清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師李俊華博士，長(zhǎng)期致力于大氣污染控制化學(xué)及關(guān)鍵控制技術(shù)的研究，多年來在燃煤煙氣脫硝、機(jī)動(dòng)車排放控制及復(fù)合污染下的大氣光化學(xué)反應(yīng)等大氣污染控制領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn)。先后主持和參加10余項(xiàng)國(guó)家863高科技研究計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金以及國(guó)內(nèi)外企業(yè)合作項(xiàng)目；在環(huán)境和化學(xué)類期刊上發(fā)表文章160余篇、編寫專著3部、發(fā)明專利18項(xiàng)；先后獲得清華大學(xué)學(xué)術(shù)新人、教育部新世紀(jì)人才、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金、中組部“萬人計(jì)劃”首批科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、中國(guó)工程院光華科技工程青年獎(jiǎng)等榮譽(yù)和稱號(hào)，2009年、2010年獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，以及高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

　　作為我國(guó)大氣污染控制研究領(lǐng)域的青年專家，李俊華教授針對(duì)中國(guó)大氣污染的實(shí)際情況，對(duì)固定源燃煤煙氣及稀燃機(jī)動(dòng)車尾氣中NOx控制基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵控制技術(shù)原理，溫室氣體甲烷和含氧有機(jī)物的催化氧化機(jī)制進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并在NOx污染控制技術(shù)研究方面走在國(guó)際前沿，研究成果得到國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界的高度評(píng)價(jià)。其主要研究成果在燃煤電廠、稀燃汽車、工業(yè)爐窯等多種行業(yè)實(shí)現(xiàn)了NOx和VOCs減排的工業(yè)化應(yīng)用，大大提升了我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)方面的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，成功使我國(guó)火電廠NOx排放標(biāo)準(zhǔn)控制在全球最嚴(yán)格的排放限值內(nèi)。

　　針對(duì)燃煤電廠煙氣中的NOx，李俊華教授和合作團(tuán)隊(duì)立足我國(guó)燃煤煙氣高灰、高鈣和高硫的現(xiàn)實(shí)國(guó)情，創(chuàng)造性研制了高表面和高強(qiáng)度復(fù)合氧化物原材料，突破了適用于我國(guó)的高效低成本催化體系設(shè)計(jì)和廢舊催化劑再生的技術(shù)瓶頸，攻克了原材料及催化劑生產(chǎn)過程中關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的難題，打造了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“原材料生產(chǎn)—催化劑制造—脫硝工藝—廢舊催化劑再生”這一完備的技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)脫硝產(chǎn)業(yè)鏈的100%國(guó)產(chǎn)化，形成了我國(guó)目前最大脫硝產(chǎn)業(yè)鏈和完整的供應(yīng)體系。相關(guān)技術(shù)成果在國(guó)電龍?jiān)础⑸袢A集團(tuán)及中國(guó)節(jié)能集團(tuán)等多地推廣應(yīng)用，不僅打破了國(guó)外企業(yè)技術(shù)壟斷，同時(shí)還引領(lǐng)了民族企業(yè)的發(fā)展。

　　針對(duì)我國(guó)大量的工業(yè)爐窯煙氣的低溫排放特征，李俊華教授提出了低溫脫硝思路和低溫NH3-NOx反應(yīng)機(jī)理，開發(fā)出了高釩復(fù)合氧化物和活性炭基低溫脫硝催化劑。對(duì)此，美國(guó)工程院密歇根大學(xué)Ralph院士認(rèn)為，低溫脫硝技術(shù)將在中國(guó)的率先實(shí)施，進(jìn)而帶動(dòng)脫硝技術(shù)的跨越式發(fā)展。李俊華教授在采訪中指出，目前該技術(shù)獲得了科技部和廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目資助，已經(jīng)在鋼鐵燒結(jié)、玻璃爐窯、垃圾焚燒等工業(yè)爐窯開展示范，“十三五”期間有望為我國(guó)非電行業(yè)的低溫?zé)煔饷撓醴矫嫣峁┘夹g(shù)支撐，并得以大面積推廣應(yīng)用。

　　在傳統(tǒng)的釩鈦脫硝催化劑基礎(chǔ)上，李俊華教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高穩(wěn)定性和抗積碳性能的Cu基小孔分子篩CHA催化劑體系，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上測(cè)試結(jié)果表明，新型的SCR催化劑具有很好的活性和抗中毒能力；開發(fā)的摻雜微量貴金屬的鈷錳復(fù)合氧化物催化劑在400℃下可以使甲烷完全氧化，耦合SCR催化劑實(shí)現(xiàn)了NOx和甲烷等多污染物的協(xié)同控制。這些開發(fā)的控制技術(shù)不僅滿足替代燃料車和柴油車的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而且部分指標(biāo)還達(dá)到了國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且技術(shù)成果已經(jīng)推廣應(yīng)用到北京、上海、成都等大城市的公交系統(tǒng)。國(guó)際相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為這些創(chuàng)新性研究成果開啟了催化凈化NOx的新思路。（唐小華）