編者按：當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)物流量迅猛增長(zhǎng)，企業(yè)、個(gè)人對(duì)城市配送的強(qiáng)度和質(zhì)量要求空前提高，如果單純靠提高配送企業(yè)數(shù)量建設(shè)配送設(shè)施和節(jié)點(diǎn)，必定會(huì)給城市交通帶來困擾。共同配送作為一種先進(jìn)的配送模式，不僅在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛運(yùn)用，對(duì)解決我國(guó)城市物流配送問題、構(gòu)建現(xiàn)代化城市配送體系也提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)和啟示。

　　10月20日～21日，商務(wù)部召開全國(guó)商貿(mào)物流工作現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)上，太原、鄭州、長(zhǎng)春、唐山等商務(wù)主管部門代表分享了共同配送試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)與做法，與會(huì)人員還研討了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化托盤現(xiàn)狀和循環(huán)共用做法。

　　商務(wù)部副部長(zhǎng)房愛卿在會(huì)上指出，圍繞降低物流成本，我國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重要進(jìn)展，城市共同配送試點(diǎn)取得寶貴經(jīng)驗(yàn)，在解決城市“最后一公里”物流配送成本過高這一難題上，取得了初步成效。

　　共同配送體系現(xiàn)雛形

　　2012年初，商務(wù)部在全國(guó)范圍內(nèi)組織開展“推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送綜合試點(diǎn)”。2013年在第一批9個(gè)城市探索試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，商務(wù)部和財(cái)政部攜手確定15個(gè)城市作為共同配送試點(diǎn)。

　　太原市商務(wù)局副局長(zhǎng)杜淑嬋在會(huì)上表示，“政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合，頂層設(shè)計(jì)與企業(yè)創(chuàng)新融合，合力構(gòu)建太原市城市共同配送生態(tài)圈，呈現(xiàn)出企業(yè)得發(fā)展市民得實(shí)惠的良好態(tài)勢(shì)”。據(jù)她介紹，目前太原城市共同配送公共服務(wù)平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)，100輛綠色“貨運(yùn)的士”上路，實(shí)現(xiàn)6城區(qū)和近郊500米半徑配送全覆蓋，新增社會(huì)配送網(wǎng)點(diǎn)1000余家、城區(qū)統(tǒng)一配送連鎖店1000家、鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)同配送農(nóng)家店1300家。

　　記者了解到，目前太原、南京、長(zhǎng)春、唐山等22個(gè)共同配送試點(diǎn)城市，系統(tǒng)設(shè)計(jì)城市配送服務(wù)體系，布局三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，搭建共同配送信息服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新貨運(yùn)班車、網(wǎng)店取（送）、公共自助提貨柜等配送組織模式。山東、江西、江蘇等多地也已在全省層面啟動(dòng)城市共同配送工作。

　　房愛卿指出，要繼續(xù)做好城市共同配送工作，完善城市物流分撥中心、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)等三級(jí)城市配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，推廣成熟的共同配送模式，加快探索銜接城鄉(xiāng)一體化配送。

　　物流標(biāo)準(zhǔn)化有待扶持

　　眾所周知，標(biāo)準(zhǔn)不一致已成為制約我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。托盤是物流最基礎(chǔ)的裝載單元，托盤標(biāo)準(zhǔn)的不一致，導(dǎo)致物流效率降低、成本增加。為此，商務(wù)部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委專門成立商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，提出開展托盤標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，加快物流標(biāo)準(zhǔn)制定修訂等措施?！巴斜P標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)和典型的關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化必須從托盤標(biāo)準(zhǔn)化抓起，從而帶動(dòng)產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化、集裝器具標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，提高物流體系整體運(yùn)作效率?！敝袊?guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥表示，由于我國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化程度低，改進(jìn)會(huì)導(dǎo)致一系列物流設(shè)備與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)調(diào)整成本，所以不能完全依靠市場(chǎng)的機(jī)制推動(dòng)發(fā)展，必須借助政府的引導(dǎo)和政策的扶持。

　　據(jù)介紹，可口可樂（太原）實(shí)施托盤交換后，貨運(yùn)量提高了80%，卸貨時(shí)間減少了75%。帶板運(yùn)輸和托盤、籠車、西瓜籠和可折疊膠框的聯(lián)合作業(yè)，大大提高了配送效率，降低了生鮮商品損耗。

　　目前，各地正積極推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，遼寧、廣東等地分別成立物流標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，系統(tǒng)梳理我國(guó)704項(xiàng)物流標(biāo)準(zhǔn)；江西推動(dòng)物流服務(wù)合同準(zhǔn)則、物流園區(qū)服務(wù)規(guī)范及評(píng)估指標(biāo)等9項(xiàng)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等。

　　房愛卿表示，要推動(dòng)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用推廣，完善商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化基礎(chǔ)類、服務(wù)類重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定修訂，開展標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范，加快標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和推廣。