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省億元成本大眾速騰不換懸掛

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-10 05:32:44  來源：山西日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　浙江省消費(fèi)者權(quán)益維護(hù)委員會(huì)11月5日向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局及所屬缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)出 “關(guān)于消費(fèi)者質(zhì)疑新速騰召回方案的公開建議函”揭露了一汽大眾不愿意更換速騰后懸架的真實(shí)原因。

　　公開建議函提到：“2011年5月份至2014年5月份生產(chǎn)的新速騰的底盤，和2014年5月份以后生產(chǎn)的新速騰底盤幾乎沒有任何差別，包括鏍絲安裝的孔洞也沒有變化?！咏饘僖r板’每輛車召回的物料成本不到100元，而非獨(dú)立懸架（扭力梁結(jié)構(gòu)）更換為獨(dú)立懸架（多連桿結(jié)構(gòu)）的物料成本為3000元-4000元左右。也就是說，2014年5月份以后生產(chǎn)的新速騰的多連桿獨(dú)立懸架，安裝到召回范圍的新速騰底盤上不存在技術(shù)障礙，只有召回成本的區(qū)別?！庇忻襟w計(jì)算，如按一汽大眾召回563605輛新速騰計(jì)算，不更換獨(dú)立懸架將為一汽大眾節(jié)省16.34億元-21.98億元。

　　記者點(diǎn)評(píng)

　　天下攘攘，皆為利往。站在這個(gè)角度，怪不得一汽大眾。消費(fèi)者不會(huì)無理到要求企業(yè)不犯一點(diǎn)兒錯(cuò)，但他們會(huì)在乎企業(yè)對(duì)待錯(cuò)誤的態(tài)度和做法。不重視消費(fèi)者的訴求，即使從大眾自身的利益角度來說，也是得不償失的。企業(yè)要發(fā)展，責(zé)任擔(dān)當(dāng)想必應(yīng)大于利益索取。

　　本欄稿件均為本報(bào)記者岳晉峰采編

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