本報(bào)訊位于長(zhǎng)江上游的貴州省，如今正全面依托資源和生態(tài)優(yōu)勢(shì)“融入長(zhǎng)江”。隨著成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，貴州已駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展新航道。

　　國(guó)務(wù)院9月發(fā)布的《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》多次提及貴州。貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)教授張曉陽(yáng)認(rèn)為，這對(duì)“改變貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期被邊緣化的狀態(tài)，融入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流產(chǎn)生重大影響”。

　　貴州是長(zhǎng)江上游重要的生態(tài)屏障地區(qū)，其中66％的國(guó)土面積屬于長(zhǎng)江流域。貴州省發(fā)改委規(guī)劃處處長(zhǎng)張志宏說(shuō)，貴州將圍繞“率先建設(shè)依托黃金水道的集疏體系”，主動(dòng)加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各省市的戰(zhàn)略對(duì)接和規(guī)劃銜接，共同推進(jìn)區(qū)域內(nèi)重大交通等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

　　今年貴州啟動(dòng)了水運(yùn)建設(shè)3年大會(huì)戰(zhàn)。烏江貴州北入長(zhǎng)江的通道以及國(guó)家高等級(jí)航道的重要組成部分，目前正在加緊推進(jìn)航道建設(shè)，突破閘壩礙航。隨著庫(kù)區(qū)深水航道的形成和烏江四級(jí)航道的建成，烏江航道通航能力得到了較大提高，明年將實(shí)現(xiàn)全線通航。

　　據(jù)貴州省地方海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，烏江航道全線通航后，總通過(guò)能力將達(dá)到1000萬(wàn)噸，重慶的貨物就可以通過(guò)烏江直達(dá)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)。貴州的貨物走水路運(yùn)輸出口，每噸運(yùn)輸成本將比目前的鐵路運(yùn)輸節(jié)省30元。

　　同時(shí)，貴州還將加快連接長(zhǎng)江中上游中心城市和主要港口的通道建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)貴州連接南亞、東南亞的通道建設(shè)，打通長(zhǎng)江中上游地區(qū)經(jīng)貴州連接海上絲綢之路的快捷通道，推進(jìn)“一干十三支”的機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)，大力發(fā)展民航運(yùn)輸。

　　按照長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“沿海沿江沿邊全面推進(jìn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放帶”的發(fā)展定位，貴州構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體的步伐加快。張志宏介紹說(shuō)，貴州向北，可經(jīng)川渝連接亞歐大陸橋，直接融入新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶；向東，可經(jīng)長(zhǎng)沙、南昌連接長(zhǎng)三角地區(qū)，借力上海自貿(mào)區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放；向南，可通過(guò)高鐵和公路連接兩廣，融入21世紀(jì)海上絲綢之路；向西，可連接中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊，逐步形成全方位開(kāi)放態(tài)勢(shì)。

　　一些專家認(rèn)為，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的11省市中，貴州的資源和生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)十分明顯，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，貴州應(yīng)保住發(fā)展和生態(tài)兩條底線，成為支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶可持續(xù)發(fā)展的重要能礦基地和重要的生態(tài)屏障。

　　已進(jìn)入后發(fā)趕超、加快發(fā)展的貴州省，將按照“打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色生態(tài)新走廊”的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化生態(tài)功能定位，建成生態(tài)文明建設(shè)先行示范區(qū)。同時(shí)，可聯(lián)合長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶省市加快落實(shí)和實(shí)施共同訴求強(qiáng)烈的重大交通、水利、信息等基礎(chǔ)設(shè)施合作專項(xiàng)。

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