一說(shuō)起浙江這片經(jīng)濟(jì)熱土，許多人印象最深的是發(fā)達(dá)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和活躍的民間資本，知名的民營(yíng)企業(yè)和企業(yè)家很多。實(shí)際上，近10年來(lái)，浙江國(guó)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭也不差。到去年，浙江國(guó)有企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)倒數(shù)第一，只占全國(guó)國(guó)有企業(yè)數(shù)的1.81%，卻實(shí)現(xiàn)了國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)的凈資產(chǎn)、凈利潤(rùn)、總營(yíng)收三項(xiàng)指標(biāo)在全國(guó)位列第三、第四和第七。

　　近日，全球商報(bào)聯(lián)盟的18家財(cái)經(jīng)媒體記者來(lái)到浙江，在了解浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的同時(shí)，也了解到了浙江國(guó)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源泉和動(dòng)力。

　　物產(chǎn)集團(tuán)：

　　“混”出來(lái)的世界500強(qiáng)

　　近年來(lái)，混合所有制改革成為我國(guó)國(guó)企改革一大熱點(diǎn)。作為世界500強(qiáng)的浙江物產(chǎn)集團(tuán)，早就嘗到了混合所有制改革的甜頭?！拔覀冞@個(gè)‘世界500強(qiáng)’就是靠‘混’出來(lái)的?！闭憬锂a(chǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)王挺革說(shuō)。

　　浙江物產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)范圍涉及國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、金融、不動(dòng)產(chǎn)、制造業(yè)四大領(lǐng)域，沒(méi)有特殊政策，沒(méi)有進(jìn)入門(mén)檻，沒(méi)有壟斷資源。1996年，浙江物產(chǎn)在省屬企業(yè)中率先進(jìn)行了企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革試點(diǎn)，通過(guò)“混合”，到2003年，集團(tuán)全部完成了一級(jí)成員企業(yè)投資主體多元化的公司制改造，其中集團(tuán)控股以上成員公司6家，參股公司3家，形成了國(guó)資、集體、民營(yíng)及個(gè)體多種所有制共存并相互融合、相互滲透的格局。尤其是高管團(tuán)隊(duì)和員工持股，讓員工真正成為企業(yè)的“主人翁”，解決了“為誰(shuí)干”的問(wèn)題。

　　在浙江物產(chǎn)，“讓辛辛苦苦工作的人過(guò)舒舒服服的日子”、“讓舒舒服服工作的人過(guò)辛辛苦苦的日子”這樣的績(jī)效理念深入人心。有一年，因大宗商品形勢(shì)較好，一家成員單位上半年就完成了全年任務(wù)，員工開(kāi)始放任散漫不肯再干活。公司于是出臺(tái)了每100萬(wàn)元利潤(rùn)獎(jiǎng)勵(lì)3萬(wàn)元的政策，當(dāng)年利潤(rùn)指標(biāo)超過(guò)了計(jì)劃的3倍多。

　　在物產(chǎn)集團(tuán)，拿幾百萬(wàn)元獎(jiǎng)金的部門(mén)經(jīng)理不少，同時(shí)拿幾萬(wàn)元甚至拿不到獎(jiǎng)金的也大有人在，衡量的標(biāo)準(zhǔn)就是績(jī)效。這種“不是民營(yíng)勝似民營(yíng)”的績(jī)效機(jī)制，促進(jìn)員工完成了從“要我干”到“我要干”的根本轉(zhuǎn)變。2013年，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入2121億元，利潤(rùn)總額16.38億元；到去年底總資產(chǎn)653億，凈資產(chǎn)148億。浙江物產(chǎn)也連續(xù)4年被《財(cái)富》雜志評(píng)為世界500強(qiáng)企業(yè)，今年位列第345位。

　　今年6月份，浙江物產(chǎn)的集團(tuán)本級(jí)公司制改革完成。對(duì)于新設(shè)、100%國(guó)有的或者國(guó)有股權(quán)比例高的成員企業(yè)，將引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，實(shí)行高管團(tuán)隊(duì)和骨干持股，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)。上個(gè)月，集團(tuán)向省國(guó)資委提出了整體上市的請(qǐng)求并得到了同意批復(fù)。

　　浙能集團(tuán)：

　　省外再造一個(gè)“浙能”

　　2012年收購(gòu)寧波海運(yùn)集團(tuán)51%股權(quán)，間接控股上市公司寧波海運(yùn)；2013年浙能電力吸收合并東電B股上市；今年積極推進(jìn)天達(dá)環(huán)保上市……最近幾年，浙江能源集團(tuán)通過(guò)上市擴(kuò)張戰(zhàn)略，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合和資產(chǎn)重組。到今年9月底，集團(tuán)資產(chǎn)總額1651億元，凈資產(chǎn)765億元，13年時(shí)間分別增長(zhǎng)了6倍和5倍。

