□本報記者董娉

　　備受關(guān)注的鄭萬高鐵項目建設(shè)書獲批，使我省“米”字形高鐵規(guī)劃上的“一撇”落定。隨著鄭萬的批復(fù)、鄭徐的建設(shè)、鄭合項目建議書的上報，我省多項高鐵項目建設(shè)“如火如荼”。那么，“米”字形高鐵究竟能為鄭州乃至河南帶來什么？

　　“一撇”落地打通西南通道

　　多年來，鄭州雖然坐擁京廣與隴海“雙十字”鐵路交叉的優(yōu)勢，但與省內(nèi)不少城市并沒有鐵路直接相連，交通的不便造成資源無法共享，甚至資源浪費。早在2012年，鄭萬高鐵就已啟動前期工作。但在此后近兩年的時間，由于線路拐點較多，關(guān)于沿線車站的規(guī)劃“紛爭不斷”。

　　“此次獲批項目書上的線路走向兼顧了河南西南地區(qū)的發(fā)展，路線也取直直達，站點設(shè)置標準大致是30～50公里，符合鐵路部門運營要求?！编嵵蓁F路局相關(guān)負責(zé)人表示，作為我省“米”字形高鐵規(guī)劃上的一條線，鄭萬高鐵將會提升南陽的區(qū)域位置，打通豫西南向西的通道，有效緩解1000多萬人的出行難問題，具有較大的經(jīng)濟和社會效益。

　　條條鐵路建設(shè)“穩(wěn)扎穩(wěn)打”

　　“當前，我省‘米’字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)取得了重要進展?！?0月23日，記者從權(quán)威部門獲悉，除了鄭萬鐵路項目建議書的批復(fù)，鄭州經(jīng)周口至合肥鐵路項目建議書也已上報鐵路總公司?！皣野l(fā)改委也同意適時將鄭州經(jīng)濮陽至濟南、鄭州至太原兩條鐵路線納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。”

　　同時，商合杭鐵路的可研報告已通過鐵路總公司鑒定中心專家評審，相關(guān)前置要件正在加快辦理，年底有望開工。此外，記者從鐵路部門獲悉，鄭徐客專河南段截至9月底也已累計完成總投資的45%，橋梁、路基土石方、涵洞分別完成總工程量的89%、75.5%和65%。

　　“米”字規(guī)劃實現(xiàn)四通八達

　　“所有項目建成后，將改善豫、魯、皖、鄂、晉等省交界城市的交通出行條件，帶動周口、南陽、濮陽等人口稠密農(nóng)區(qū)的發(fā)展，促進沿線貧困地區(qū)開放開發(fā)。”省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，未來的“米”字形高鐵網(wǎng)會逐步擴大鐵路沿線節(jié)點城市規(guī)模，完善城市功能，提升輻射能力，形成大中小城市合理布局、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的新格局。

　　如今，高鐵的建設(shè)對于人流、信息流的促進是“有目共睹”的，而高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸效應(yīng)也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)乃至經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。省社會科學(xué)院副院長劉道興認為：“‘米’字形高鐵網(wǎng)布局將鄭州從‘四通’升級到‘八達’，讓更多城市享受到2小時經(jīng)濟圈帶來的資源配置優(yōu)勢，從而提升全省整體經(jīng)濟實力，促使河南經(jīng)濟‘走出去’。”③10