本報訊（記者孟環(huán)）“全線2元時代的卡票沒什么可收藏的了，現(xiàn)在我們這些地鐵迷都在盼著聽證會結(jié)束后，正式開始實施新票制第一天，去地鐵各站收藏各站免費發(fā)放的票價宣傳手冊。2007年那次改革票價首日，我們也去收集這些手冊來著?！弊蛱?，地鐵迷呂志勇告訴記者，他個人比較傾向3元起價的第二套地鐵調(diào)價方案。

　　20歲出頭的呂志勇歲數(shù)不大，卻是資深地鐵迷。從小時候起，他就喜歡地鐵的一切。如今，他已經(jīng)是一名物流專業(yè)的大三學(xué)生，更是北京地鐵迷圈子里的活躍分子，打開他的微信，幾乎九成內(nèi)容都和地鐵有關(guān)。針對目前網(wǎng)上流傳比較多的兩種逃票方法，呂志勇還提出了自己的破解方法。“現(xiàn)在逃票方法一是中途站兩人交換票。其實只要取起步價以內(nèi)最大公里數(shù)（例如第二套方案中的6公里）計算6公里單程用時，假設(shè)為15分鐘，再適當(dāng)增加30%冗時。由此，設(shè)置本站進(jìn)出票付費區(qū)時限為20分鐘，超時就應(yīng)補(bǔ)交本站在路網(wǎng)中的最高票價，就可以破解這類逃票者。這個方法需要針對全部一票通/一卡通付費乘車的乘客。逃票方法二就是‘一卡通進(jìn)出都刷卡’，這種逃票辦法只適用于一卡通乘客或多人同行的乘客。其進(jìn)出各刷一次卡的累積花費為6元，即拿著一卡通進(jìn)站刷一次繞到出站閘機(jī)再刷一次這是3塊，出站時候夠著進(jìn)站閘機(jī)刷下進(jìn)站，再刷出站，又3塊，一共是6塊，只有單程車費在6元以上的乘客會考慮用此方法逃票。用起步價提高至3元即方案二，就可以大幅度避免這類逃票情況?！?/p>

　　呂志勇告訴記者，雖然發(fā)改委提供的兩個方案沒有提及，但一般情況下，執(zhí)行計程票制之后，地鐵方面都會設(shè)置付費區(qū)時限，路網(wǎng)越大時限越長，上海地鐵現(xiàn)在對外宣稱時限是300分鐘，系統(tǒng)執(zhí)行是400分鐘。“另外，我認(rèn)為應(yīng)該好好叮囑一下正常交易的乘客，今后在乘車過程中一定要保管好車票，這么多年低票價的慣性思維會導(dǎo)致一般人認(rèn)為票丟不丟沒關(guān)系，反正便宜，2元錢補(bǔ)就補(bǔ)了，但計程票制之后你要是再丟票，補(bǔ)款可就不一定是幾塊錢了?！盝147