進(jìn)口汽車

　　入境“門檻”高了

　　口岸查出問(wèn)題一律退運(yùn)或銷毀

　　□通訊員 劉佳 陳璐 本報(bào)記者 高麗莎

　　早報(bào)訊 進(jìn)口汽車價(jià)格昂貴，質(zhì)量安全卻不保障，遇到這樣的事，消費(fèi)者都很惱火。今年6月以來(lái)，浙江多位消費(fèi)者就投訴反映寶馬汽車水箱有漏水問(wèn)題。不過(guò)，今后類似這樣有問(wèn)題的進(jìn)口汽車進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾率要變小了。

　　近日，記者從浙江檢驗(yàn)檢疫局獲悉，自11月1日起，國(guó)家質(zhì)檢總局要求凡屬?gòu)?qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)口商必須保證其符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求，現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)不符合要求的，不得在國(guó)內(nèi)進(jìn)行整改，一律作退運(yùn)或銷毀處理?？诎稒z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)還將強(qiáng)化燃料消耗等級(jí)的核查，不符的也將直接作退運(yùn)或銷毀處理。

　　“以前進(jìn)口汽車在口岸進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以先入境，維修整改后再做一次檢測(cè)。現(xiàn)在一旦在口岸發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，直接退運(yùn)或銷毀。這個(gè)規(guī)定對(duì)于進(jìn)口汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是戴上了緊箍咒?！?/p>

　　近年來(lái)，浙江以上海和寧波這兩大進(jìn)口汽車指定口岸為依托，正在成為各大進(jìn)口品牌汽車的主要銷售市場(chǎng)。以進(jìn)口寶馬汽車為例，它的授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)遍布浙江省所有的地級(jí)市，并逐步向義烏等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的縣級(jí)市發(fā)展。進(jìn)口汽車后續(xù)監(jiān)管成了一大難題。據(jù)悉，今后進(jìn)口汽車即使入境后也要受到嚴(yán)格監(jiān)管。

　　浙江檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后浙江將進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)進(jìn)口汽車授權(quán)經(jīng)銷商的管理，包括對(duì)進(jìn)口汽車經(jīng)營(yíng)者和修理者健全日常監(jiān)督管理機(jī)制，監(jiān)督其落實(shí)質(zhì)量“三包”相關(guān)義務(wù)的情況，同時(shí)對(duì)涉及召回的授權(quán)經(jīng)銷商開展每年不少于1次的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。此外，檢驗(yàn)檢疫部門還要暢通進(jìn)口汽車風(fēng)險(xiǎn)信息收集和預(yù)警渠道，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)口汽車質(zhì)量安全缺陷，提醒消費(fèi)者防范風(fēng)險(xiǎn)。

　　浙江檢驗(yàn)檢疫局提醒消費(fèi)者，如果遇到進(jìn)口汽車質(zhì)量安全問(wèn)題，可撥打“12365”質(zhì)量熱線進(jìn)行投訴。浙江檢驗(yàn)檢疫局將對(duì)涉嫌因設(shè)計(jì)、制造原因而具有批量性和同一性的質(zhì)量安全問(wèn)題，按相關(guān)規(guī)定約談?shì)爡^(qū)內(nèi)的銷售者和修理者，開展調(diào)查，并配合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)，為妥善處理消費(fèi)維權(quán)類的投訴提供必要的技術(shù)支持。