如果在汽車圈子里看看誰個性，堅持小眾的斯巴魯當(dāng)最個性，特立獨行的水平對置發(fā)動機(jī)加上左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)路線，一直為熱愛駕駛者所津津樂道。近日在廣東肇慶試駕了10月22日剛剛上市的全新傲虎（傲虎的第五代產(chǎn)品），也是斯巴魯汽車的旗艦產(chǎn)品，體驗被斯巴魯貼上“遠(yuǎn)行思想家”標(biāo)簽的全新質(zhì)感。

　　傲虎自1985年上市，20年來累積銷量達(dá)到150萬臺。在第五代全新傲虎的設(shè)計研發(fā)中，針對中國消費者的喜好，推出了搭載2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓（DIT）水平對置發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到177kW，而2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)也經(jīng)過70%以上的改良和重新調(diào)校，最大輸出功率達(dá)到129kW，結(jié)合無級變速器Lineartronic，使激情操控這一斯巴魯汽車標(biāo)志性特點在全新Outback傲虎車型上得到發(fā)揚。

　　全新傲虎首次配備的X-Mode駕駛輔助系統(tǒng)能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)、變速器、制動器以及其它關(guān)鍵系統(tǒng)綜合控制，使左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠發(fā)揮出在更高駕駛技巧下才能實現(xiàn)的出色性能，其具備的陡坡緩降控制功能，還可使車輛在下陡坡時自動保持勻速。以技術(shù)創(chuàng)新的駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合213mm最小離地間隙，全新傲虎讓駕駛者盡情享受征服坎坷的樂趣。

　　高效節(jié)能方面，全新傲虎采用的主動式進(jìn)氣格柵可以根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動開閉，以減小空氣阻力提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而自動啟停系統(tǒng)也有效降低尾氣排放和燃油消耗。

　　在試駕中，優(yōu)化設(shè)計后的高強度車身及底盤增加了行駛穩(wěn)定性；7英寸觸控顯示屏的音響-導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、左右雙區(qū)域獨立自動空調(diào)、智能電動后車門、后排座椅一鍵放到等提供了樂趣和便利；加速性、靜謐性及風(fēng)阻系數(shù)的降低也增加了駕駛的快感。

　　專程從日本趕來的斯巴魯汽車商品企劃本部、技術(shù)本部車輛研究實驗部等一干人馬，親自為試駕記者們講解答疑，顯示出斯巴魯對全新傲虎的重視。傲虎在中國市場年銷量2.4萬臺，在主力車型森林人增長趨緩的形勢下，傲虎被委以沖量的重任。與競爭對手漢蘭達(dá)、昂科威、銳界、寶馬X1等同價位車型相比，配置上雖不具備明顯優(yōu)勢，但由于獨特的技術(shù)帶來的高通過性和安全性，還是相當(dāng)?shù)目扇牲c。