價格高 設(shè)施缺 電動汽車推廣難
- 發(fā)布時間：2014-11-01 01:30:36 來源：科技日報 責(zé)任編輯：羅伯特
一邊是2000多萬輛的傳統(tǒng)燃油汽車年銷量，一邊是不到2萬輛的新能源汽車年銷量，對比強烈?！艾F(xiàn)實的情況是看的多買的少，這背后的原因很復(fù)雜。車型少、車價高、配套設(shè)施發(fā)展滯后等問題，都是我們發(fā)展中遇到的困擾。”一位汽車公司品牌負(fù)責(zé)人接受科技日報記者采訪時直言，“所有問題中最關(guān)鍵的是價格降不下來，配套又上不去?！?/p>
以家用汽車市場為例，需求最大的價格區(qū)間在8—18萬元，但實際情況是已經(jīng)上市的絕大多數(shù)純電動汽車的起售價都接近或超過了20萬元?！跋M者手中有20萬，他首先考慮的絕對不是電動汽車?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者直言。任何新事物出現(xiàn)都會有難以克服的缺點，純電動汽車同樣如此。在電池技術(shù)沒有明顯進步的情況下，純電動車要面對價格比內(nèi)燃機車貴數(shù)倍、續(xù)航里程短、充電問題始終沒有有效解決等讓人頭疼的問題?！皟r格與同級別的燃油汽車相比沒有任何優(yōu)勢，還要面對選擇新事物帶來的風(fēng)險，誰愿意買？”
在北京一家電動汽車銷售點，正在看車的消費者浦先生向記者表示，因為北京對新能源汽車單獨搖號，所以牌照獲得相對容易，而且政府對電動汽車的現(xiàn)金補貼讓他有心想買電動汽車。“但總體價格優(yōu)勢還是小?！彼f。他給記者算了一筆賬：“比如我看中的這款20多萬的車，國家能補貼我4.75萬元，北京市政府補貼金額與國家保持一致也是4.75萬，這樣我自己還要掏十幾萬，十幾萬買燃油汽車會有很多選擇?！?/p>
另一個讓消費者對電動汽車望而卻步的是充電難的問題。浦先生說，他居住的小區(qū)暫時還沒有人買電動汽車，也沒有充電樁，如果自己要建充電樁，物業(yè)這關(guān)就未必過得去?！翱傊锹闊┎簧伲院茈y下決心”。
正因為這些問題的困擾，盡管電動汽車等新能源汽車的節(jié)能環(huán)保概念深入人心，但其市場表現(xiàn)相較傳統(tǒng)燃油汽車仍顯乏力。（科技日報北京10月31日電）
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