每年“雙11”，都是電商企業(yè)的廝殺大戰(zhàn)。與電商聯(lián)系最為緊密的物流快遞公司也隨之早早布局，備戰(zhàn)“雙11”物流大戰(zhàn)。

　　阿里預計，今年“雙11”的銷售總額將達到創(chuàng)紀錄的500億元。國家郵政局表示，預估今年“雙11”帶來的快件將超過5億件，比去年同期增長近五成。

　　中國今年成為全球第二大快遞業(yè)市場，與之形成鮮明對比的是，國內(nèi)快遞企業(yè)的收入只相當于外資快遞企業(yè)的1/8甚至1/10。這場“雙11”電商狂歡節(jié)，給物流快遞行業(yè)帶來的究竟是搶占市場份額的契機，還是一次賠本賺吆喝的“龍?zhí)着闩堋保?/p>

　　●南方日報記者 彭琳 實習生 陳律言

　　策劃統(tǒng)籌：歐志葵 彭琳 牛思遠 何勇榮

　　看點1

　　物流快遞升級“陸空”戰(zhàn)斗力

　　歷年“雙11”，物流快遞業(yè)承受著巨大壓力，爆倉延遲發(fā)貨等現(xiàn)象一直受到消費者的詬病。記者從多家快遞物流公司獲悉，今年各家均在人力、物力、財力上加大力度，升級“陸空”戰(zhàn)斗力。

　　向來在空運有優(yōu)勢的順豐，今年投入了36架全貨機，其中自有全貨機數(shù)量升至16架。據(jù)順豐相關負責人介紹，全貨機數(shù)量增加后每日可發(fā)運貨量升至1800噸，散航腹倉帶貨“雙11”期間（11月11日至16日）預計每日最大可獲取3850噸。此外，順豐今年還發(fā)力陸運，計劃在公路運輸方面新增約800條直發(fā)線路，在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺。

　　韻達快遞則特意在廣東東莞建立了新干線，用于智能分揀包裹。華南區(qū)相關負責人表示，今年在全網(wǎng)絡原有2萬輛運輸車輛的基礎上，又通過各種渠道和社會資源儲備了1000輛運輸車輛。而作為中國最大的自營式電商企業(yè)，京東宣布其位于上海的首個“亞洲一號”現(xiàn)代化物流中心也將在“雙11”大促前夕正式投入使用。

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，預計今年“雙11”期間全國快件業(yè)務量將突破5億件，最高日處理量將達到9000萬件。數(shù)據(jù)顯示，去年“雙11”短短6天時間里，全行業(yè)共攬投快件3.46億件，比前年增長73%，是日常處理量的230%。

　　廣東省作為快遞大省，今年“雙11”的快遞量增長尤其明顯。記者日前從廣東省郵政管理局獲悉，初步預測，“雙11”期間全省處理快件量將達1.5億件；最高日處理峰值將在11月12—13日到來，處理快件或超3000萬件，較平日增長80%。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，電商的支撐成為快遞公司跨越式發(fā)展的最重要動力，“三通一達”等主要快遞企業(yè)電商件的比重均超過70%。但對電商件的過度依賴，也使快遞企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中趨于弱勢。今年“雙11”快件預計突破5億件，比去年同期增長五成，物流快遞面臨大考。

　　看點2

　　谷歌眼鏡機器人全上陣

　　一位工作人員正在用谷歌眼鏡規(guī)劃最佳揀貨路徑，另一位工作人員用智能手表對產(chǎn)品進行掃描，一臺酷炫的智能機器人穿梭其間……這并不是高科技的實驗場地，而是心怡科技物流天津營運中心，一件件極具科幻感的高科技裝備顛覆了許多人對物流行業(yè)“勞動密集型”的一貫認知。

　　作為阿里巴巴旗下天貓超市唯一的倉儲管理服務提供商，心怡科技自2012年開始與天貓超市達成戰(zhàn)略合作。心怡科技物流有限公司行政總裁蒲恒宏表示，今年以來訂單呈倍數(shù)增長，“去年‘雙11’期間，我們超額完成了當天60多萬件的訂單分揀。今年的訂單量一直在攀升，離‘雙11’還有一個月，我們的訂單量已經(jīng)超過了去年’雙11’。”

　　與網(wǎng)購消費者接觸最為密切的是快遞員，當快遞不給力的時候，消費者往往抱怨快遞公司。但其實，在網(wǎng)購商品到達快遞公司之前，還要經(jīng)過倉庫存儲、分揀、發(fā)貨等一系列復雜程序。一再成為“雙11”等銷售旺季熱門“吐槽”話題的“爆倉”問題，就出現(xiàn)在這個環(huán)節(jié)。因此，智能化的倉儲管理服務就成了快遞物流給力的前提。

