今年以來，整個(gè)中級(jí)車市新款、新車層出不窮。車型產(chǎn)品性能升級(jí)，愈發(fā)關(guān)注消費(fèi)者的情感訴求，都體現(xiàn)出這一最重要細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度之白熱化。同時(shí)，關(guān)愛家庭成為中級(jí)車市的情感主旋律。無論是斯柯達(dá)新明銳、豐田新卡羅拉等今年上市的新車，還是速騰、朗逸等中堅(jiān)力量，無一例外地以更寬大的車身尺寸、更高級(jí)別的舒適享受、更先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，滿足消費(fèi)者對(duì)家庭生活的多樣需求。

　　在中級(jí)家轎市場(chǎng)中，軒逸每一次的更新?lián)Q代都在影響著中級(jí)車市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。作為首款明確定位于家轎的車型，軒逸以“全面均衡”的產(chǎn)品力作為產(chǎn)品策略——空間、動(dòng)力、外形、安全“一個(gè)都不能少”，最大限度滿足家庭用戶的全部需求。更重要的是，新軒逸區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一點(diǎn)：為家而生。恰恰是新軒逸“對(duì)家的專一”，使它成為當(dāng)今中級(jí)車市當(dāng)之無愧的首選。

　　需求定趨勢(shì) 中級(jí)車市向家用看齊

　　寬敞舒適的乘駕空間是家用的第一標(biāo)準(zhǔn)，隨著家庭用戶對(duì)乘坐空間要求的不斷提高，2700毫米軸距已成為中級(jí)車市的準(zhǔn)入門檻。在眾多新車中，新卡羅拉在車身尺寸上進(jìn)行了加長，軸距達(dá)到2700毫米，后席空間達(dá)到960毫米，直接向同級(jí)一流的新軒逸看齊。無獨(dú)有偶，新明銳車身長度增加90毫米，寬度增加45毫米，軸距更由原來的2578毫米加長到2686毫米。車身尺寸的加大帶來了更寬敞的乘坐感受，讓駕乘者身處其中更加自如。

　　同樣，舒適性也是中級(jí)車市的發(fā)展趨勢(shì)。在這方面，新卡羅拉、新明銳注重家用的定位一覽無余。LED日間行車燈、真皮座椅、真皮多動(dòng)能方向盤，極大提升了駕乘舒適感。另外，一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等配置，則大幅提升了便捷性。

　　此外，即便是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的雷凌，除了運(yùn)動(dòng)駕駛模式、運(yùn)動(dòng)型座椅的不同外，在舒適性方面也意在贏得更多家庭用戶的認(rèn)可。以“動(dòng)力、操控”見長的速騰，近年來也在定位上向家用化靠攏，比如將后輪懸掛變成非獨(dú)立扭力梁形式，以獲得舒適性能的提升。

　　從眾多車型的變化不難看出，單一的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已經(jīng)難以打動(dòng)消費(fèi)者，在空間、舒適性、油耗以及技術(shù)方面表現(xiàn)更為均衡的車型才更符合消費(fèi)者居家生活的需求。這不僅是中級(jí)家轎市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是軒逸多年的成功之道。

　　新軒逸的優(yōu)秀之處不僅體現(xiàn)在數(shù)字上，更在于靈活的設(shè)計(jì)，精湛的制造工藝和對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解，正是這三者的結(jié)合，才造就了新軒逸極高的空間利用率，為消費(fèi)者帶來非常享受的駕乘感受，成為無可爭(zhēng)辯的家轎領(lǐng)軍者。

　　寬敞的空間，高科技的配置，不是目的，給消費(fèi)者帶來舒適的駕乘感受才是新軒逸所追求的。新軒逸延續(xù)了家族的“款待”基因，將“越級(jí)款待”作為車型情感訴求，希望為消費(fèi)者和家人帶來無微不至的舒適款待。無論是產(chǎn)品研發(fā)理念，還是設(shè)計(jì)主張、產(chǎn)品打造，新軒逸都以“舒適”為核心，它對(duì)于“舒適性”的執(zhí)著堅(jiān)持和嚴(yán)苛踐行引領(lǐng)了中級(jí)車的研發(fā)和用車?yán)砟睿蛊涑蔀橹屑?jí)車“舒適派”當(dāng)之無愧的典范。

