核心提示

　　作為一個(gè)區(qū)域的價(jià)值衡量標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通在凸顯區(qū)域價(jià)值方面，有著舉足輕重的地位。

　　16日下午，深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）黨政主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會(huì)審議了《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》，該規(guī)劃提出，到2020年深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團(tuán)間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)互通，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。

　　深莞惠三市不約而同地將輕軌交通規(guī)劃提上了重要議程。根據(jù)最新城市規(guī)劃顯示，東莞遠(yuǎn)期規(guī)劃將形成R1、R2、R3、R4共4條市域骨干線路，R1和R4輕軌正在緊鑼密鼓的籌備當(dāng)中，其中R1線黃江站與深圳地鐵6號(hào)線公明站接駁，屆時(shí)15分鐘便可從東莞黃江鎮(zhèn)直達(dá)深圳市。作為連接深圳、東莞的首條輕軌，R1輕軌將實(shí)現(xiàn)深莞城際線的功能，它的建成通車將對(duì)深圳北區(qū)域的價(jià)值提升，尤其是黃江樓盤的升值，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　與此同時(shí)，借助央行“930”信貸利好政策出臺(tái)，樓市有抬頭之勢(shì)，深圳北各項(xiàng)目加速營(yíng)銷動(dòng)態(tài)，其中，黃江市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。上周六，碧桂園翡翠山開放銷售中心，據(jù)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天接待了參觀體驗(yàn)的客戶超5000人。

　　從交通利好到政策支持，看似矜持的政府實(shí)質(zhì)上頗懂置業(yè)者的居住需求，而市場(chǎng)的回應(yīng)也頗為樂觀，深圳剛需客置業(yè)向北的運(yùn)動(dòng)依然高潮不斷。今年，黃江以“黑馬”的姿勢(shì)進(jìn)入深圳人眼中，梅觀高速免費(fèi)帶動(dòng)深圳北置業(yè)熱潮，而軌道交通的利好將是黃江融入莞深同城置業(yè)的新的突破口。無疑，深圳人的“新寵”——黃江，將在此次“銀十”的競(jìng)技場(chǎng)上，憑借交通優(yōu)勢(shì)和富裕的生態(tài)資源，成為深圳人剛需置業(yè)的又一股新勢(shì)力。

　　■ 地產(chǎn)行業(yè)記者 曾思瑋

　　交通給力 深圳北拓速度和廣度加強(qiáng)

　　“交通的改革對(duì)房地產(chǎn)業(yè)而言是一場(chǎng)革命?！睂?duì)于地產(chǎn)而言，城際軌道則是一個(gè)城市的黃金脈絡(luò)，就在深圳和東莞都不約而同地將輕軌交通系統(tǒng)作為城市未來發(fā)展的重要規(guī)劃之際，市場(chǎng)的投資熱情再度被調(diào)動(dòng)，深莞城界就象閘門驟然打開，接納一批又一批精明的置業(yè)者。

　　在最新的《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》顯示中，東莞市遠(yuǎn)期規(guī)劃將形成R1、R2、R3、R4共4條市域骨干線路，其中R1線起始麻涌連接到黃江，呈西北至東南走向，全長(zhǎng)60多公里。R1線有望于明年動(dòng)工，建成后的R1線或在黃江與深圳軌道交通銜接，實(shí)現(xiàn)深莞城際線的功能。

　　交通規(guī)劃對(duì)深圳人置業(yè)方向的引導(dǎo)作用也顯而易見。業(yè)內(nèi)人士表示，“這幾年深圳北拓有了很大的進(jìn)展，城軌線將大大加快北拓的速度和廣度?！睆挠^塘板塊開始，樟木頭、鳳崗、樟木頭等板塊均切合實(shí)際地打響了“深莞同城”的口號(hào)，作為東莞南部未來商業(yè)重鎮(zhèn)和得莞深城市軌道交通首站之利的交通樞紐，黃江板塊將成為深圳北首個(gè)通過城際軌道與深圳、東莞中心區(qū)等周邊區(qū)域的無縫接駁的重點(diǎn)板塊，深莞同城置業(yè)橋頭堡的地位一躍而立。

