關(guān)注“雙11”

　　一份調(diào)查顯示，近六成生鮮電商稱要理性面對“雙11”

　　生鮮電商大佬“雙11”想玩得嗨

　　物流能不能快捷成關(guān)鍵

　　□本報記者 ?，?/p>

　　僅是一個“雙11”，天貓售出50噸阿拉斯加海鮮，順豐優(yōu)選在11月11日當天銷售額增長了26倍，訂單量增長17倍……2013年“雙11”期間，作為新生力量的生鮮電商，只是小試牛刀，便初嘗甜頭。據(jù)電商人士預(yù)估，今年，預(yù)計將有超過1000噸、來自20多個國家和地區(qū)的近百種生鮮將從全球各地出發(fā)，集中在“雙11”期間與中國消費者見面。

　　對于這場貼身肉搏的“雙11”大戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)坦言，對物流水平有高度依賴的生鮮類商品，是最讓人感到擔心的品類。在一年中快遞企業(yè)最為繁忙的季節(jié)，物流環(huán)節(jié)能否扛得住一大撥來勢洶洶的“生鮮大軍”？

　　不再跟風湊熱鬧 近六成生鮮電商稱理性面對“雙11”

　　去年以來，“雙11”商機正處于“一片叫好”的局面中。然而，上個月，國內(nèi)一家網(wǎng)站在生鮮電商群體中發(fā)起了“雙十一，生鮮可敢前來迎戰(zhàn)”的調(diào)查問卷。

　　據(jù)媒體報道，結(jié)果顯示，有六成生鮮電商表示不會參加“雙11”促銷。

　　通過對填寫調(diào)查問卷的生鮮電商進行梳理，相關(guān)人士發(fā)現(xiàn)，六成商家表示“需要理性對待”，并明確表示不愿意出戰(zhàn)“雙11”，而電商“小戶”正是這份調(diào)查的主要成員。

　　參與問卷的生鮮電商提及最多就是“物流難題”，“生鮮保鮮不易，萬一爆倉不能及時送達，對顧客來說，晚了三四天才收到的生猛海鮮還敢吃嗎？差評誰來負責？”也有電商“叫苦”，“不少參與‘雙11’活動的商品前提就是‘直接對折’，這對利潤本來就低的農(nóng)產(chǎn)品來說，確實‘有心無力’。”

　　杭城本土一家生鮮配送平臺B2C頻道的負責人祝先生坦言，借“雙11”攬客，“基本上還是生鮮電商的‘大玩家’在玩，小平臺只是跟風湊湊熱鬧?！?/p>

　　去年“雙11”，該平臺推出不少生鮮商品的“雙11”玩法，盡管其有著同城配送“當日達”的“最后一公里”優(yōu)勢，但當時的市場反響卻平平?！敖灰最~增長有限，很多杭城買家還是愿意‘跨省跨市’，或直奔知名的電商平臺去買。”

　　在杭城主婦小江看來，一些國內(nèi)知名的網(wǎng)站我買網(wǎng)、沱沱工社等電商平臺，應(yīng)戰(zhàn)“雙11”的“尖貨”品種并不算多，一些需要冷鏈加急配送的商品折扣也“不夠吸引人”?！包c開了網(wǎng)頁，再選所在地，才發(fā)現(xiàn)該生鮮產(chǎn)品‘浙江地區(qū)不配送’?！毙〗趩实乇硎?。

　　為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)做足準備 生鮮電商“大佬”應(yīng)戰(zhàn)“雙11”

　　與之不同的是，一些看好“雙11”的生鮮電商“大戶”認為，“可以擴大品牌知名度，大幅促進銷量?！?/p>

　　記者從天貓官方透露的“‘雙11’全球生鮮爆款”清單中看到，目前最熱門的鮮活波士頓大龍蝦、首次進口到中國市場的日本紅毛蟹、新奇士臍橙等生鮮“爆款”，都來自像大洋世家、天天果園等國內(nèi)知名生鮮企業(yè)。

　　“為了‘雙11’，生鮮賣家也是很拼的?！庇兄槿耸客嘎叮?1月初，加拿大新斯科舍(Nova Scotia)35區(qū)海域開禁捕撈的龍蝦產(chǎn)量，基本都被中國商家包攬了。

