□本報通訊員 嚴(yán)云飛

　　轉(zhuǎn)眼間，南京機場新機坪已安全運行兩個多月了。當(dāng)南京機場運行指揮中心現(xiàn)場監(jiān)管科科長黃兆寧說起新機坪從籌備到運行的一幕幕情景時，依然激動不已。

　　行車道旁的“便衣交警”

　　8月的南京，驕陽似火；夏日的機坪，熱浪洶涌。南京機場運行指揮中心的8名新員工一上崗，便接受了南京機場新機坪的熱情“烤驗”。他們本可以享受學(xué)生生涯的最后一個珍貴暑假，但在轉(zhuǎn)場的關(guān)鍵時刻，他們臨危受命，全部趕到機場提前報到。在老監(jiān)管員的帶領(lǐng)下，為防控穿越滑行道的車輛、人員給機坪運行帶來的風(fēng)險，他們睜大雙眼，密切關(guān)注著過往的車輛。盡管天氣炎熱，但他們沒有絲毫松懈，絕不放過任何一輛違規(guī)的車輛，任何一個可能掉落的外來物。

　　一個月下來，他們從文靜的“白面書生”，變成了孔武有力的“黑面武生”。行車道的管理是他們職業(yè)生涯積累的第一筆寶貴財富，也為他們今后“愛機場、干事業(yè)”打下了堅實的基礎(chǔ)。正如新員工陳慧在總結(jié)報告中寫的那樣：“忘不掉保障第一架205機位航班滑過時的震撼，強烈感受到那一刻的使命感?！?/p>

　　機坪上奔波的“巡邏警察”

　　在機坪的行車道上，時時會有機坪監(jiān)管車來回穿梭；在轟響的飛機旁，也常常有監(jiān)管員忙碌的身影。新機坪啟用后，機坪面積、停機位增加了兩倍，加上機坪各保障人員對新機坪的熟悉、磨合需要過程，在監(jiān)管員隊伍沒有增加的情況下，運行指揮中心增加了監(jiān)管的頻次。

　　黃兆寧為了解機坪運行情況，經(jīng)常帶領(lǐng)監(jiān)管員“泡”在機坪上，一待就是一整天。妻子也經(jīng)常出差，兩人只好把孩子交給了老人。有一次，機務(wù)人員反映223號位旁的行車道與飛機的安全間距不夠。黃兆寧他便帶著卷尺到機坪去丈量，并翻閱行業(yè)規(guī)定，最后上門向機務(wù)現(xiàn)場釋疑。他認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度感動了機務(wù)的同事。

　　老監(jiān)管員黃誠為了解各個停機位的特點和保障中存在的缺陷，經(jīng)常到機位去查看，與各部門保障人員溝通，并做好記錄。為了熟記機坪的機位及跑道、滑行道的情況，老黃經(jīng)常一躺下來睡覺滿腦子就都是“機位布局圖”。同事們都說他“走火入魔”了。

　　兩個月來，運行指揮中心現(xiàn)場的監(jiān)管員們用高度的責(zé)心保障了新機坪的安全，而且他們將一直守護下去。