近期，資金大量流出醫(yī)藥等防御性行業(yè)，以周期性行業(yè)為主的“中國(guó)創(chuàng)造”和“中國(guó)制造”板塊風(fēng)起云涌，受到機(jī)構(gòu)資金的追捧。其中，從事道路運(yùn)輸業(yè)的五洲交通（600368）本周連續(xù)漲停，昨日有7598萬(wàn)元資金凈流入。

　　9月底上報(bào)國(guó)務(wù)院的“一帶一路”規(guī)劃有望于近期獲批，再次點(diǎn)燃了市場(chǎng)投資熱情。興業(yè)證券首席策略分析師張憶東等人提出，“一帶一路行情將延續(xù)3-5年”?！耙粠б宦贰笔恰?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129463" target="_blank" title="絲綢之路 400129463">絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。張憶東打比方說(shuō)，“一路一帶”就是中國(guó)一路帶著小伙伴玩，A股市場(chǎng)上“一路一帶”一路帶著大盤(pán)指數(shù)玩?，F(xiàn)在這么一個(gè)嶄新的大蛋糕展現(xiàn)在眼前，至少有一個(gè)近1.12萬(wàn)億美元的大市場(chǎng)，且這個(gè)市場(chǎng)每年增速都在擴(kuò)張，相當(dāng)于6萬(wàn)至8萬(wàn)億元人民幣的大蛋糕展現(xiàn)在“中國(guó)制造”、“中國(guó)創(chuàng)造”面前。根據(jù)中國(guó)自身的經(jīng)驗(yàn)，“要致富、先修路”，一旦新興市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中國(guó)商品的市場(chǎng)也將相應(yīng)擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　五洲交通主營(yíng)交通建設(shè)開(kāi)發(fā)，主要從事廣西區(qū)內(nèi)公路、橋梁、站場(chǎng)、港口的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理。在東盟10個(gè)國(guó)家中，廣西作為“中國(guó)-東盟”合作的最前沿，已與3個(gè)國(guó)家共同建設(shè)產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)或示范中心，有條件也有能力成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的新門(mén)戶(hù)和新樞紐。作為廣西唯一上市的物流企業(yè)，五洲交通過(guò)去以高速公路經(jīng)營(yíng)為主，業(yè)績(jī)穩(wěn)健。從中國(guó)與東盟合作開(kāi)始，五洲交通開(kāi)始向物流貿(mào)易轉(zhuǎn)型，在2006年建設(shè)了中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園，是廣西最大的物流園區(qū)，離越南只有8公里，未來(lái)有望發(fā)展成為與東盟進(jìn)行自由貿(mào)易的門(mén)戶(hù)型園區(qū)和平臺(tái)。興業(yè)證券交運(yùn)行業(yè)首席分析師紀(jì)云濤認(rèn)為，該股目前市盈率20多倍，估值合理。廣西是中國(guó)唯一與東盟海陸相連的核心區(qū)域，坐擁西南地區(qū)東盟門(mén)戶(hù)的五洲交通將首先受益，想象空間較大。

　　今年三季度，僅有一只基金持有五洲交通的股票，而且并未入選前十大流通股東之列。近期的交易龍虎榜也顯示，參與該股漲停炒作的基本為游資所在營(yíng)業(yè)部席位。昨日的交易龍虎榜顯示，買(mǎi)賣(mài)前五名席位基本上是“大買(mǎi)小賣(mài)”，最終凈買(mǎi)入該股7668.19萬(wàn)元。

　　晨報(bào)記者 劉暢