　　據(jù)心怡科技物流技術部工作人員介紹，影響物流效率的主要原因是倉儲管理系統(tǒng)功能不健全。“熟練操作人員數(shù)量有限，而我們操作設備落后，作業(yè)方式原始，這與線上交易井噴式的爆發(fā)速度完全不適應。”他告訴記者，這臺智能機器人Open Shuttle可承重50公斤、速度達到2米/秒，為奮戰(zhàn)在“雙11”第一線工作人員減輕了可觀的工作強度。此外，谷歌眼鏡可用于產(chǎn)品條碼和貨品區(qū)域掃描，從而規(guī)劃最佳揀貨路徑，極大地提升了選揀貨速度。而智能手表可對產(chǎn)品條碼進行掃描，方便了貨品的系統(tǒng)化科學化管理。

　　在2.4萬平方米的華南倉，電商事業(yè)部華南天貓項目部經(jīng)理徐灼明告訴記者，公司后臺系統(tǒng)與天貓超市直接對接，買家每下一筆后臺都有記錄，系統(tǒng)自動智能優(yōu)化，將相同或類似的商品合并到一張單子上。分揀員按照條形碼拿貨，一次可以分揀六個買家的商品，用時不到10分鐘。而且商品按照天貓超市實時銷量來擺放的，銷量最好的擺在道路的兩邊，以便分揀員用最短的時間完成分揀。

　　■連線

　　“雙11”考驗本土快遞企業(yè)生存能力

　　“雙11”對許多本土快遞企業(yè)來說，不是吃肥肉，而是在利潤率上被割。但“雙11”刺激醒了生存危機意識，不調整發(fā)展，整個企業(yè)可能在疲憊狀態(tài)陷入“過勞死”。殘酷的“雙11”大考，考驗了逆境中本土快遞企業(yè)的生存能力和生態(tài)鏈。

　　——資深物流與供應鏈媒體人、央視特約評論員楊達卿

　　中國快遞行業(yè)亟需謀求轉型

　　由于中國快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭度不高，幾乎都是加盟制，加盟制不利于提升服務質量，無法實現(xiàn)員工就業(yè)實地化，更加難以形成統(tǒng)一的行業(yè)標準。其次，運送的產(chǎn)品本身附加值太低，低附加值承受不了高快遞費，這就使得快遞費用一直上不去。再者，由于一些電商的壟斷性地位，也將快遞行業(yè)逼到了無力調價的墻角。而快遞行業(yè)自身為了搶占市場份額，一味地實行低價競爭，這樣就把自己制約在了低端產(chǎn)業(yè)中，服務質量也無法保證，形成了產(chǎn)業(yè)霧霾，亟需謀求轉型。

　　——中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇

　　■觀察

　　快遞業(yè)可考慮浮動定價

　　今年1至8月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成81.6億件，業(yè)務收入累計完成1230億元，其中有70%屬于電子商務業(yè)務。中國成為全球第二大快遞業(yè)市場，與之形成鮮明對比的是，國內(nèi)快遞企業(yè)的收入只相當于外資快遞企業(yè)的1/8甚至1/10?！半p11”這一場電商的狂歡，給物流行業(yè)帶來的究竟是搶占市場份額的契機，還是只是一次賠本賺吆喝的“龍?zhí)着闩堋保?/p>

　　資深物流與供應鏈媒體人、央視特約評論員楊達卿向記者表示，當下國內(nèi)快遞企業(yè)多半是在電商產(chǎn)業(yè)鏈上寄生生存，吃的是薄利：快遞利潤已經(jīng)被人力、現(xiàn)代裝備等攤薄，從2005年20%左右利潤率降到今日的5%左右?！半p11”只給部分一二線大城市的快遞員帶來創(chuàng)收，快遞企業(yè)老板們則疲于招臨時工、加大裝備投入等，多半賠本賺吆喝?！?/p>

　　越拼越火的價格戰(zhàn)，已讓快遞成為微利。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以同城件為例，每件成本包括派件費1.5元至2.5元、取件費0.5元至1元、運輸費1元至3元、人工操作費0.5元至1元、信息成本0.2元，加上一定稅費，最低成本一般在5元左右。但現(xiàn)在不少快遞公司打出“10元三件”的“白菜價”。韻達快遞華南區(qū)的一個快遞小哥向記者抱怨，“我們是帶車作業(yè)，一個月才五六千，油錢多貴啊，根本賺不到什么錢！”

　　記者了解到，今年“雙11”前夕，各大快遞公司招聘大量臨時工。為了分攤這筆巨額的人力成本支出，有快遞公司傳出了漲價的消息。圓通快遞浙江分公司方面表示，從11月1日起，每票漲5毛錢。

　　長期以來，中國快遞行業(yè)陷于低價競爭的惡性循環(huán)中，人員流失率超過40%，早有業(yè)內(nèi)人士呼吁調價。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇接受南方日報采訪時認為，整個快遞行業(yè)應該改變不合理的低價競爭，像航空業(yè)一樣實施“旺季調價保服務，淡季優(yōu)惠來打折”的策略?！坝脙r格杠桿來調節(jié)，把價格浮動起來，完善服務體系，甚至應該考慮制定根據(jù)不同日期送達的要求來收取不同費用的價格體系?！?/p>

