□李濤

　　“智慧機場”的概念廣為人知。智慧機場就是利用信息科技手段，使信息從采集到處理，再到服務產(chǎn)出的全過程，是通過科技手段實現(xiàn)業(yè)務自動化、服務個性化、功能人性化、管理流程化、流程順暢化的模式創(chuàng)新的過程。無論機場建設，還是機場改造，均會出現(xiàn)“智慧”的“芳蹤”。各地機場將完善服務設施和增加服務產(chǎn)品來不斷增強自身的競爭力，這其中，信息化手段也成了機場增強競爭力的籌碼，得到了廣泛應用。未來，智慧機場將會成為機場信息化發(fā)展的新動力。

　　首都機場作為世界第二大機場，充分利用智慧機場的新進理念，為旅客帶來更優(yōu)良的服務。首都機場在智慧機場構建的過程中主要涉及三個方面。

　　智慧安全，首都機場通過多年對安全技術防范方面的投入，建立了包括圍界、門禁、視頻監(jiān)控、面相識別、車輛識別、行李安檢、安檢信息等一系列與安全相關的系統(tǒng)，而通過機場地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一智能安防平臺的搭建，將與安全相關的系統(tǒng)聯(lián)系起來，初步形成智慧機場的安全體系。借助機場的有線網(wǎng)絡和無線網(wǎng)絡覆蓋，將各種識別、傳感器和定位設備與業(yè)務系統(tǒng)連接起來，通過智能門禁、智能視頻監(jiān)控、RFID、生物識別、號牌識別、條碼識別和GPS定位等技術手段實現(xiàn)對機場人員、車輛、飛行器、物資、行李等目標的統(tǒng)一標識，這樣就把原本分散的人、車、物和飛行器進行了數(shù)字化處理，構建了智慧機場的神經(jīng)網(wǎng)絡，經(jīng)過智能的計算方法為機場管理者提供統(tǒng)一的信息共享和管控中心，實現(xiàn)安全風險自動化管理，可對機場的人員、車輛、飛行器及跑道等目標進行全面監(jiān)控和分級報警，降低人工干預強度，提高智能監(jiān)控水平。

　　智慧運營，在感知型智能機場中，信息共享和協(xié)同決策是提高運營效率的關鍵。首都機場為解決航班不正常情況下信息溝通不暢的難題，提高機場整體運行效率和旅客滿意度，啟動了A-CDM項目建設，借用信息集成技術使原本孤立的空管、航空公司和機場的系統(tǒng)信息全面集成，搭建機場統(tǒng)一的信息平臺，為空管流量管理系統(tǒng)及航空公司提供較為準確的目標撤輪擋時間及歷史經(jīng)驗值參考，并為各保障單位提供較完整的關鍵保障環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)支持。在后續(xù)工作中，首都機場將進一步跟蹤和收集系統(tǒng)運行情況，建立以航班流程為導向的進程監(jiān)控體系，通過整體生產(chǎn)信息采集和模型分析，結合全流程數(shù)據(jù)實時監(jiān)測，動態(tài)反映機場整體運行效率，應用大數(shù)據(jù)技術對歷史運營數(shù)據(jù)進行分析，制定符合機場實際情況的監(jiān)控標準，為廣大航空運輸用戶及各保障單位提供更為準確的航班動態(tài)信息及關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控預警信息，以保證日常運行及特殊天氣下的航班安全高效地運行。

　　智慧服務，旅客每次出行都希望對自己的行程更加有掌控，有更好的旅途體驗。機場作為行程的第一站應為旅客提供一個愉悅的開始，首都機場利用新技術在提高旅客服務滿意度方面做了很多努力：自助值機終端、自助行李托運柜臺讓旅客避免了排隊的麻煩；首都機場手機APP讓旅客能夠實時了解航班狀態(tài)、登機口變更消息等；基于位置服務的旅客定位系統(tǒng)能夠讓機場更好的管理旅客流，提前發(fā)現(xiàn)流程瓶頸等。

　　首都機場的后續(xù)智慧服務將表現(xiàn)在以定位、識別和無線傳輸為基礎，以互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡、智能手機終端、航站樓自助服務終端為媒介，實現(xiàn)以人為本的個性化服務目標。在對機場服務資源透徹感知和了解的基礎上，智能化地調(diào)配和部署服務資源；在掌握旅客行為信息的基礎上，借助數(shù)據(jù)挖掘等先進技術形成特定服務的知識，并應用于旅客服務的全過程，從而形成機場特有的“智能化服務”。