　　相關(guān)人士表示，就拿預(yù)售場面較為火爆、預(yù)售數(shù)突破3萬份的波士頓鮮活大龍蝦（99元一份)來說，其背后的公司是獐子島集團(上海)大洋食品有限公司。

　　記者了解到，大洋食品已在今年建成目前世界上最大的陸地暫養(yǎng)龍蝦等大洋活鮮品基地，能確保暫養(yǎng)70多噸來自北美大西洋的活龍蝦和珍寶蟹?！斑@樣的設(shè)施投入，以及相對完備的供應(yīng)鏈，是小生鮮電商所不能及的?！?/p>

　　“促銷力度會比去年‘全站滿299減100’更大，生鮮商品備貨量將比10月增加5—6倍?！睂Ρ敬巍半p11”頗有自信，“順豐優(yōu)選”相關(guān)負責人表示，工作人員數(shù)量將增加一倍，工作強度為24小時兩班倒。

　　值得一提的是，今年因為新品牌“應(yīng)戰(zhàn)”，使得生鮮“大佬”們之間的較量更加撲朔迷離。有消息稱，美國生鮮果蔬品牌“都樂”將首次參戰(zhàn)“雙11”；而聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志也將攜帶另一款“勵志水果”——“柳桃”參與“雙11”大戰(zhàn)。

　　后端物流環(huán)節(jié)面臨考驗 生鮮電商忙著搭建自身渠道

　　對業(yè)內(nèi)而言，在這場已點燃戰(zhàn)火的“生鮮之戰(zhàn)”中，自身做渠道的優(yōu)勢在此刻顯露無遺。業(yè)內(nèi)稱，在“雙11”期間，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)備受壓力的同時，后端物流環(huán)節(jié)更要承受爆發(fā)性訂單帶來的考驗。

　　光顧著填滿購物車的買家高小姐，昨天猛然發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購時留意“買家須知”尤為重要，“像一款進口榴蓮，賣家用的是‘預(yù)售模式’，承諾的是11月24日—25日發(fā)貨。”高小姐說，“衡量一下能不能‘等得住’，再下單為好。”

　　據(jù)天貓商家透露，根據(jù)“雙11”規(guī)則，普通商品要在7日內(nèi)，也就是11月18日前發(fā)貨完畢，但生鮮產(chǎn)品的發(fā)貨時間可以延后一周，在11月25日前發(fā)貨完成。

　　值得一提的是，參加“雙11”的生鮮商家主要采用兩種物流模式，一是順豐冷鏈，二是菜鳥物流。

　　據(jù)悉，一位接近菜鳥物流的業(yè)內(nèi)人士透露，菜鳥物流作為一個信息平臺，主要采用“合作干線+落地配”的模式，可以覆蓋到一些順豐配送不到的城市及地區(qū)。

　　此前積極布點的順豐“嘿客”，在這次“雙11”中也將發(fā)揮一些積極作用。據(jù)了解，“雙11”期間，“嘿客”門店將與順豐優(yōu)選聯(lián)動，將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提等服務(wù)。

　　不僅如此，出自自家順豐優(yōu)選的生鮮貨品，除了有“優(yōu)先登機”的VIP待遇，順豐物流還針對同城生鮮訂單增加了發(fā)車班次，異地裝載率到達60%后也采取直發(fā)而非中轉(zhuǎn)形式，以提升配送效率。

　　為此，對比前兩位大佬，另一位電商大佬京東現(xiàn)在所能做似乎也是繼續(xù)布局冷鏈倉儲、物流。據(jù)媒體報道，傳聞京東還研究創(chuàng)新了新的配送方式，比如下班地鐵站口配送產(chǎn)品等。

　　在這場“雙11”的“生鮮之戰(zhàn)”中，有業(yè)內(nèi)分析，時隔一年，已初現(xiàn)不同的行業(yè)布局——平臺電商欲借生鮮品類緩解常規(guī)促銷帶來的審美疲勞，而垂直電商則拿出“真金白銀”讓利以拉攏新客；更多的品牌“大佬”則蓄積能量，紛紛加入生鮮爭奪戰(zhàn)中。