□ 本報記者 楊 雪

　　“新工業(yè)革命”正在以“山雨欲來風滿樓”的架勢席卷全球。平臺技術和平臺型企業(yè)是新工業(yè)革命產業(yè)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的主導力量，新的工業(yè)模式將促使產業(yè)組織結構由集中式控制向分散式增強型控制的產業(yè)生態(tài)轉變，在不斷削弱發(fā)展中國家的低成本比較優(yōu)勢的同時，也給發(fā)展中國家?guī)頇C遇。在今年的浦江創(chuàng)新論壇上，由上海產業(yè)技術研究院和中科新松有限公司承辦的“先進制造”分論壇特邀請來自學界和業(yè)界的專家，圍繞新形勢下我國先進制造產業(yè)發(fā)展方向展開一系列討論。

　　 被互聯(lián)網重新定義的制造業(yè)

　　“今天，人類社會、計算機、物理世界三元融合，使信息服務進入了普惠計算時代，這是一個劃時代的大事，怎么高估都不為過?！敝袊こ淘涸菏抗貞c指出，互聯(lián)網掀開了新工業(yè)革命的浪潮。作為機械制造工藝與設備、設施規(guī)劃與設計方面的專家，他認為互聯(lián)網將重新定義制造業(yè)。

　　用郭重慶的話來說，“這是一個互聯(lián)網服務引領產業(yè)發(fā)展的時代”。而當前，我們的產品和服務在數字化、智能化和互聯(lián)化上都遠遠跟不上信息技術的發(fā)展，例如，我們的拖拉機僅僅是把農耕時代的牛變成了柴油機，這是制造業(yè)需要反思的。

　　“我曾經大膽地給機械下了一個定義：今后的機器應該是一個具有智能邏輯判別功能、能夠自我調整的工具，一個可感知、度量、通訊、操控的拓撲結構?！惫貞c提出，制造業(yè)產品的發(fā)展方向就是數字化、智能化、互聯(lián)化，制造業(yè)的價值在研發(fā)、設計、生產、銷售和服務的每個環(huán)節(jié)都必須再定義，新產品、新流程或新服務必須基于互聯(lián)網技術再造。產品服務的融合是本次信息化大潮的特征，越來越多的產品核心價值已不是產品本身，而是服務。

　　郭重慶認為，核心技術主導產品的模式已過時，企業(yè)生存和發(fā)展應具有互聯(lián)網思維——開源、開放、共創(chuàng)和共享。今后，企業(yè)將面臨縱向供應鏈整合，橫向價值鏈整合以及網絡生態(tài)鏈整合的一系列過程，中國的企業(yè)基本還處于縱向供應鏈整合階段。同時，傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨自身的人力資本和知識結構與信息化大潮要求不相符的挑戰(zhàn)。

　　那么，中國的制造業(yè)企業(yè)怎么辦？“轉型升級的抓手可能就是工業(yè)互聯(lián)網，德國人稱之為工業(yè)4.0?！惫貞c說，目前我們的制造業(yè)有一定的生產能力和消費市場，工業(yè)互聯(lián)網可以為中國制造業(yè)的產業(yè)升級創(chuàng)造絕好的平臺和機遇。然而他同時強調，互聯(lián)網是市場化的產物，是一種自發(fā)秩序，不是人設計的結果，所以，工業(yè)互聯(lián)網帶來的機遇，也一定要依靠社會力量和公眾參與。

　　利用機器人實現制造模式變革

　　對于制造業(yè)而言，成本競爭是一個永恒的話題，但目前我們所面臨的現實卻是人口紅利逐漸消失，勞動力成本猛增。而另一方面，低附加值的現狀還在繼續(xù)，資源環(huán)境已不可持續(xù)，“高端制造競爭力不足，低端制造又面臨外流，所以現在不是談簡單的轉型升級，而是需要制造模式的變革。”新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎說。

　　過去機器人產業(yè)的發(fā)展模式是將機器人作為一種高端機器，現在則更多地將機器人作為智能裝備來發(fā)展，完全集中于“智”。從軟件到硬件，從數據到網絡，從傳感到智能，實現核心技術的制高點。現在我們所說的機器人是一個廣義的概念，實際上是指將智能化設備廣泛用于工業(yè)制造、物流等行業(yè)，除了代替人力從事生產，還能做一些單靠人力無法完成的工作，比如潔凈環(huán)境下的作業(yè)。

　　據曲道奎介紹，網絡技術的支撐使機器人從過去的單設備應用到現在進入了“機器人+互聯(lián)網”的數字化工廠。不僅生產效率提升，質量也從過去60%的提升率提高到現在的100%。同時，近10年來機器人的成本下降了50%多，并且還在以每年5%的速度快速下降。“在直接成本上機器人的成本是人工成本的23%”，曲道奎作出結論。

　　2008年全球金融危機以來，幾乎所有的行業(yè)都在快速下滑，只有機器人行業(yè)在2009年以后一直處于快速增長階段。中國在2008年之前幾乎沒有機器人產業(yè)，從2010年金融危機以后真正進入蓬勃發(fā)展期，雖然現在已經成為全球最大的機器人產銷國家，但中國的機器人產業(yè)其實才剛剛開始。

　　在機器人應用方面，中國和國際情況差不多，主要集中在汽車和零部件行業(yè)。曲道奎提到一個術語概念——“機器人密度”，即全球現在機器人真正的使用量只有0.58%，就是說有99.42%的生產還是人工在做。而中國只有0.23%，說明未來的市場空間是巨大的。

　　美國和日本都提出了新的機器人計劃，歐盟提出的新工業(yè)革命也包括機器人技術。“未來十年是中國機器人產業(yè)發(fā)展的黃金期，也是中國制造模式變革的窗口?！鼻揽J為，如果抓不住機遇，整個制造業(yè)可能就要進入新一輪的追趕階段。

　　工業(yè)大數據打開服務市場

　　美國辛辛那提大學講座教授李杰將工業(yè)產品比喻為一個荷包蛋——核心產品是“蛋黃”，“蛋白”則是與產品相關的服務、品牌等一系列價值創(chuàng)造。

　　針對荷包蛋的問題，世界上最擅長做“蛋黃”的德國也在反思，因為在2011年以前的5年間，德國經濟沒有增長，外銷產品沒有增加。所以，產品價值不止于產品本身，如果作為“蛋白”的客戶價值得不到提升，所創(chuàng)造的整體價值是有限的。

　　“我戴著這個手環(huán)睡覺，睡前按一下，起床按一下，它就收集數據了?！崩罱芊磸驼故局约捍鞯氖汁h(huán)，“但只收集數據也沒有用，我連上手機后分析的睡眠質量才是我真正需要的”。產品只是產品，但兩個產品連在一起就構成了一個價值系統(tǒng)，這是工業(yè)大數據打開服務市場創(chuàng)造的價值。

　　中國擁有全球最大的機器、設備市場，同時擁有世界最多的人口。李杰指出，在中國，人與機器交互、機器之間交互產生的海量數據肯定是世界之最，能否破解這些大數據背后的秘密，就是中國能否在新一輪制造革命中贏得競爭力的關鍵。

　　“美國缺乏19萬大數據工程師，中國缺乏190萬，而中國的高校還沒有就此做出反應?！崩罱苷f，“所謂大數據時代，沒有大數據工程師怎么行？”