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2025年04月22日 星期二

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綠皮車回歸為何讓公眾操碎了心

　　從今年年底開始，北京鐵路局所轄的客車車體顏色將重新刷上綠色，“綠皮車”將回歸大眾視野。本次換漆不包括動車、高鐵和城際列車。

　　對于此次的換裝決定，鐵路部門并未給出必要解釋。于是，也就難怪眾人議論紛紛了。有人說，這是情懷營銷玩噱頭；有人說，這是重復(fù)建設(shè)刷數(shù)據(jù)；更有人懷疑其中或有不可告人之貓膩……

　　綠皮車從前的美好，顯然不足以構(gòu)成其“應(yīng)當(dāng)歸來”的理由。事實(shí)上，倘若將車體統(tǒng)一刷成綠皮，反倒破壞了固有“紅綠藍(lán)白”的視覺區(qū)分體系，可謂變有序?yàn)闊o序。而從另一方面來說，這次換裝的“投入—產(chǎn)出”效率，也很值得懷疑。畢竟，并無證據(jù)表明，此舉能產(chǎn)生直接收益。所以，在很多人看來，綠皮車莫名其妙的回歸，既不“情懷”也不經(jīng)濟(jì)。

　　當(dāng)然，作為責(zé)任主體，鐵總有自主制定經(jīng)營策略的權(quán)力。然而，鑒于其連年巨虧、軟硬件建設(shè)滯后的窘境，公眾難免會對其決策存在更多的定向性期許。比如，一種流行的觀點(diǎn)就認(rèn)為，“鐵路發(fā)展降費(fèi)增效，理應(yīng)優(yōu)于形象包裝”。綠皮車的回歸，之所以遭遇民間強(qiáng)烈的情緒回彈，恰恰在于鐵路事業(yè)的不盡如人意，賦予了民眾“為之思考出路、替之計(jì)算得失”的使命感和勇氣。

　　綠皮車的回歸，居然讓公眾操碎了心。如此這般，平民百姓替當(dāng)事者謀，此情此景頗有角色錯(cuò)亂之嫌。鐵路部門一貫的詭異“出牌”、一貫的隨性而為、一貫的缺乏溝通，已然讓民眾對其決定滋生了某種下意識的不信任。在這種心理基礎(chǔ)內(nèi)，民間解讀綠皮車的歸去來，不會順著溫馨浪漫的路徑，反倒會是一副苛責(zé)狐疑的姿態(tài)——生存維艱者，沒資本動輒表演情懷，這或許是眾人最樸素的判斷。

　　摘自《中國商報(bào)》，作者然玉，10月21日

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