v.cen.ce.cn/video_info/2014-11-4/141506263174.json，553，450

　　點(diǎn)擊進(jìn)入《我財(cái)經(jīng)》專題

　　據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息，北京時(shí)間11月4號(hào)凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體，中標(biāo)墨西哥首個(gè)高鐵項(xiàng)目，這也是中國(guó)企業(yè)在海外承建的首條時(shí)速300公里的高鐵。對(duì)此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員楊晨首先對(duì)中國(guó)鐵建取得的成績(jī)表示了祝賀，并指出這是中國(guó)制造真正意義上，在高端裝備制造業(yè)上面走出國(guó)門積極的一步。但楊晨也強(qiáng)調(diào)：“在我們獲得政治性、戰(zhàn)略性回報(bào)的同時(shí)，我們也要看看經(jīng)濟(jì)方面的利益。據(jù)我們了解，目前為止競(jìng)標(biāo)方只有一個(gè)，就是中國(guó)鐵建，我們輸出中國(guó)制造的同時(shí)，我們也要估算一下投資的回報(bào)。如果在政治上能夠有一些收獲的同時(shí)，也能在投資回報(bào)方面有同樣的成績(jī)，我覺(jué)得這是錦上添花了。所以遇到這種日本高鐵和德國(guó)的高鐵都不愿意參與的項(xiàng)目時(shí)，是不是我們也得認(rèn)真地去考量一下，這確實(shí)是一把雙刃劍。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉心源）

　　以下是本條新聞的播報(bào)內(nèi)容：

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　中國(guó)高鐵已經(jīng)真正的走出去了，這一消息在今天成為了各家媒體的頭條。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息，北京時(shí)間11月4號(hào)凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體，中標(biāo)墨西哥首個(gè)高鐵項(xiàng)目，即墨西哥城到克雷塔羅的高速鐵路。這是中國(guó)企業(yè)在海外承建的首條時(shí)速300公里的高鐵，其控制系統(tǒng)等核心技術(shù)都采用中國(guó)高鐵成套技術(shù)，也是中國(guó)鐵建繼承建土耳其安伊高鐵后，在海外建設(shè)的又一高鐵項(xiàng)目。

　　作為墨西哥迄今最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這條連接墨西哥城和該國(guó)第三大城市克雷塔羅的高鐵全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，計(jì)劃建設(shè)工期40個(gè)月，并包括過(guò)渡運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)服務(wù)期60個(gè)月，合同金額約44億美元。另外，據(jù)了解，目前中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及77個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【追問(wèn)】另外，近日關(guān)于南北車合并的消息一直流傳于市場(chǎng)，我們知道14年前南北車是為了避免壟斷而分開的，之后各自發(fā)展都不負(fù)眾望，不過(guò)在海外市場(chǎng)上南北車卻有著互相壓價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)的心酸故事，為此也遭到了國(guó)務(wù)院的批評(píng)。有分析認(rèn)為，此次南北車合并就是為了避免海外惡性競(jìng)爭(zhēng)。那么14年前的壟斷問(wèn)題會(huì)不會(huì)再次重現(xiàn)？

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　　網(wǎng)羅財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話題，歡迎收看我財(cái)經(jīng)。我是郭樅樅，大家也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】26省前三季GDP出爐，較此前公布的全國(guó)數(shù)據(jù)高出2.5萬(wàn)億。稍后請(qǐng)?jiān)u論員帶來(lái)解讀。

　　【播報(bào)】綜合十大財(cái)經(jīng)網(wǎng)站，“財(cái)經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】中國(guó)企業(yè)首次在海外承建了時(shí)速300公里的高鐵。

　　3、【導(dǎo)視】北京開啟APEC模式，道路擁堵降3級(jí)，擁堵報(bào)警降9成。

　　4、【導(dǎo)視】新華社報(bào)道中國(guó)的彩票銷售已經(jīng)過(guò)萬(wàn)億，巨額資金的去向應(yīng)該透明。

　　5、【導(dǎo)視】邁騰正時(shí)鏈條故障至今無(wú)解，大眾被指在華過(guò)度自信，導(dǎo)致售后怠慢。

　　【播報(bào)】首先，來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜的頭條新聞。關(guān)注一下各省前三季度的地區(qū)GDP數(shù)據(jù)