　　越級(jí)款待 新軒逸坐實(shí)首選之位

　　在中級(jí)家轎市場(chǎng)里，“舒適”“家用”不僅是新軒逸的標(biāo)簽，也是它一直倡導(dǎo)的用車?yán)砟睢Ｔ摾砟畹奶岢?，基于?duì)中國消費(fèi)市場(chǎng)的深入調(diào)研與分析。新軒逸在產(chǎn)品上的全面越級(jí)，最終為消費(fèi)者帶來更多的“越級(jí)款待”。它也憑借著“越級(jí)款待”的情感訴求和不斷的價(jià)值進(jìn)化，為廣大車主創(chuàng)造、分享價(jià)值，贏得了百萬名忠實(shí)擁躉。

　　作為“越級(jí)款待的旗艦家轎”，新軒逸以“越級(jí)力量”為設(shè)計(jì)理念，打造出兼具時(shí)尚、尊貴，又極富力量感的造型；豪華晶鉆LED燈的運(yùn)用，更突顯了它瑰麗華美的雍容氣質(zhì)；而采用了代表日產(chǎn)高級(jí)車設(shè)計(jì)方向的第三代Modern Living設(shè)計(jì)理念的內(nèi)飾，則表現(xiàn)出濃郁的溫馨家居風(fēng)格。

　　層躍式的中控臺(tái)錯(cuò)落有致、層次分明，考究的納米技術(shù)材質(zhì)順滑、柔軟，更增添了一份家的溫馨。另外，新軒逸的座椅，采用的是獨(dú)具日產(chǎn)特色的Multi-layer仿生學(xué)座椅，無論是柔軟度、支撐度還是人體工學(xué)，都是經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和設(shè)計(jì)的，專為中國消費(fèi)者量身定做。

　　作為CVT技術(shù)最早的倡導(dǎo)和研發(fā)者，新軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)帶來無與倫比的平順性和低震動(dòng)，即便是同樣采用CVT的對(duì)手仍不能及，更不用說采用其他變速器的同級(jí)車型了。軒逸在配置上也體現(xiàn)出同樣的優(yōu)勢(shì)，例如電動(dòng)座椅的配備，在同級(jí)車中仍屬少見，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、智能鑰匙等，更是開啟了同級(jí)車舒適性上的先河。

　　在舒適之外，家用車主另一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)是安全性，這與舒適性其實(shí)是相輔相成的。新軒逸的駕乘質(zhì)感與高剛性車身密不可分，得益于980兆帕潛艇級(jí)超強(qiáng)鋼的采用，以及多通道式Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，為新軒逸帶來極高的安全性。

　　新軒逸在“家用”方面的諸多優(yōu)勢(shì)絕非偶然，它體現(xiàn)出的是一種研發(fā)態(tài)度，即準(zhǔn)確把握消費(fèi)者的核心需求，務(wù)實(shí)而不玩噱頭。這看起來有些實(shí)誠的辦法，在通過市場(chǎng)長時(shí)間檢驗(yàn)以后，反而能產(chǎn)生意想不到的能量。這種能量一旦形成，就很難被復(fù)制。因此新軒逸的這種成功并非偶然，并且難以被輕松超越。

　　全面均衡的產(chǎn)品力讓新軒逸無可挑剔，而不斷進(jìn)化的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)始終讓新軒逸屹立潮頭。它在產(chǎn)品和價(jià)值兩個(gè)方面定義了中級(jí)家轎法則，成為眾人學(xué)習(xí)的榜樣。新軒逸為家而生、全面均衡的產(chǎn)品力與價(jià)值體驗(yàn)，滿足了家庭旅行、代步等多方面需求，無愧家轎首選的稱號(hào)。