今年前三季度，受房地產(chǎn)市場低迷等因素影響，汽車銷量有所回落，但新能源汽車明顯加快。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1~9月乘用車銷量同比增長10.2%，比上年同期回落3.8個百分點。隨著一系列推廣應(yīng)用政策的出臺，新能源汽車銷售逐季加快，一季度、二季度、三季度銷量分別增長1.6倍、2.9倍、3.8倍，1~9月累計增長2.8倍。

　　可以說，新能源車的銷量增長與我國針對新能源車制定的積極政策有很大關(guān)系。自今年7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》以來，有關(guān)新能源汽車推廣的扶持政策和刺激政策不斷推出，諸如自9月1日新能源車免繳車輛購置稅等。

　　9月16日，交通部印發(fā)《交通運輸部關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見（征求意見稿）》，指出，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用將初具規(guī)模，總量達(dá)到30萬輛。交通部在三大領(lǐng)域廣開綠燈，要求城市公交車、出租車和城市物流配送車運營權(quán)要優(yōu)先授予新能源汽車。

　　此外，各地政府也相應(yīng)的推出了優(yōu)惠政策，加大在新能源汽車方面的推廣力度：北京、上海等大城市相繼出臺各自的新能源示范汽車產(chǎn)品目錄，并且拿出專有指標(biāo)、免費上牌等優(yōu)惠政策吸引消費者；8月25日，西安出臺了針對新能源汽車的一攬子優(yōu)惠政策，全市除落實國家要求的14條扶持政策外，還指定了針對當(dāng)?shù)氐?8條政策及3條保障措施；9月24日，太原市推出新能源車推廣應(yīng)用實施方案，在國家和省補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，對純電動乘用車每輛再補(bǔ)助2萬元，而且燃油車換購純電動車將再給予3000元獎勵；10月9日，湖南省政府公布“湖南省系能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策及方案”，除擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍外，對于區(qū)域也從原有的長株潭示范城市群增加了11個市州的補(bǔ)貼，成為國內(nèi)首個擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍的省份；10月14日，杭州市政府網(wǎng)也公布《杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)助暫行辦法（征求意見稿）》，據(jù)此，純電動乘用車可獲得3萬元補(bǔ)助，插電式（含增程式）混合動力車給予2萬元的補(bǔ)助。

　　近期，國務(wù)院副總理馬凱在天津調(diào)研時表示，國家將繼續(xù)出臺鼓勵政策支持創(chuàng)新發(fā)展，加快動力電池發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，年底將出臺2016-2020年補(bǔ)貼政策。

　　在政策支持下，我國也涌現(xiàn)一批具有國際知名度的企業(yè)，很多產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。同時，越來越多的消費者開始接受新能源車。同時，家庭消費者對新能源車的認(rèn)知度越來越高。根據(jù)海淀駕校的一次線上調(diào)查，80％消費者認(rèn)為新能源汽車是今后的發(fā)展方向。