　　近年來，轟轟烈烈的城際化為深莞同城置業(yè)創(chuàng)造了條件。從《珠三角規(guī)劃綱要》的出臺(tái)，到《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》構(gòu)筑的一體化藍(lán)圖；從8年前傾情建設(shè)“深港后花園”，到去年著力打造“莞深融合的先行試驗(yàn)區(qū)、東莞城市副中心”，深圳北的建設(shè)的腳步一路向前，深莞同城置業(yè)漸行漸近。其中，交通的改革是最顯而易見，同時(shí)也是最直接地讓人們感受到深莞一體化帶來的變化。梅觀高速變身快速路，深圳人置業(yè)東莞的出行成本明顯減少；深莞惠跨市公交的建設(shè)在望，同城居住更為便捷；特別讓深圳白領(lǐng)們驚喜的是，“梅林關(guān)第二通道”的新彩通道已經(jīng)正式通車，自此，往來深圳與東莞的車輛，不再只有梅林關(guān)這一個(gè)選擇，而可以走新彩通道，梅林關(guān)擁堵現(xiàn)象或?qū)⒌玫饺娓挠^。

　　從一紙文字的規(guī)劃到便民利好的措施時(shí)，市民真切的感受，讓他們炙熱地期盼深莞規(guī)劃中最具歷史性意義的城際軌道交通的建設(shè)能早日實(shí)現(xiàn)，同樣的，深圳人對(duì)深莞城際輕軌的首站——黃江也給予了極大的期許。

　　據(jù)專家分析，黃江板塊雖是深圳北發(fā)展的后起之秀，則受其得天獨(dú)厚的生活屬性影響，城市軌道交通便達(dá)通暢與生態(tài)資源富裕相得益彰，成為與深圳同城作用之下的人居翹楚，發(fā)展勢(shì)頭不可小覷。

　　接軌觀塘

　　黃江成深圳人北向置業(yè)熱土

　　交通飛速發(fā)展只是深莞一體化的縮影，隨著深圳與深圳北同城效應(yīng)的不斷加劇，深圳剛需置業(yè)需求自然而然流向了生活氛圍醇熟、交通脈絡(luò)立體便捷、醫(yī)療教育設(shè)施齊備的樓市藍(lán)海。對(duì)于深圳北區(qū)域而言，由于不受限購(gòu)政策影響，一直以來區(qū)域的交投都十分活躍。觀塘房地產(chǎn)的發(fā)展在經(jīng)歷十余年的默默耕耘之后，在前年開始噴薄而出，成為現(xiàn)今珠三角樓市引人注目的一個(gè)閃光點(diǎn)。

　　2012年，由于碧桂園、中信、萬科等大開發(fā)商的新項(xiàng)目集中上市，臨深片區(qū)樓市就像坐了直升飛機(jī)急速上升，根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年塘廈簽約銷售住宅9663套，面積接近100萬平方米，同比更是增長(zhǎng)111%，銷量在全市獨(dú)占鰲頭。

　　依仗深圳市場(chǎng)的觀塘，房?jī)r(jià)自然也同步帶高，持續(xù)領(lǐng)跑東莞市場(chǎng)，據(jù)最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，塘廈市場(chǎng)均價(jià)已超1.2萬元/平方米，步步逼近龍華房?jī)r(jià)。世聯(lián)地產(chǎn)的劉經(jīng)理分析，受到大深圳發(fā)展趨勢(shì)的影響，觀塘的房地產(chǎn)走勢(shì)一直以龍崗以及寶安中心區(qū)樓市為參照，更重要的是龍華城市發(fā)展的助推，觀塘的房?jī)r(jià)同步走高，如今成東莞樓市的領(lǐng)頭羊。

　　以深圳房?jī)r(jià)為參照系的觀塘，“價(jià)格洼地”的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，而購(gòu)買方向通?？偸莾A向于價(jià)格洼地。于是，今年，黃江以“黑馬”的姿勢(shì)進(jìn)入深圳人眼中，強(qiáng)勁的購(gòu)買力自然將正沿著便捷的交通線迅速向黃江擴(kuò)展，成為全新的置業(yè)熱潮。

　　在碧桂園·翡翠山營(yíng)銷中心開放當(dāng)天，記者發(fā)現(xiàn)眾多“粵B”牌車輛停滿了售樓處門口，來自寶安的張先生接受采訪表示，“要是地鐵開通了，從這里到深圳市中心，也就20分鐘左右，比龍崗到福田的距離還近，而且現(xiàn)在價(jià)格便宜，是入手的好時(shí)機(jī)?！?/p>

　　而從人居角度而言，早有業(yè)內(nèi)專家指出，這里將是繼觀塘之后，莞深區(qū)域成長(zhǎng)最快的人居區(qū)域之一，事實(shí)上，這里已是重兵紛陳——碧桂園·翡翠山、金地·湖山大境、曉廬·假日田園等項(xiàng)目紛紛在此開疆拓土，正在上演著一場(chǎng)逐鹿深莞市場(chǎng)的人居大戲。

