根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整原則”， 國(guó)內(nèi)油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)窗口將于11月14日24時(shí)正式開(kāi)啟。分析認(rèn)為，由于國(guó)際油價(jià)在近期仍繼續(xù)呈現(xiàn)出震蕩走勢(shì)，整體仍處低位，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)原油變化率持續(xù)處于負(fù)值低位，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來(lái)“八連跌”。

　　據(jù)記者了解，自國(guó)內(nèi)油價(jià)在10月31日下調(diào)以來(lái)，國(guó)際油價(jià)的反彈曾一度讓不少分析人士以為“八連跌”不會(huì)實(shí)現(xiàn)。但隨后國(guó)際油價(jià)在美元匯率持續(xù)走高，全球石油供應(yīng)仍顯過(guò)剩等因素的影響下，又開(kāi)始繼續(xù)呈現(xiàn)出震蕩下滑走勢(shì)，令國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)趨勢(shì)漸濃。

　　記者從卓創(chuàng)資訊得到的數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日收盤(pán)，卓創(chuàng)資訊測(cè)算的原油變化率已經(jīng)跌至-3.41%，相對(duì)應(yīng)的成品油限價(jià)下調(diào)幅度為165元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬11月12日對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“由于昨日已經(jīng)是本周期的第8個(gè)工作日，而且以目前的形勢(shì)來(lái)看，國(guó)際油價(jià)不可能在剩余的兩個(gè)工作日中出現(xiàn)大幅上漲，故今天國(guó)內(nèi)成品油限價(jià)‘八連跌’已是板上釘釘。”

　　受到原油繼續(xù)下行影響，國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格也繼續(xù)走低。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)31個(gè)省市主營(yíng)單位93號(hào)汽油車(chē)提批發(fā)均價(jià)為8226元/噸，較11月3日下跌61元/噸； 0號(hào)柴油車(chē)提批發(fā)均價(jià)為7108元/噸，較11月3日下跌57元/噸。

　　國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格連連走跌，對(duì)民眾來(lái)說(shuō)是一大喜事，汽柴油作為基礎(chǔ)的能源消費(fèi)品，價(jià)格的持續(xù)下調(diào)一定程度降低了居民的消費(fèi)壓力。據(jù)中宇資訊分析師石澤睿介紹，按目前的預(yù)測(cè)幅度，私家車(chē)月跑2000公里、百公里耗8L油的車(chē)型，調(diào)價(jià)后私家車(chē)主每月將減少18元左右的用油成本。

　　另外，此次下調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)大部分省份0號(hào)柴油升價(jià)仍維持在6元時(shí)代，黑龍江或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)0號(hào)柴油升價(jià)跌至5元的省份。93號(hào)汽油升價(jià)除海南省仍維持在7元以上，其他地區(qū)都在6元價(jià)區(qū)運(yùn)行，最低價(jià)格在6.5元/升左右。而物流方面的運(yùn)輸成本也將繼續(xù)大幅降低。以載重50噸的卡車(chē)為例，重載行駛百公里油耗在40L左右、月跑10000公里，月度油耗成本將減少480元左右。

　　卓創(chuàng)資訊分析師謝萌萌表示，原油市場(chǎng)供應(yīng)充足是導(dǎo)致油價(jià)下跌的主因。國(guó)際投行紛紛做空原油、美元中長(zhǎng)期的升值預(yù)期等都為國(guó)際油價(jià)的暴跌施加了下行壓力。雖然原油價(jià)格已處于較低水平，但庫(kù)存過(guò)剩的局面將持續(xù)發(fā)酵，全球經(jīng)濟(jì)增速減緩帶來(lái)的需求乏力仍將持續(xù)，因此短期內(nèi)仍承載下行壓力，不排除 “九連跌”可能。 鐘新