　　■相關

　　天貓推出分期購服務

　　當天賬單可分一年來還，“11期0手續(xù)費”

　　“恨不得剁手，天天吃泡面”是不少資深網(wǎng)購族“雙11”前后的心情寫照。如今“雙11”再度臨近，天貓再出大招。記者昨日證實，今年“雙11”當天，天貓將推出“11期0手續(xù)費”的分期購服務。這意味著，消費者不僅可零首付購買到優(yōu)惠商品，當天的賬單更可以花上一年的時間慢慢還，且沒有任何手續(xù)費。

　　天貓分期購業(yè)務是由螞蟻微貸（原阿里小貸）聯(lián)合天貓開發(fā)的，它根據(jù)實名用戶的消費數(shù)據(jù)計算“分期購”的額度，用戶可以進行“賒賬”消費。

　　目前，天貓分期提供的常規(guī)分期選擇有3、6、9期，其中，3期的手續(xù)費為零。和使用其他期限分期可購買的商品品類相比，“雙11”當天，“11期0手續(xù)費”支持的商品將重點覆蓋天貓電器城和家裝等類目商品，包括海爾、tcl、美的、飛利浦、博朗等國內(nèi)外幾乎所有一線的大小家電品牌，以及眾多數(shù)碼3c品牌，iphone6這樣的“當紅炸子雞”更是必不可少。

　　網(wǎng)友戲言，在天貓“雙11”國際化、優(yōu)惠商品輪番登場等各種“撩人”的信息中，天貓分期購“11期0手續(xù)費”是“雙11”前最能給“剁手族”溫暖的消息了：花一年的時間來付一天的賬單，“雙11”過后，終于不用天天吃泡面了。

　　而在一些精明的消費者看來，借助天貓分期購的11期超長期限，甚至還能多“賺”一些改善生活。怎么實現(xiàn)？很簡單，把天貓分期購和余額寶搭配。如果“雙11”準備花10000元，把錢全部放入余額寶，不僅可以提升天貓分期購的可用額度，收益還是全部歸屬自己。“雙11”盡量使用天貓分期購提供的額度來消費，即使選擇以余額寶內(nèi)資金每月代扣還款，11個月后，賬單還完，還能獲得200元左右的收益。

　　而除了“雙11”當天計劃推出的“11期0手續(xù)費”的分期服務外，“雙11”前，天貓分期購也完成了對淘寶、天貓無線客戶端的覆蓋?，F(xiàn)在，無論消費者通過PC，還是通過移動設備下單，都能使用天貓分期。

　　從擴到覆蓋的商品范圍，到提升用戶分期額度，以及將推出超長期限的0手續(xù)費分期，“雙11”前期，天貓分期購動作不斷，在關注消費金融的人士看來，這顯示出天貓分期購背后的風控能力的成熟。雖然天貓分期購本質是商戶和螞蟻微貸之間的保理業(yè)務，但其核心仍是基于螞蟻微貸的大數(shù)據(jù)能力，對于消費者信用的判斷。而螞蟻微貸在消費金融風控能力的完善，使其有能力未來開發(fā)更多基于消費者信用的金融產(chǎn)品。

　　◎分期購小貼士

　　1.如何開通？需要綁定信用卡么？

　　天貓分期不需要綁定任何信用卡，也不需要消費者做辦理卡片的手續(xù)。

　　使用天貓分期很簡單，消費者在瀏覽天貓支持分期的商品頁面時，如果你符合天貓分期的準入客戶資質，可以直接選擇相應的分期，系統(tǒng)會自動引導消費者確認開通；而如果消費者上沒有被分期準入，或者選擇的商品加個超過了自己的分期額度，則可以在系統(tǒng)引導下通過操作余額寶來滿足。

　　2.額度如何判定？

　　是不是此前在天貓消費額度越高分期可用額度就越高？或是天貓會員等級越高分期可用額度就越高？天貓分期購是螞蟻微貸通過復雜的大數(shù)據(jù)運算，結合風控模型，為符合資質的消費者判定可用的分期額度。額度的確認，和消費者在天貓的消費、賬戶等等相關數(shù)據(jù)有關，但并不是簡單的直接對應。

　　3.如何還款？

　　消費者確認收貨之后即可開始還款，系統(tǒng)將自動生成還款日，并以短信、旺旺、站內(nèi)信形式提醒用戶還款，消費者可以到自己的支付寶賬戶內(nèi)對應賬單，并可以設置自動還款，支持支付寶余額、借記卡快捷、余額寶自動還款。

　　4.目前支持哪些商品？

　　目前，天貓所有商品類目都已經(jīng)支持分期，具體支持分期的商品在商品詳細頁面會有展示，但有些商品除外，如黃金、虛擬商品等。

　　南方日報記者 戴遠程