　　在積極省內(nèi)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，浙能集團(tuán)按照“以市場(chǎng)換資源”的思路加快省外拓展的步伐。

　　2010年，省政府與新疆自治區(qū)政府簽署《能源戰(zhàn)略合作協(xié)議》，明確浙能集團(tuán)作為實(shí)施主體在新疆投資建設(shè)年產(chǎn)100億立方米煤制天然氣、4×100萬(wàn)千瓦燃煤電廠以及配置相應(yīng)煤炭資源、年產(chǎn)3000萬(wàn)噸煤礦項(xiàng)目等第一批能源項(xiàng)目。去年，浙能集團(tuán)正式收購(gòu)控股新疆伊梨新天煤化工項(xiàng)目?！斑@個(gè)項(xiàng)目年產(chǎn)煤制天然氣20億立方米，預(yù)計(jì)明年可以投產(chǎn)，計(jì)劃全部供應(yīng)浙江市場(chǎng)?！闭隳芗瘓F(tuán)董事、黨委副書(shū)記耿平說(shuō)。同時(shí)，浙能集團(tuán)控股的新疆準(zhǔn)東年產(chǎn)20億立方米煤制天然氣項(xiàng)目也已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。一旦這兩個(gè)項(xiàng)目建成，我省的天然氣供應(yīng)就有了充分的保障。

　　此外，浙能集團(tuán)還通過(guò)控股、參股，在寧夏建立了自己的能源基地，合計(jì)權(quán)益裝機(jī)348.7萬(wàn)千瓦。浙能首個(gè)省外能源項(xiàng)目淮浙煤電基地鳳臺(tái)電廠一期和二期燃煤機(jī)組已全部建成發(fā)電，阜陽(yáng)煤電一體化項(xiàng)目也在積極申報(bào)中。集團(tuán)還參股山西麻家梁煤礦和內(nèi)蒙古色連煤礦項(xiàng)目。

　　浙鐵投資：

　　浙江的地鐵浙江造

　　明年，杭州地鐵4號(hào)線首通段10個(gè)站將開(kāi)通。位于蕭山空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的浙江南車(chē)軌道車(chē)輛產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，正在抓緊生產(chǎn)地鐵4號(hào)錢(qián)的地鐵車(chē)輛。

　　“杭州的地鐵車(chē)輛，包括已經(jīng)投入使用的1號(hào)線的所有地鐵車(chē)輛，大部分將由我們浙江自己制造?！焙贾菽宪?chē)董事長(zhǎng)姜寧介紹說(shuō)。浙江南車(chē)軌道車(chē)輛產(chǎn)業(yè)園由浙江省鐵路投資集團(tuán)與中國(guó)南車(chē)集團(tuán)于2012年共同投資設(shè)立，園區(qū)總占地面積297.3畝，其中一期總投資16億元，設(shè)有杭州南車(chē)城市軌道交通車(chē)輛組裝維修基地、杭州電氣設(shè)備制造基地兩大項(xiàng)目。

　　從去年8月投入生產(chǎn)組裝至今，浙江南車(chē)軌道車(chē)輛產(chǎn)業(yè)園已獲得杭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線的車(chē)輛、軌道工程及相關(guān)牽引系統(tǒng)訂單，合同金額近20億元。等二期建成投產(chǎn)后，產(chǎn)業(yè)園將形成年組裝鋁合金地鐵車(chē)輛300輛，年架修（針對(duì)運(yùn)行5年以上地鐵車(chē)輛）40列、240輛，廠修（針對(duì)運(yùn)行10年以上地鐵車(chē)輛）40列、240輛，以及年產(chǎn)288輛城軌或城際車(chē)輛牽引系統(tǒng)、24公里信號(hào)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售產(chǎn)值30億元以上。

　　據(jù)了解，到去年底，我省鐵路共完成投資逾1500億元，運(yùn)營(yíng)里程2027公里，其中高鐵1000公里。除舟山外，全省2小時(shí)高鐵交通圈和長(zhǎng)三角1小時(shí)城際快速通道基本形成。從今年到“十三五”，我省還將開(kāi)工建設(shè)九景衢、樂(lè)清灣、杭黃等16個(gè)鐵路項(xiàng)目，里程約1500公里，總投資約1350億元?！案鶕?jù)杭州、寧波、溫州、臺(tái)州、紹興、嘉興各城市已出臺(tái)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)交通規(guī)劃相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算，浙江城市軌道交通長(zhǎng)度約1650公里?！苯獙幷f(shuō)。按每公里新增6輛車(chē)計(jì)算，潛在需求為9500輛，市場(chǎng)前景廣闊。產(chǎn)業(yè)園的目標(biāo)是立足浙江、輻射華東、面向國(guó)際市場(chǎng)。