　　【播報(bào)】《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，截至11月3日，除內(nèi)蒙古、黑龍江、甘肅、寧夏、西藏5省區(qū)市外，已經(jīng)有26個(gè)省區(qū)市公布了前三季度地區(qū)生產(chǎn)總值，合計(jì)445461.45億元，其中，18個(gè)省份GDP增速較上半年出現(xiàn)回落。不過(guò)，面對(duì)較大經(jīng)濟(jì)下行壓力，26省前三季度的GDP，比此前國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的全國(guó)數(shù)據(jù)419908億元高出25553.45億元。

　　其實(shí)地方GDP之和再次超出全國(guó)并非新話題，從年度數(shù)據(jù)看，此前10年這個(gè)一問(wèn)題一直存在，地方數(shù)據(jù)注水是主要原因之一。專家分析認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，一些地方政府再次產(chǎn)生了數(shù)據(jù)注水沖動(dòng)。對(duì)此，有消息透露，為進(jìn)一步改善統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局即將啟動(dòng)新的核算體系。

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　【追問(wèn)】說(shuō)到中國(guó)經(jīng)濟(jì)，近幾個(gè)月來(lái)首先是阿里巴巴在紐交所創(chuàng)造了迄今最大規(guī)模的上市活動(dòng)，10月，中國(guó)安邦保險(xiǎn)集團(tuán)又以19.5億美元收購(gòu)了紐約的華爾道夫酒店。而就在一個(gè)月前，IMF提交了個(gè)別國(guó)家GDP的修正數(shù)據(jù)。根據(jù)修正后的數(shù)據(jù)，中國(guó)按照購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算的GDP在2014年底將超過(guò)美國(guó)。不少外媒都稱，3個(gè)事件表明了中國(guó)的崛起以及美國(guó)在經(jīng)濟(jì)上的沒(méi)落。您怎么看？

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　【播報(bào)】中國(guó)高鐵已經(jīng)真正的走出去了，這一消息在今天成為了各家媒體的頭條。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息，北京時(shí)間11月4號(hào)凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體，中標(biāo)墨西哥首個(gè)高鐵項(xiàng)目，即墨西哥城到克雷塔羅的高速鐵路。這是中國(guó)企業(yè)在海外承建的首條時(shí)速300公里的高鐵，其控制系統(tǒng)等核心技術(shù)都采用中國(guó)高鐵成套技術(shù)，也是中國(guó)鐵建繼承建土耳其安伊高鐵后，在海外建設(shè)的又一高鐵項(xiàng)目。

　　作為墨西哥迄今最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這條連接墨西哥城和該國(guó)第三大城市克雷塔羅的高鐵全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，計(jì)劃建設(shè)工期40個(gè)月，并包括過(guò)渡運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)服務(wù)期60個(gè)月，合同金額約44億美元。另外，據(jù)了解，目前中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及77個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【追問(wèn)】另外，近日關(guān)于南北車合并的消息一直流傳于市場(chǎng)，我們知道14年前南北車是為了避免壟斷而分開的，之后各自發(fā)展都不負(fù)眾望，不過(guò)在海外市場(chǎng)上南北車卻有著互相壓價(jià)、惡性競(jìng)爭(zhēng)的心酸故事，為此也遭到了國(guó)務(wù)院的批評(píng)。有分析認(rèn)為，此次南北車合并就是為了避免海外惡性競(jìng)爭(zhēng)。那么14年前的壟斷問(wèn)題會(huì)不會(huì)再次重現(xiàn)？

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　【播報(bào)】亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議召開在即，北京也開啟了APEC模式。從周一開始，北京市開始實(shí)行機(jī)動(dòng)車臨時(shí)交通管理措施——單雙號(hào)限行；同時(shí)北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)和北京市所屬的社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)的機(jī)動(dòng)車全天也要停駛70%。也就是說(shuō)，北京的大馬路上，私家車少了一半兒，公車少了三分之二。那么，限行之后的交通運(yùn)行數(shù)據(jù)怎么樣呢？據(jù)《京華時(shí)報(bào)》消息，昨天7時(shí)至9時(shí)的早高峰時(shí)段，擁堵情況由往日的“嚴(yán)重?fù)矶隆敝苯等?jí)至“基本暢通”?！?22”報(bào)警服務(wù)臺(tái)接擁堵報(bào)警6次，同比下降96%。