　　記者實(shí)地考察了解到，“為深圳人建造好房子”的碧桂園再次吶喊起剛需的口號(hào)，以國(guó)際生態(tài)品質(zhì)標(biāo)桿定位打造的碧桂園·翡翠山項(xiàng)目，占據(jù)深莞城際軌道首站利好，坐落于莞深高速黃江出口，巍峨山森林公園旁，外擁近萬畝天然山林，不僅擁有得天獨(dú)厚的生態(tài)資源，項(xiàng)目同時(shí)坐享百億城市升級(jí)利好，是莞深黃金生態(tài)軸心上一顆耀眼的明珠。而作為該板塊山水豪宅標(biāo)桿的金地·湖山大境同樣不可小覷，通過近年來對(duì)山水資源的占有，一批批低密度湖居大宅已在黃金生態(tài)軸上搖曳生姿。

　　無論是配套完善的剛需大盤，還是媲美“香蜜湖”的湖居度假物業(yè)，具有前瞻眼光的品牌開發(fā)商們，總能最先預(yù)見一個(gè)城市未來發(fā)展的走向和規(guī)劃，并創(chuàng)新性地為最具購(gòu)買力的人群提供一批批極具誘惑力的、高性價(jià)比的多元產(chǎn)品。

　　“現(xiàn)在整個(gè)區(qū)域的價(jià)值尚未完全挖掘，今后的升值潛力肯定不可估量”黃江某項(xiàng)目銷售人員談到。我們可以期待，承接了深圳北到福田發(fā)展的一體化紅利的黃江，恰如股市中的藍(lán)籌股一樣，面臨著價(jià)值的全面的暴漲。

　　地產(chǎn)大鱷搶占投資熱土

　　提升黃江人居價(jià)值

　　樓宇可以復(fù)制，地段則有著不可復(fù)制的稀缺性價(jià)值，不僅為居住著提供了高品質(zhì)的生活空間和日常便利性，也為樓市奠定了十分廣闊的升值前景，黃江因此也成為房地產(chǎn)名企爭(zhēng)相入駐的寶地。近年來，通過碧桂園、花樣年、金地等珠三角房地產(chǎn)名企的耕耘，一個(gè)個(gè)配套成熟、景觀資源優(yōu)越、國(guó)際化產(chǎn)品的打造，升級(jí)了深圳北整體人居品質(zhì)。

　　這里有27平方公里群山環(huán)繞， 9萬平方米原生內(nèi)湖，山體覆蓋率超90%，人均獨(dú)享綠地高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)11.7倍；這里有各社區(qū)配套的風(fēng)情商業(yè)街、星級(jí)會(huì)所、無邊際園林泳池、21班優(yōu)質(zhì)幼兒園等，提供一站式生活便利。這里發(fā)展已逐步向國(guó)際化生態(tài)住區(qū)邁進(jìn)。

　　“金九”成色不足，“銀十”是否如約而至？憑著其央行“930”政策對(duì)市場(chǎng)影響力，深圳北以黃江的剛需樓盤為帶動(dòng)效應(yīng)，成為“銀十”的回暖先鋒，必定是眾望所歸。

　　據(jù)了解，碧桂園·翡翠山預(yù)計(jì)將于11月開盤，目前正推出2萬抵5萬的團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠，洋房主推86-195平方米三至五房的主力戶型，交通便利、超高綠化率正好滿足了剛需置客戶的置業(yè)需求。該項(xiàng)目是碧桂園集團(tuán)，集近22年專業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，大手筆以山林為特色，為深莞成功人士量身打造綠色生態(tài)居住區(qū)。上周六營(yíng)銷中心正式對(duì)外開放，五星級(jí)會(huì)所鳳凰俱樂部同步亮相，紅酒咖啡吧、健身房、閱覽室、兒童樂園、影音室、雙泳池等配套也將一一開放。同樣，作為該板塊搶先發(fā)聲的“蜜糖”項(xiàng)目，繼前期開盤后，借購(gòu)房者置業(yè)熱情走高之勢(shì)，繼續(xù)加推130-230平方米的MINI別墅。

　　與觀塘、松山湖片區(qū)相比，黃江是目前為數(shù)不多尚有大量剛需樓盤在售的板塊，其欣欣向榮與強(qiáng)大潛力，對(duì)市場(chǎng)的影響更為舉足輕重。

　　對(duì)于第四季度深圳北的表現(xiàn)，有觀察人士認(rèn)為，在信貸利好政策促進(jìn)下，從剛需市場(chǎng)重新升溫及大盤持續(xù)領(lǐng)漲等表現(xiàn)可見，深圳北樓市年底看漲預(yù)期依舊相當(dāng)強(qiáng)烈，而目前尚處于起步期的黃江板塊仍不失為理性買家出手的時(shí)機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，黃江發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)使其充分融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈，與深圳的聯(lián)系越來越緊密；從投資環(huán)境層面，黃江正成為深圳北最具潛力的藍(lán)籌板塊；從地產(chǎn)開發(fā)層面，黃江正吸引著越來越多的地產(chǎn)開發(fā)商屯集重兵打造深圳北的人居名城；從消費(fèi)者的置業(yè)層面，這里依山傍水，生態(tài)資源富饒，擁有良好的安居樂業(yè)環(huán)境。

