隨著《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，標(biāo)志著安徽正式劃入了長三角。合肥作為長三角城市群副中心城市之一，與南京、杭州并提。合肥的長三角定位被提到了前所未有的高度。為合肥未來的快速發(fā)展提供了契機(jī)，新一輪的城市投資浪潮或?qū)⒃俅闻d起。

　　對(duì)合肥既是鼓勵(lì)又是鞭策

　　雖然此次《意見》的出臺(tái)標(biāo)志著安徽融入長三角的夢想已圓，但事實(shí)上，《意見》出臺(tái)之前，安徽包括合肥融入長三角的腳步從來沒有停歇。

　　2010年3月26日，浙江嘉興召開的長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第十次市長會(huì)議，正式接納合肥為長三角經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)的會(huì)員城市。這是安徽省的城市第一次成為長三角城市。

　　加盟長三角后，特別是2011年行政區(qū)劃調(diào)整以來，合肥以打造“大湖名城、創(chuàng)新高地”為戰(zhàn)略定位，以“新跨越、進(jìn)十強(qiáng)”為奮斗目標(biāo)，一路跨越趕超。2012年合肥成功躋身“2012中國最佳投資城市”三甲和“2012中國最具競爭力100強(qiáng)城市排行榜第六名”……這些令世人矚目的表現(xiàn)，為合肥“入長”后獲得更高層次的發(fā)展和提升，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在此次《意見》中提到：長江三角洲城市群要建設(shè)以上海為中心，南京、杭州、合肥為副中心，“多三角、放射狀”的城際交通網(wǎng)絡(luò)。更是第一次把合肥的長三角定位提到了前所未有的高度，備受國內(nèi)外關(guān)注。

　　“在30個(gè)城市中位居‘副中心’，與南京、杭州并提，這是對(duì)合肥近年來跨越式發(fā)展結(jié)果的認(rèn)可?！焙戏适杏嘘P(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，這對(duì)合肥，既是鼓勵(lì)又是鞭策。

　　新一輪城市投資浪潮或興起

　　融入長三角的大區(qū)位讓安徽成為了連接?xùn)|西部的重要樞紐，省會(huì)合肥地位凸顯，新一輪的城市投資浪潮或?qū)⒃俅闻d起。城市的交通區(qū)位為合肥的發(fā)展提供了快速發(fā)展的契機(jī)。

　　中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所張平教授曾預(yù)測：合肥將成為未來十年內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長最快的城市。他認(rèn)為合肥的發(fā)展得益于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、工業(yè)底蘊(yùn)和特殊的地理位置，現(xiàn)在區(qū)位優(yōu)勢更加明顯。

　　《意見》中重墨提出，打造長江經(jīng)濟(jì)帶，充分利用黃金水道的交通潛力是關(guān)鍵。根據(jù)規(guī)劃，在形成“快速”、“大通道”的鐵路通道上，將建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經(jīng)杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路，連通南北高速鐵路和快速鐵路，形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網(wǎng)；按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，還將通過加強(qiáng)水運(yùn)、鐵路、公路、航空和管道的有機(jī)銜接，建設(shè)和完善能力匹配的集疏運(yùn)系統(tǒng)，合肥被列入加快建設(shè)的14個(gè)全國性綜合交通樞紐之一。