本報(bào)訊（記者 趙暉）日前，南開大學(xué)城市交通污染防治研究中心毛洪鈞教授課題組研發(fā)了一套可完整“追蹤”城市每條道路上機(jī)動(dòng)車排放情況，并實(shí)時(shí)繪制出機(jī)動(dòng)車“污染地圖”的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)可為城市空氣質(zhì)量模型、霧霾預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)提供詳細(xì)的機(jī)動(dòng)車“排放清單”，同時(shí)也可對(duì)政府限牌、限號(hào)、黃標(biāo)車淘汰、路查路檢、低排區(qū)限行等調(diào)控政策提供效果評(píng)估和改進(jìn)建議。近日，天津市政府與該中心合作，未來該系統(tǒng)將助力美麗天津建設(shè)。

　　“這個(gè)系統(tǒng)可以模擬路面上每一輛汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)下，氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、PM2.5的排放情況，還可以測(cè)得車輛的實(shí)時(shí)油耗情況。最重要的是，這些結(jié)果還可以以道路、網(wǎng)格和區(qū)域等不同形式直觀地‘繪制’出來。”該中心研究人員荊博宇說。

　　“這套系統(tǒng)從地區(qū)尺度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)家和各城市機(jī)動(dòng)車排放量進(jìn)行準(zhǔn)確估算，從時(shí)間尺度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)過去、現(xiàn)在、未來污染狀況的分析、評(píng)估和預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了多尺度、高時(shí)空分辨率的移動(dòng)源評(píng)估和決策，這在世界范圍內(nèi)也是處于領(lǐng)先水平的?！闭n題組負(fù)責(zé)人毛洪鈞教授說。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)曾為南京“青奧會(huì)”賽事環(huán)境保障體系提供技術(shù)支持，在無重污染天氣不限行政策下，實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)空氣質(zhì)量，為組委會(huì)提供了科學(xué)決策依據(jù)。目前，北京、廊坊、保定、唐山、倫敦等城市也在進(jìn)行系統(tǒng)的示范性應(yīng)用。