　　這里是大規(guī)模的社區(qū)綠肺，這里同時(shí)也是便捷的現(xiàn)代商業(yè)生活，二者相得益彰，在千燈新城打造出全新的宜居住區(qū)。

　　新聞鏈接

　　土地稀缺房?jī)r(jià)漸高

　　深圳置業(yè)一路向北

　　22日，深圳今年首塊住宅用地進(jìn)行公開拍賣。這塊位于龍華民治街道的地塊最終由龍光旗下3號(hào)金駿房地產(chǎn)以46.8億元價(jià)格成功奪得，折合樓面地價(jià)25094元/平方米，樓面價(jià)突破去年10月中海地產(chǎn)以38 .2億元拿下龍華地王，當(dāng)時(shí)樓面地價(jià)2 .4萬元/平方米，今年1-8月份龍華平均房?jī)r(jià)24354元／平方米。

　　市場(chǎng)的表現(xiàn)真實(shí)地反應(yīng)了深圳目前房地產(chǎn)的狀況，由于城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和土地資源的稀缺，深圳房?jī)r(jià)逐漸走高的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。同時(shí)這也迫使更多深圳人將居住版圖向外延伸，深圳置業(yè)向北的熱情逐步走高。

　　一條由福田中心區(qū)向北縱深至觀塘，再到黃江、鳳崗、樟木頭等鎮(zhèn)的居住軸線將有了政策支持而不斷完善。碧桂園、保利、中信等開發(fā)商嗅到其未來城市發(fā)展活力和區(qū)位價(jià)值潛力，紛紛落子此處，將其列為戰(zhàn)略發(fā)展要地。

　　近日記者獲悉，目前，借助深圳中軸線北移、城市伸張級(jí)向北延伸的大好形勢(shì)下，在梅觀高速取消收費(fèi)、莞深城際軌道交通在建的大交通格局下，臨近深圳北片區(qū)的鳳崗、塘廈、清溪、樟木頭等鎮(zhèn)街住宅樓盤，深圳客戶比例在不斷攀升，部分樓盤深圳客比例高達(dá)九成。

　　同步帶高的房?jī)r(jià)促使深圳人向北置業(yè)有了更為廣闊和多元化的選擇。深莞一體化規(guī)劃中的深莞城際線是東莞的R1線與深圳的軌道交通在黃江站交匯，完全實(shí)現(xiàn)黃江與東莞中心區(qū)、深圳等周邊區(qū)域的無縫接駁。作為東部未來商業(yè)重鎮(zhèn)和得東莞城市輕軌首站之利的交通樞紐，不可否認(rèn)，黃江的人居發(fā)展已進(jìn)入快車道。

　　“在這里，業(yè)主不需要再糾結(jié)深圳的各種高房?jī)r(jià)。隨著交通條件日益完善，業(yè)主才會(huì)有生活的氣息?！北坦饒@（主）翡翠山項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，目前從項(xiàng)目出發(fā)，半個(gè)小時(shí)內(nèi)可到達(dá)深圳福田中心區(qū)，項(xiàng)目還專門考慮深圳人的需求，不斷完善生活配套設(shè)施，滿足業(yè)主生活所需。

　　業(yè)內(nèi)專家對(duì)深圳人置業(yè)黃江趨勢(shì)分析稱，如今深圳人向北置業(yè)的需求往往更為多樣化，他們不但關(guān)注房產(chǎn)品質(zhì)，也在意價(jià)格，滿足自住需求的同時(shí)，又注重房產(chǎn)的投資升值空間。一衣帶水而又獨(dú)具生態(tài)優(yōu)勢(shì)的黃江，處于珠三角價(jià)格洼地，同樣的預(yù)算，到黃江買房，可以說是用價(jià)格差換取了人居品質(zhì)，而兩地交通時(shí)間，在城際軌道、高速貫通的提速下越來越短，大盤開發(fā)品質(zhì)和社區(qū)配套也越來越好。

　　借助向北置業(yè)的熱潮，黃江片區(qū)未來的增值潛力為行家所看好，而且前后充實(shí)市場(chǎng)的都是一批大品牌、高品質(zhì)物業(yè)，住宅質(zhì)量不斷向好，加上開發(fā)商品牌吸引，將有更多的深圳人陸陸續(xù)續(xù)在這里置業(yè)安家。