中新網(wǎng)北京10月26日電(陳伊昕)資料顯示，二戰(zhàn)被擄中國勞工逾4萬人，其中38939人被迫乘船來到日本，被分散在日本全國135個事業(yè)場當(dāng)奴工。幸存的受害者如今接連離世，為了能在其有生之年討回公道，日前，中國民間對日本三菱集團(tuán)提出謝罪賠償?shù)囊蟆?

　　日前，中國民間對日索賠聯(lián)合會受中國被擄往日本勞工聯(lián)誼會的委托，致函日本三菱，要求承認(rèn)二戰(zhàn)期間日本三菱對中國被擄勞工的加害事實，公開向受害者謝罪，并對受害者或遺屬予以總計3億多元人民幣的賠償。

　　有媒體報道，為支撐戰(zhàn)爭，解決國內(nèi)勞動力嚴(yán)重不足的問題，日本東條內(nèi)閣于1942年11月27日作出《關(guān)于向國內(nèi)移進(jìn)華人勞工事項的決定》。在此之前，日本土木建筑業(yè)界、礦廠業(yè)界、港灣業(yè)界陸續(xù)向政府提出請求書以要求輸入中國勞工。作為給日軍提供軍火的主力，三菱對此難逃干系。

　　據(jù)中國民間對日索賠聯(lián)合會會長童增介紹，早在上世紀(jì)九十年代，被日本三菱奴役的中國勞工就已向日本駐華使館提出了謝罪賠償?shù)囊?，但一直未得到解決。1994年，中國民間曾委托日本律師起訴包括三菱在內(nèi)的日本加害企業(yè)。直至2007年，日本法院認(rèn)定了三菱等集團(tuán)的加害事實，卻判決中國勞工敗訴。當(dāng)年受到三菱迫害的中國勞工達(dá)3000多位，遺憾的是，如今幸存者僅剩十余人。近20年來，日本三菱仍未對此謝罪賠償。

　　從1995年起，日本法院審理了近30起中國民間對日索賠訴訟案，來自中國的戰(zhàn)爭受害者卻尚未等來一場真正的勝訴。日方一直以 “《中日聯(lián)合聲明》放棄了中國公民的個人索賠權(quán)”為由，駁回原告訴求。然而，中國外交部對此已有澄清：“中國政府在1972年《中日聯(lián)合聲明》中宣布放棄對日本國的戰(zhàn)爭賠償要求，是著眼于兩國人民友好相處作出的政治決斷。我們對日本地方法院對這一條款任意進(jìn)行解釋表示強(qiáng)烈反對。這一解釋是非法的、無效的?！?

　　據(jù)中國民間對日索賠聯(lián)合會有關(guān)人士分析，盡管對日索賠道阻且長，但也出現(xiàn)了一些有利的形勢。首先，中國在日相關(guān)訴訟雖然尚無真正的勝訴，但日本法院在判決中承認(rèn)了歷史事實。其次，“中威船案”經(jīng)過77年三代人的努力，今年終獲日方賠償，這或?qū)θ毡炯雍ζ髽I(yè)造成一定壓力。再者，目前國內(nèi)來自中國勞工針對日本三菱集團(tuán)的訴訟已有7起，涉及山東、河北、河南和北京四地，這對日企的謝罪賠償或成為一種推力。

　　作為當(dāng)年事件的受害者之一，同時也是中國被擄往日本勞工聯(lián)誼會代理會長的趙宗仁，14歲時被擄至日本做奴工，曾親眼目睹日本三菱針對中國勞工的種種暴行。而今已入耄耋之年，趙宗仁談及這段慘烈往事仍情緒激動。

　　據(jù)趙宗仁介紹，當(dāng)年中國勞工生存情況慘烈，有勞工由于疾病被扔到海邊，遭到野狗撕扯而亡。然而，這些死者并未計入名冊。日方發(fā)布的中國勞工名錄并不完整，實際人數(shù)遠(yuǎn)不止統(tǒng)計的四萬多人。

　　四萬多勞工，四萬多個故事，趙宗仁只是十余年來中國民間對日索賠的一個縮影。該聯(lián)誼會副會長同時也是受害者家屬的張山說：“勞工受害者年事已高，他們等的不是那幾個錢。他們生活并不困難，他們等的就是那份正義和屬于自己的尊嚴(yán)?！?完)