　　而從各大媒體APEC會(huì)前的各色報(bào)道中，濃濃的中國(guó)味兒也已經(jīng)飄然而出：老北京小吃、志愿者們的特色服裝、美輪美奐的雁棲湖會(huì)議主場(chǎng)館，在APEC的舞臺(tái)上，那些流光溢彩的中國(guó)元素即將綻放。更有人評(píng)論說(shuō)：“這幾天北京天藍(lán)了，路通了，心里美了，中國(guó)這次在自己的‘外交主場(chǎng)’也更加自信了！”

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨（中國(guó)在“外交主場(chǎng)”如何展示自己？后“APEC”時(shí)期，這些環(huán)境、交通便利能否持續(xù)？）

　　【追問(wèn)】不同于往年，今年雙十一促銷恰逢APEC會(huì)議召開。由于APEC會(huì)議涉及到機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行等措施，一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，這可能會(huì)造成快遞積壓最終爆倉(cāng)。而另一方面，工商總局在“雙11”前也警告電商，不能先漲后降。那么，今年的“雙11”會(huì)復(fù)制往昔的火爆嗎？

　　【播報(bào)】繼續(xù)來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　【播報(bào)】彩票在我國(guó)擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)，彩票公益金專項(xiàng)用于社會(huì)福利、體育等社會(huì)公益事業(yè)。但新華社的一篇報(bào)道卻指出巨額公益金去向的撲朔迷離。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，根據(jù)財(cái)政部公布的數(shù)據(jù)，我國(guó)福利彩票和體育彩票累計(jì)銷量已分別達(dá)到1萬(wàn)多億元和7354億元，籌集公益金量分別達(dá)到3100多億元和2119億元。過(guò)高的彩票發(fā)行費(fèi)也受到質(zhì)疑。據(jù)了解，這一部分資金使用亂象叢生，部分地區(qū)的福彩中心陸續(xù)被媒體曝光了興建培訓(xùn)中心、豪華辦公樓、私營(yíng)高級(jí)酒店等亂象。

　　對(duì)此，有專家指出，各級(jí)財(cái)政部門公開的彩票公益金使用公告，應(yīng)更加細(xì)致具體，便于公眾監(jiān)督；審計(jì)部門也應(yīng)定期公布審計(jì)報(bào)告。另外，彩票發(fā)行費(fèi)用的占比已經(jīng)十幾年沒(méi)有調(diào)整，這方面資金規(guī)模不斷膨脹，如缺乏監(jiān)督與規(guī)范極易引發(fā)腐敗，應(yīng)盡快出臺(tái)新的分配標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)低彩票發(fā)行費(fèi)用的占比。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　【播報(bào)】自2013年3月份大眾DSG變速箱故障被央視曝光之后，有關(guān)大眾汽車產(chǎn)品故障的消息幾乎就沒(méi)“消?！边^(guò)。當(dāng)前一汽大眾速騰后懸架斷裂問(wèn)題還未平息，去年底爆發(fā)的“一汽大眾邁騰正時(shí)鏈條故障”又再次甚囂塵上。據(jù)《新華網(wǎng)》報(bào)道，近日有邁騰車主反映，邁騰整事鏈條出現(xiàn)故障后，4S店要求車主自費(fèi)更換正時(shí)鏈條及配件。而此前多位出現(xiàn)該問(wèn)題的邁騰車主也表示，多數(shù)車主均是自費(fèi)解決了正時(shí)鏈條故障問(wèn)題，花費(fèi)從2千元到1萬(wàn)元不等。

　　從DSG事件到邁騰正時(shí)鏈條再到速騰后懸架斷裂問(wèn)題，大眾頻繁出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題以及不太積極的解決態(tài)度，均在一次次考驗(yàn)著大眾在中國(guó)消費(fèi)者心中多年積淀下來(lái)的良好品牌形象。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)度自信是其在解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題方面糊弄消費(fèi)者的主要原因。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】新聞熱點(diǎn)，財(cái)經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部?jī)?nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見(jiàn)。