10月28日，阿里巴巴旗下出現(xiàn)了一個(gè)新的獨(dú)立品牌——“去啊”。其前身是2010年推出的“淘寶旅行”。當(dāng)天，手機(jī)APP“去啊旅行”同時(shí)推出。

　　阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁樊治銘表示，之所以推出“去啊”品牌，主要是考慮到在線旅行市場(chǎng)的巨大潛力，以及大量的用戶需求沒(méi)有被滿足?；谄脚_(tái)上品類豐富的服務(wù)，“去啊”將推出諸如一鍵退改、縱橫中國(guó)、酒店后付、旅游寶等創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品創(chuàng)新的核心邏輯是C2B，即基于用戶需求進(jìn)行定制。

　　萬(wàn)達(dá)集團(tuán)旗下北京萬(wàn)達(dá)旅業(yè)投資有限公司10月28日并購(gòu)南京原野國(guó)際旅行社有限公司，系其在一年多時(shí)間內(nèi)第9次并購(gòu)旅行社。王健林預(yù)計(jì)萬(wàn)達(dá)旅行社在3年內(nèi)的收入將超過(guò)200億元，進(jìn)而爭(zhēng)取在2020年成為世界第一的旅游企業(yè)。

　　他說(shuō)：“我們也在做電商，網(wǎng)上的旅行社和線下結(jié)合，我們有了度假區(qū)，有了旅行社，在必要時(shí)還會(huì)成立航空公司，把旅游產(chǎn)業(yè)鏈搭建完整了，才能收到效果。一個(gè)行業(yè)把產(chǎn)業(yè)鏈做完整了，競(jìng)爭(zhēng)能力才會(huì)大幅度提高?！?/p>

　　中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入大眾旅游業(yè)發(fā)展期。中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)預(yù)計(jì)為36億人次，入境旅游人數(shù)為1.28億人次，國(guó)內(nèi)旅游收入有望達(dá)到3萬(wàn)億元。

　　亞洲首富李嘉誠(chéng)旗艦公司長(zhǎng)江實(shí)業(yè)將觸角伸展至飛機(jī)租賃市場(chǎng)。11月4日，該公司公布，以18.922億美元（折約147.59億港元）購(gòu)買45架飛機(jī)的實(shí)益權(quán)益，同時(shí)認(rèn)購(gòu)一家持有15架飛機(jī)組合的項(xiàng)目公司60%的股權(quán)，涉資最高1.32億美元（10.296億港元）。多份合約價(jià)格為20.242億美元（157.89億港元）。

　　此次，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)分別與通用、中國(guó)銀行航空租賃、Jackson Square Aviation達(dá)成購(gòu)買飛機(jī)實(shí)益權(quán)益協(xié)議，共涉及45架飛機(jī)，涉及價(jià)格147.59億港元。連同合組公司，該公司這次購(gòu)入的60架商業(yè)飛機(jī)機(jī)隊(duì)機(jī)齡平均為1.8年~4.4年，租賃合約年限為6.3年~9年，絕大部分的飛機(jī)皆為空客A320或波音737的窄體機(jī)，只有4架寬體機(jī)。長(zhǎng)江實(shí)業(yè)表示這次交易將以內(nèi)部資源支付。

　　該公司指出，有關(guān)交易有助其擴(kuò)展飛機(jī)所有權(quán)及租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)，并且預(yù)期可以獲得長(zhǎng)期及穩(wěn)定的收入。

　　看點(diǎn)

　　不管是內(nèi)地還是香港富豪，在當(dāng)下選擇何種領(lǐng)域投資都引人關(guān)注。雖然，早就有論調(diào)稱，航空是汽車之后的又一個(gè)萬(wàn)億市值的新興產(chǎn)業(yè)，但在相關(guān)利好政策遲遲不見(jiàn)出臺(tái)的情況下，對(duì)航空業(yè)的投資也沒(méi)有出現(xiàn)“井噴”勢(shì)頭。當(dāng)此之時(shí)，已經(jīng)從內(nèi)地多個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目脫身的李嘉誠(chéng)進(jìn)軍航空租賃業(yè)；以商業(yè)地產(chǎn)起家的王健林開(kāi)始布局旅游行業(yè)，且不排除進(jìn)入航空業(yè)；以及BAT3家中的阿里集團(tuán)也開(kāi)始發(fā)力航旅市場(chǎng)，這對(duì)于市場(chǎng)從業(yè)者和旁觀的資本擁有者都不啻為利好消息?；蛟S，航空業(yè)的新的黃金時(shí)代即將開(kāi)始。