幾乎一夜之間，中國(guó)。繼神州租車(chē)在港上市之后，一嗨租車(chē)昨日向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了F-1/A增補(bǔ)文件，計(jì)劃以每股12-14美元發(fā)行1000萬(wàn)股ADS(美國(guó)存托股票)，融資1.3億美元。按照發(fā)行價(jià)區(qū)間中間值計(jì)算，一嗨租車(chē)全部攤薄后的市值為7.45億美元。同日，PP租車(chē)宣布獲得6000萬(wàn)美元B輪融資，該輪投資由IDG、晨興資本領(lǐng)投，源碼資本、明勢(shì)資本等跟投。

　　“一嗨”融資額縮水

　　最新的招股書(shū)顯示，德意志銀行已經(jīng)退出了承銷(xiāo)商名單，一嗨租車(chē)未對(duì)此作出解釋。按此次最高發(fā)行價(jià)14美元計(jì)算，本次最高融資額為1.4億美元，較此前業(yè)界盛傳其融資額將達(dá)2億美元，大幅縮水。

　　不過(guò)，也有三家公司獲得“一嗨”定向增發(fā)。其中，攜程2013年12月向一嗨租車(chē)投資9405萬(wàn)美元，并獲得了20%股權(quán)，今年4月，攜程向一嗨租車(chē)增資1302萬(wàn)美元，持股量達(dá)到1946.8193萬(wàn)，持股比例擴(kuò)大至23%。一嗨租車(chē)最新招股書(shū)顯示，在獲得首次公開(kāi)募股(IPO)時(shí)的定向增發(fā)股票之后，攜程持股量又增至2100.6654萬(wàn)股，這讓攜程無(wú)論在持股總量，還是投票權(quán)方面，都高于其他所有一嗨股東。

　　市場(chǎng)空間巨大

　　但是，中國(guó)前五大租車(chē)公司的市場(chǎng)占有率依然還很低，僅為14%。另一邊，羅蘭貝格數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2008年的90億元增長(zhǎng)至2013年的340億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為29%，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將增至650億元，車(chē)輛數(shù)量達(dá)到77.9萬(wàn)輛。這意味著，租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大?！俺鲂惺侨藗?nèi)粘Ｐ枨螅廛?chē)行業(yè)貼近民生，這也是資本看重這個(gè)行業(yè)的根本原因?！盤(pán)P租車(chē)公關(guān)總監(jiān)徐凡博告訴記者，此前打車(chē)軟件、商務(wù)叫車(chē)軟件的成功先例也是投資方的信心動(dòng)力來(lái)源。

　　盈開(kāi)投資副總裁蔡華認(rèn)為，傳統(tǒng)租車(chē)因?yàn)槭侵刭Y產(chǎn)模式，發(fā)展到一定程度就很難再擴(kuò)張，企業(yè)真正要做大就得把社會(huì)資源整合進(jìn)來(lái)，P2P等互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)模式發(fā)展空間反而更大。南都記者蔡輝