的研制就曾走過彎路。但是，中國人敢于追趕，也善于追趕。珠海航展首日，國產(chǎn)C919大型客機(jī)就新增30架訂單，自主研發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)支線客機(jī)ARJ21-700訂單也已達(dá)278架。

　　撫今追昔，回顧中國科技發(fā)展之路，尤其是航空航天技術(shù)發(fā)展之路，我們可以看到，外國封鎖成了重大動(dòng)力來源，自主創(chuàng)新才是中國科技發(fā)展之本。在西方技術(shù)封鎖下，許多有軍事意義的尖端科技中國都很難引進(jìn)；即使可以引進(jìn)的民用技術(shù)，外國也基于商業(yè)利益設(shè)限，不會(huì)給我們最新最好的，以保持其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　買不到，自己造。珠海航展上，火星探測器、貨運(yùn)飛船、長征七號運(yùn)載火箭、高分二號衛(wèi)星，這些首次與觀眾見面的“明星”產(chǎn)品，展現(xiàn)了我國自主創(chuàng)新能力。正是這種能力，讓中國擺脫了技術(shù)上落后并受制于人的局面，讓中國人有了在經(jīng)濟(jì)上騰飛的本錢，也讓中國人有了在軍事上確保國家安全的底氣。

　　珠海的藍(lán)天之上，中國的創(chuàng)新精神展示出一道道壯美的風(fēng)景線；指看建設(shè)創(chuàng)新型國家的康莊大道，中國正在起飛！